ヘッドカバーと バルクヘッド側のカバーからのオイル漏れ
古い液体ガスケットを完全に 剥がしてから 新しいガスケットを塗ります
放っておくと エキゾーストにオイルが かかり ボンネットから
煙りがモクモクでてきます
これで大丈夫！
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ＶＷ カルマンギア チューニングエンジン
搭載完了
スロットルもシングルから
４スロットル！
結構加速良くなりますよ！
赤胴車 保存
小学生時代 魚崎の塾に行くときは 青い普通
おかあさんと 三宮のそごうに行くときは この赤特急
赤特急に乗ったときは 絶対先頭車両に乗って
スピードメーターに釘付けでした
青木を過ぎて このカントのついた右コーナーで
赤特急は時速１１０キロの最高速を出していました
この先は 住吉川を乗り越え そのあとは高架になっていたので
ここからは まあまあの登りでした
たぶん ここで勢いをつけて登っていたのでしょう
カーブで傾きながら最高速をだす姿は
めっちゃ かっこよかったんです
今は ここも高架になりましたね
ＢＭＷ リアバンパー修理 塗装
「ぶつけちゃった 直して」
の ご依頼
「バンパー交換は高額になるし 細かい事いわないから
現物を まあまあで 直してよ」
がご希望
結構ぐっしゃりですので
まあまあで（汗）
マル秘工具とマル秘テクニックを駆使して修理
思ったより きれいに できました
塗装も終了
お待たせしております （織田）
メルセデスベンツ190Ｅ ヒーターコア割れ
フロントガラスが 曇って前が見えないの なんで？
の ご依頼
暖房は 暖かいエンジンの冷却水を室内に循環させることで
暖かくなります
その 暖かい冷却水が室内から 少しづつ漏れていました
なので フロントガラスが曇っていたのです
さあ ばらばらにしていきます
これが 暖かい冷却水が循環して 室内を暖めるヒーターコア
漏れていました
さあ 交換して折り返しです
ゴルフＲ ブレーキローター交換
鈴鹿サーキットを いつも走行されている ＮさんのゴルフＲ
ハードな走行をされるので
スリットブレーキローターの溝が無くなりかけております
もうそろそろ交換時期です
前回はスリットのみでしたが
今回は スリット＆ディンプル仕様にいたしました
サーキット走行されるので スリットはロングで高速対応
ドリルドでは耐久性に難ありですので ディンプル仕様
また これでガンガン鈴鹿を攻めてきてください
淡路大観音も撤去に
表彰状を頂きました
こんな立派なものを頂けるとは 知りませんでした
みんな 喜んでいます
今年はレースは全部延期なのか？
今年はレースが延期続きで まだなにも決まっていません
ヴェンチュラーの仕事は いつもどおり頑張っております！
皆様 お気をつけてお互い慎重に行動しましょう
Ｗ２２１ ＡＴ異音 ＡＴポンプ交換
まずは 車体からミッションを取り外します
クラッチディスクを取り外し
オイルポンプ交換
ＡＴフィルターも交換しています
ミッションは組みあがりました
あとは車体に積んで ＡＴオイルを注入すればＯＫ
もう少々お待ちください （黒田）
1ヶ月 続けました
もう10年以上前から
毎日 朝食を食べて後に毎日体重計測しています
結果は 平均して500ｇ 体重は落ちました
誤差ではなく 同じ時間に毎日計測の平均なので間違いないです
効果はあるようですね
実は 体重よりも 今年は花粉症がいつもより ひどくない
この サプリが関係しているのだろうか？
ベントレー ステアリングギアボックス オーバーホール
ステアリングギアボックスから パワステオイルが漏れています
ギアボックスの見積もりをとると なんと120万円
ＢＭＷのアクティブステアリングのギアボックスが50万円でビックリ
していたのですが まだまだその上をいきます
ここは 何とか分解オーバーホールで がんばってみようと
シール類や 中の部品を 海外から取り寄せてもらう事に
なんとかなりそうです
お次は足回りです
スプリングのアッパーシートとロアシートが経年劣化で
割れています
新品は白色でした
お待たせしております もう少々お待ちください（黒田）
ロールスロイス 足交換
40年前のロールスロイス
今回はショックと アッパーの油圧シリンダーから オイル漏れが発生して
いましたので 部品交換しております
この時代から 車高を調整する油圧シリンダーが組みこまれていたとは
すごい
この頃の日本車は まだまだ欧州車にくらべて シンプルでした （黒田）
アルピナ と ポルシェ
同じ色の アルピナ2台
いろいろ メンテのＢ３
車検のＢ６
いろいろ メンテナンスの９１１
レンジローバー 水漏れ修理
大きなインテークマニホールドを やっとこさエンジンから 取り外しました
赤丸部分から 冷却水が漏れている
５０ｍのプールみたいです
※精道小学校のプールは25ｍでした
４０年前 朝日が丘の市民プールに 初めて行った時50ｍのプールを見て
かっこいい！ と思ったのを鮮明に覚えています
すみません 関係ない話でした
水漏れ修理してから 折り返しです
カレラカップも中止となりました
スーパーＧＴ開幕戦が中止となりました
カレラカップは スーパーＧＴのサポートレースなので
