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ユーロカップ　第２戦　セントラルサーキット　優勝2010年5月30日

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ユーロカップ第2戦、今回の対策は無駄な配線の除去と整理で軽量化。リアのキャンバー角を1度増やし、

バックストレート後の奥のコーナーの次の左コーナーでのお尻の流れを止める対策。

そして71.5キロまでの自身の軽量化にも成功。

これでタイムアップはするだろう、と臨んだ第2戦。

予選は各レースの予選後のタイヤカスがいっぱいの中、１分28秒０をマーク。自己ベストは

27秒７ですが、この状況の中の28秒０は27秒前半に値する。いい感じです。

次回の第3戦までにまた対策をしなければならない。

車高の関係でリアショックが底突きをして跳ねまくる。

リアショックのさらなるショート化で、車高を１．５センチダウン。

シートレールを鉄からアルミに変更。

ヨコハマ17インチタイヤのテストも行い。

体重も69.9キロに落とし、なんとかテストでは26秒台に乗せたい！

 

 

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