今年も　カレラカップが始まりました

学生時代から　サーキットに通い始め

就職してから　すぐに本格的にレース活動を開始しました

もう　５８歳です

浪人して入ってきた同級生は　「来年定年だわ」と言っています

もう　そんな年なんだと　最近つくづく思います

 

レースカーは　車内が熱いのと　ノンサーボのブレーキが半端なく

重いので　もう体力の限界かもしれません（笑）

来年の新型を最後に　レースは卒業しようかと思っています

 

山登り　ゴルフ　スキーを頑張ります！

 

 

 

 

 

今回のカレラカップのドライバーは　史上最強のドライバーばかり

 

●歴代カレラカップ　日本チャンピオン

●日本　スーパーGTドライバー

●日本　スーパーGT　チャンピオンドライバー

●日本　フォーミュラーニッポンドライバー

●ドイツスーパーカップチャンピオンドライバー

●アジアスーパーカップチャンピオンドライバー

●ルマン３度制覇　AUDIワークスドライバーの息子さん

そして　なんと

●F1　ドライバー

 

５８歳の　おっさんが　参加してはいけない（笑）

 

 

練習走行では　１２位でしたが予選では１５位に落ちてしまいました

ブリーフィングで

「F1最優先なので　コースアウトして赤旗だしても

予選の延長はありません　コース外走行はペナルティーを取ります

ピットロードは　つっかけや　草履は禁止です」

など　いろいろな制限があり

もしコースアウトしたら　みんな（すごいメンバー）に迷惑かける事になる

正直　びびってしまい　先日の合同テストから　１秒遅くなってしまいました

みんな同じ条件だから　仕方がない

 

 

 

 

 

３日間で　３１万人の入場者がいたそうです

F1人気復活なのでしょうか？

 

 

 

 

 

レースは　僕の目の前で　大クラッシュがあり

途中　中止となりました

 

 

 

 

ドライバーさんは　病院に運ばれましたが　問題ないようです

安心しました

 

 

 

 

 

 

 

 

もし支柱に引っかからなければ観客席まで到達していたかもしれません。

安全面を考えると、フェンスはもう少し高くする必要があるでしょう。

また、もし支柱が窓から車内に入り込んでいたら、

ドライバーは助からなかった可能性があります。

支柱と支柱のトップを横方向のバーでつないでおくなど、

貫通を防ぐ構造にした方が良いと感じました。