中止になれば カレラカップも中止になります
土曜日と日曜日で ３万人の観客が来るイベントなので
仕方が無い
W126 ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞｼﾞｮｲﾝﾄ交換
高速走行中 段差を乗り越えた時など ハンドルが震える時があるんだ
直して のご依頼
調べていくと テンションロッドのエンドのボールジョイントが劣化しており
クリアランスが大きくなっておりました
ボルトを引っ張ると ゴトゴトゴト
ここを打ち換え
前から見ると この部分
横から見るとこの部分
後ろから見るとこの部分
この部分の劣化により 走行中段差を乗り越えた時などのきっかけで
ハンドルが ガタガタ震える症状になっていました
交換後はハンドリングに しっかり感が戻ってきます （谷）
そして 次は
左リアのブッシュを交換中
あれ？
ビスが刺さって エアーが少しづつ漏れています
パンク修理いたします
新型AMGのGクラスのブレーキローターが ばかでかい
マーヴェラス ノンダストパッドに交換
昔の軽自動車のタイヤぐらい？ でかい！
六甲山に雪が（ｳﾞｪﾝﾁｭﾗｰの屋上から）
山頂付近に雪がたっぷり 積もっています
芦屋 六甲アイランド方面
東側は ライフが建設中
便利になります♪
メルセデスベンツ Ｒ１２９ ＳＬ オープン修理
「ホロの開閉で オイルが漏れるんだ直して」 のご依頼
点検していくと 油圧シリンダーの１本から オイルが かなり漏れている
ホロの開閉は 電動モーターではなく油圧で動く仕組み
なので 油圧ピストンが多数存在します
ルーフの油圧シリンダーは 今のところ漏れていません
ここは そのままにしておきましょう
奥まで確認していくと 合計６本漏れておりました
１本１３万円ほどで
合計で えらい金額になりそう
しかも まだまだシリンダーは残されており
今は漏れていませんが これから漏れる可能性は
おおあり なので 交換ではなく
無理矢理 非分解のｼﾘﾝﾀﾞｰを分解して修理します
メリットは安く直せる
デメリットは
ピストンの材質を 純正のゴムからテフロンに変更するので
安く直せるのですが ほんの少しオイルがにじみます
毎日乗って 毎日開閉する方には向きません
「季節のいい時の日曜にオープンで乗るんだ」
って 方なら この方法で直すのがお奨め
１本１本取り外して 無理矢理分解オーバーホール中 （黒田）
ポルシェ ボクスター １年点検 129000キロ！
大事に乗られているので 外観もエンジン ミッションも 調子は抜群
ＶＷ ルポ 車検と足回り
左が装着されていた ショックのアッパーマウント
右が新品
長年ボディーを支えてきたマウントは ペッチャンコになっています
乗り心地が良くなります♪ （入江）
ジャガー サスペンション ブーツ交換
車検でお預かりのジャガー
サスペンションアームのブーツが破れているので車検に通過しません
ジャガーの供給は アームまるごと販売しかない
高額なので
日本車のブーツを流用して交換しております （谷）
同じＢＭＷでも
こちらは ５０００キロごとに オイルを交換されるＢＭＷ
今回はオイル漏れで ヘッドカバーを分解していますが
中は綺麗
こちらは２万キロ以上交換していなかった お車
オイルラインが詰まる寸前
つまり 壊れる寸前
オイルは大切です
アルファロメオ ４Ｃ 足回りチューニング
いつもサーキット全開の Ｓ様
前回
「ロアアーム ただの棒で たよりないから補強してみてよ」
の ご依頼で 一部補強してみたところ
「めっちゃ 変わったわ もっと補強してみてよ」
で
今回さらに補強してみました
ロアアーム自体が 少し重くなったが
効果はどうでしょうか？
今回サスペンションアームのブッシュを８箇所ピロに交換
さて 次のサーキット走行で タイムアップ出来るだろうか？（黒田）
ポルシェ パナメーラ車検
エンジンの エアーフィルターを交換するのに
ここまで分解しないと交換できません
2020年 ポルシェカレラカップ開始
3/3 3/4 富士スピードウエイ合同テストでした
僕は６年目をむかえました
僕の運転スキルの進歩は遅いですが 少しづつ進化しています
今年はクラス優勝できるだろうか？
ポルシェ９１１ （９９３） 整備
今回は足回りとシフト周りの整備です
アッパーマウント前後左右交換
ステアリングギアボックスマウント交換
フロントロアアームブッシュ交換
シフトリンケージ交換
シフトのスライドを洗浄
クラッチを切った時クラッチのゴムホースが膨らむので
メッシュで製作しました
バッチリ！
ただ今アライメント計測調整中 （黒田）
ＢＭＷ Ｅ４６ ＡＴオイル交換
ＡＴオイルが エンジンオイルより真っ黒
ＡＴが 壊れてしまいます！
ＡＴフィルターも メタリック塗装のようになっています
これは やばいです こわれる寸前？
次は早めに交換しなければいけません （難波）
2003年に納車したＷ202
以前ジェッタⅡにお乗りだった Ｉさん
２００３年に そろそろ乗り換えるから Ｃクラス探してよ
で 探して整備して納車させていただいたＷ２０２
当時は２万キロ台でした
今は１７９０００キロ
今回はセルモーターが限界を迎え 交換しました
まだまだ行けますよ！
