浜崎さんですか？　はい
（久）ポカールレース走ってましたよね。
（浜）そうですけど。
（久）久保です。
（浜）あー思い出しました。グループＡのレビン乗ってましたよね。ミラージュインターも乗ってましたよね

そうです。今回のゲストドライバーは久保さんです。
昔の僕を覚えていただけるなんて、なんだかとてもうれしかったです。

強敵だがんばらないと！茂木は２年前に１度?のＧＴＩカップで走った経験あり。

右か左かは覚えている。乗れてきたし、今回は期待できるはず。
しかし予選３位。久保さん４位。
予選では何とか勝った。でも３位はだめだ！

さて決勝。僕は前の２台を何とかせねばならない。
吉とでるか？凶とでるか？フロント内圧２.６キロスタートだ。

僕のブレーキを思いっきり残すドライビングでは、

ノーマルサスの重量級レースカーには、空気圧が高いほうが、いいかも？

実際２．６がいいという情報ありだった。さあースタートだ。
ローリングスタート決まった！２位？いやだめ。

あれ？やばいタイヤ圧硬すぎる。曲がんない！
でもなんとか４位以下は離して、３位単独走行。

おもしろくないなー。しかし周を増すたびに、空気圧が高まっていき、

破裂するんじゃないの？ぐらいパンパンなのがわかる。

曲がらなーーーい。

失敗だ。９週目どんどん追いついてきて、あっさり久保さんに抜かれちゃった。

４位でフィニッシュ。

いやー凹みました。なんて私は馬鹿なのだろう。

あまりにもレースをなめすぎでした。事前練習なし空気圧のデータをとらない。

レース前日練習でのラップタイムを殆ど計らず、とても反省しています。

次は岡山のＴＩサーキット。ここは何度も走っているので、言い訳はききません。

最後に、ドイツのレースでサムライサカモトとの異名を持つ、

３戦優勝の坂本さんに抱き付いて、運をもらいました。？

ＴＩこそは！
※坂本さんかなり嫌がってましたね。