ウイングの取り付け

トランク裏側には　アルミ板をボンド留めして　補強したうえで

ウイングを装着します

ウイングの影響は絶大で　ポルシェカレラカップカーの　ウイング外したら

富士で　３秒ぐらい遅くなってしまうそうです

高速コーナーで　アクセルが踏めなくなるらしいです

ブレンボレース用キャリパーの装着

６ポットです　ブレーキパッドを均等にローターに押し付けることが出来る

ピストンの大きさが違う理由は

ローターが矢印のように回転していれば　入り込み側には

引き込み力が発生するので　ピストンは小さくして　出口側は引き込み力が

弱いので径を大きくする　そうすれば均等にブレーキパッドが摩耗するようになる

もし　ピストンがすべて同じ径ならば　かなり片減りになってしまうのです

これがノーマルのブレーキ

今回こうなりました

かっこいい！

そして　安心のストッピングパワーをゲットして

ラップタイムも上がるでしょう