気になるパーツ・グッズ - VW
VW ゴルフGTIカップジャパンのレギュレーションでは、キャンバー角の変更は不可、ノンスリも装着不可。だからサーキットではきつかったのです。ハンドルをゆっくり切って、タイヤのサイドウオールを傷つけないように運転しないとタイムは出ない。ゴルフⅤはかなりポテンシャルを秘めたくるまです。ノンスリ入れて、・・・
ボディーの剛性を上げることは、コーナーリング性能アップや、乗り心地のアップにもつながる。以前あった、きしみ音がなくなったり。いつも乗り越えている段差が、ゴン！ではなくてコン。に変わったり地味なんですが、面白いパーツなんです。 タワーバー マスターシリンダーストッパー付（アルミ） ３５０・・・
エンジンが、ボッボッボで調子が悪くなったら、プラグコードのリークのトラブルが多いです。みなさんどうせ交換するなら、永井電子のウルトラに交換してみてはいかがでしょうか。純正より安い車種がありますので、リーズナブルでパワーアップが期待できますよ。無い車種はお車お預かりして特注にて製作可能・・・
１９インチ！ゴルフⅤ GTIの純正風でサイズが１９インチ。センターにも純正VWマークが取り付けることが出来るので、見た目はGTIなんだけどなんだかかっこいい。てな感じでいい感じ。純正風だから押しが強くないけど。わかる人には押しが強いホイール。エンジンフルチューンしてこのホイール履くのもおしゃれか・・・
マーヴェラスのブレーキローター。ノーマルサイズなので、お安くブレーキチューンができます。車検の時にローターが減っている方によく取り付けさせていただいております。「高速飛ばすんだけど、ホイールも汚したくないんだよ」ってなかたにぴったり。先日、芦屋の奥池のお客様に装着したところ、芦有道路・・・
左がタコ足。右が純正。明らかに見た目から左のほうが効率がいいですよね。４気筒なので１→３→４→２の順番で爆発を繰り返している。右の純正なら排気がぶつかってしまいかなりの抵抗になる。でもタコ足なら、排気が次に爆発した排気を引っ張ってくれるのでスムーズに排気・・・
ボディーがグニャグニャしてしっくりこない。タワーバーつけて。のご依頼。このタワーバーはマスターシリンダーストッパーも同時に装着できる。フルブレーキング時には結構マスターシリンダーが動いているんです。これでしっかりしたボディーとしっかりしたブレーキングが同時に得られます。36750円 ・・・
焼きいれﾛｰﾀｰです。目的はﾛｰﾀｰを長持ちさせる為！過酷な条件で使用される場合は焼きいれﾛｰﾀｰをおすすめします。ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ、ＢＭＷ、ＶＷ、ＡＵＤＩ、ポルシェ等ラインナップは多数！お問い合わせくださいね。・・・
車高を落とすとロアアームがバンザイしてしまいます。これではつけ根のブッシュもいたむし、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの動きがスムーズにできない。このロアアームセンターがあれば悩み解消！ ４８３００円 ・・・
直径323ｍｍのビッグローター。17インチにも対応なので純正にも対応。手軽にブレーキ容量を向上させることが出来る！ キャリパーもアルミなので軽い。バネ下重量の軽減にばっちり！ キットのローターは大径なのですが、スリットやドリルドではありませんが、加工できますのでグレード・・・
