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市販車にもこれからCFRPを積極的に使用する2013年5月2日

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軽量化は加速 減速 燃費 すベての面で自動車の性能の向上に貢献します。
カーボンファイバーは剛性も高く軽く 自動車の構成部品の中で場所によっては最適。
しかし鉄に比べて約9倍のコストがかかり市販車に採用するには困難。
コスト面で解決ができれば どんどん採用されていくでしょうね。
でも 軽くなる事がすべて自動車にとっていいか?
軽くなればバネの振動数も増え 乗り心地は人間の体感では悪くなる?
カーボンの量産のコストとサスペンションの構造的な進化が進めば
一気にカーボンファイバーが自動車構成パーツの主流になるでしょう。