メンテナンス日記 - Audi - エンジン
アクセルを踏むと ゴトン！ エンジンマウントが切れていますね。 右のエンジンマウントがパックリ割れています 左のマウントは完全に切れていました。 交換してゴットン音直りましたよ。・・・
バッテリーマークが点灯したの、なんでしょう？もの依頼 点検してみると、ダイナモの発電量がたりません。 だから、バッテリーランプが点灯していました。 このまま乗り続けていると、消費電力が発電量より多いのでバッテリーがあがり 車は止まってしまうところでした。 ダイナモを取り外してみる・・・
オイル漏れとタイミングベルトの修理中。いつものように前はばらばら。 2階では、多鹿がクーラーの修理で奮闘中、オペルのコンプレッサーにＡＵＤＩのコンプレッサー、Ｃクラスのコンプレッサーに写真のベンツのエキパン交換。この時期クーラー修理がいっぱいです・・・
エンジンからカタカタカタ とかなり激しい音が鳴るんだ。直して。のご依頼。 聴診器をあてて、音を聞けば、４番シリンダー付近からかなりの音が鳴っている。 タペットやカムシャフトには大きな削れなどないし何だろう？ で、この白丸のチェーンが怪しい？今押してみてもチェーンはたるんでいないので・・・
ＡＵＤＩをお乗りのＴさん「アクセル踏んだらエンジンルームからゴト！と大きな音がするんだ。 気持ち悪いから直して」のご依頼。 左が新品、右はへしゃげている上に写真でわかりにくいですが、見事に真っ二つに切れていました。 交換してゴト音も直り、エンジン振動も静かになりました♪ ・・・
１０万キロを越えておりますが、まだタイミングベルトを交換していませんでした。タペットからもオイル漏れがしております。ベルトにオイルがかかれば、ふやけて切れてしまいます。今回は一式交換いたしましょう。 バンパーやラジエターやヘッドライトなどを取り外さなければ交換できないのです。 ヘ・・・
バッテリーが上がったの。から始まり、点検すると発電状態がよくない。よって発電機をオーバーホールすることに。 他の部分を点検していくと、ウオーターポンプからも水が漏れています。これも交換です。 左がダイナモ、右がウオーターポンプ。交換して直・・・
Ｖ６エンジンの真ん中の谷からオイルが漏れています、インマニ脱着、カバー脱着、パッキン交換。で直りましたよ！Ｖ型の真ん中から漏れたら、部品いっぱい脱着しないとたどり着けないから大変です。 ・・・
タイミングベルトの交換。カバーを外してみるとオイル漏れがひどい。 カムシールとクランクシールからのオイル漏れを直さないと、ベルトにオイルがかかると ふやけて切れてしまいます。 もう少々お待ちくださいね。・・・
バンパーとエンジンの隙間が無いため、ベルト類を交換するのにラジエターやコンデンサーを外さないと無理なんです。ベルトを張るプーリーも３個とウオーターポンプも交換。このように、部品点数が多いので、ベルトやプーリー類ウオーターポンプ、テンショナー、タイミングベルトを交換するのに約２０万円ほどかかるんです・・・
エンジンがかからないんだ、直して。のご依頼でＪＡＦさんで入庫。ＪＡＦさんもよくこられるので、ドライバーと顔見知り。 「こんにちは！」 調べていくと、ガソリンがエンジンまで来ていない。これではエンジンはかかりません。配線を調べてみると、ガソリンポンプまでは電気が来ている。これならポンプ・・・
ボンネットの中いっぱいにポルシェチューンのエンジンがどっしり、タイミングベルトを交換するのにバンパー、サブラジエター、ｲンタークーラーも外さないとだめ。今回はクランクプーリーのボルトが固かったので、セルモーターを外してリングギアを固定する特殊工具で固定。そして２ 人でパッキンって緩めました。固かっ・・・
部品がなかなか出ないのと格闘中。長い５気筒ターボを搭載しているので、何をするにしても、前回りは外さなくてはなりません。水漏れ発 見！1番のホースと２と３の三又になっているホースから漏れている。1番のホースは純正じゃなくても何とかなる。２と３の三又ホースは簡単には作れな い。では・・・
コンパクトボディーにＶ８の４．２Ｌ！モンスターカーだ。 ボディーから考えれば２ＬのＮＡで充分。これはすごい！ 今回はバンパー当てちゃった。ヘッコンデルからバンパー交換しないで何とか直してのご依頼。ＯＫです。 いつものヒーターファイヤーであぶってウレタンを修正して塗装しましょう。 なおりましたよ！ ・・・
