さあ　決勝

土曜日の予選はヘアピンで飛び出して　砂に埋まり

満足に予選アタックができなかった

２分１０秒７

 

９秒台出す自信はありました　もしかしたら８秒台か？　とまで

期待を膨らませていましたが　残念です

 

 

 

 

超満員

８万人の来場者だそうです

 

 

 

 

決勝スタート

予選の前の車より絶対こっちが速いはず

で　前車にぴったりくっつき　抜く隙を探していました

前の車を抜けば　その前の集団には　すぐ追いつく

早く抜いて　その前に食らいつくぞ！

と意気込んでいたら

 

 

 

 

 

あーーースピン

前の車を抜くために　早めのアクセルオンで　一瞬にして回転してしまった

 

砂にはまって　動けない！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

大型モニターや各モニターに僕が映し出されていたようです

 

ダサすぎます

 

何万人も見るモニターに落胆した僕が映っています

おいおい　僕が落胆しているのに　なんで　チーム員は笑ってるんだ（涙）

 

 

 

 

今年の日程は終了しました

ＲＲの生粋のレーシングカーの操縦は思ったより　はるかに難しかったです

 

最強のグループＡ　ＧＴＲ　より鈴鹿では１週８秒近く速いカレラカップカーは

まさに　化け物

その上ＲＲ

 

４ＷＤのグループＡには乗った事はありませんが　運転は　たぶんカレラカップカー

の方が　はるかに難しいと思います

 

ＲＲで　ＡＢＳ　横滑り防止　トラクションコントロール　などの電子アシストが

何もありません。

 

でも　やっと　慣れてきたような感じがします

スピンを数え切れないほどしましたが　奇跡的に接触はありませんでした

 

 

 

 

 

 

さて　昼食です

バイキング方式なので　ついつい食べ過ぎてしまうんです

 

 

 

 

 

 

 

 

Ｆ１が始まりました

 

Ｆ１はスタートだけみて

 

さあ　片付けを始めよう

 

 

 

 

 

あーー　疲れました　あとは　積載車に積むだけ

 

 

 

 

 

そうこうする内に　Ｆ１も終わったようです　チーム関係者も休憩中

 

 

 

そしたら　さすが　Ｆ１ドライバー

 

 

 

 

 

 

だれかわかりませんが　ヘリで帰っている

名古屋空港か成田空港まで行くんでしょうね

すごいな

 

 

 

来年はまた岡山からスタート

来シーズンは　しっかり　結果を残して行きたいと　思っています