エンジン調子悪いんだ 直してのご依頼
調べていくと インジェクターがつまっていました
超音波洗浄機で 洗浄して
インジェクターから正常にガソリンが噴射するようになり
エンジンも調子を取り戻しました
3500回転から ターボが効き始めると とんでもない加速に変わります
1989年の時代では 負け知らずでしょうね
しかし ３５００以下のトルクはNAよりも細く
めっちゃ遅いんです
峠やサーキットでは 常に回転を4000回転以上に保たないと
ターボが効き始めると いっきにスピン状態に陥ってしまいます
難しい車です
今９３０ターボは 高騰していて ３５００万円ほどします
めっちゃ高い！
エンジンがだめになった 直して のご依頼
真っ黒だったヘッドは 超音波洗浄機で ぴかぴかに
バルブのすり合わせも終わり ヘッドは組みあがりました
ピストンリングも交換します
明日完成予定
エンジンは新車によみがえります （黒田）
左から ベンツ190Eは ATのオーバーホール 真ん中のサーブカブリオレは
ホロの開閉の不良 右のゴルフ１ｶﾌﾞﾘｵﾚは車検
僕が学生時代によく走っていた車たちです
エンジンが不調なんだ 直してよ のご依頼
ぼぼぼっぼぼっぼっぼ
いつもの コイルとプラグか？
いや なんか少し違うぞ？？？
圧縮を計測したら４番シリンダーの 圧縮が無い！
これは 大変だ バルブが溶けてるんだろう
エンジン分解するしかない
やっぱりだ これではまともにエンジンが回らない
今回は チューニングではなく 最低限の方法でエンジンを復活させるので
バルブ１個だけ交換と エンジン内部洗浄 バルブはすり合わせで組みます
もう少しで完成です （岡本）
黒色ポルシェマカン車検
水漏れとベルト周りの交換
水漏れは ウオーターポンプから漏れていました
前回りばらばらにして やっと ベルト テンショナー プーリーの交換が
できます
ウオーターポンプは エンジン上部のインテークマニホールドを外しての交換です
白マカンも水漏れです
インテークマニホールドを外したところ 赤い冷却水が漏れていました
同じくウオーターポンプの交換
白いカイエン
後部座席が 濡れるんだ 直して のご依頼
点検していくと
トランクがビチャビチャで 池になっていました
原因は サンルーフの水抜き穴の詰まり
天井外して 水抜きラインを掃除しました
室内にたまった水を吸い取り天日干し
直りました♬
ポルシェは SUV販売を始めて 飛躍的にトータル販売台数を増やしました
1990年代初頭の困難期以降、販売台数を大きく伸ばし、1995年の1万9000台から
2010年に9万5000台に増加。2020年代前半には32万台と大躍進しました
その立役者は SUV！
ヴェンチュラーでも マカン カイエンに乗られる方が
本当に増えました
オーバーヒートしたことで ヘッドガスケットが抜けていました
２６万キロ！
プラスティック製のパイプから水漏れしていました
部品発注したら 生産中止 本国在庫もなし
作るしかない！
アルミで製作
完成！ この部分は半永久です
スロットルの配線が ボロボロです
配線引き直し
完成！ 調子が良くなりました （黒田）
お好み焼きハルキの はるき君
気まぐれで お昼に やきそばパンとお好みパンを 自転車で販売しています
苦楽園方面を うろうろするらしいです
なんで 段ボールやねん
怪しい
怪しすぎる
服装も全開怪しい
５５歳なのに 学ラン着てる
肝心のお味は おいしい
みなさん 町で見かけたら声かけてあげてください
なんと ミシュランビブグルマンのお店なんです
こんな変人の店やで！ ミシュランどないなっとるねん！（笑）
今年も カレラカップが始まりました
学生時代から サーキットに通い始め
就職してから すぐに本格的にレース活動を開始しました
もう ５８歳です
浪人して入ってきた同級生は 「来年定年だわ」と言っています
もう そんな年なんだと 最近つくづく思います
レースカーは 車内が熱いのと ノンサーボのブレーキが半端なく
重いので もう体力の限界かもしれません（笑）
来年の新型を最後に レースは卒業しようかと思っています
山登り ゴルフ スキーを頑張ります！
今回のカレラカップのドライバーは 史上最強のドライバーばかり
●歴代カレラカップ 日本チャンピオン
●日本 スーパーGTドライバー
●日本 スーパーGT チャンピオンドライバー
●日本 フォーミュラーニッポンドライバー
●ドイツスーパーカップチャンピオンドライバー
●アジアスーパーカップチャンピオンドライバー
●ルマン３度制覇 AUDIワークスドライバーの息子さん
そして なんと
●F1 ドライバー
５８歳の おっさんが 参加してはいけない（笑）
練習走行では １２位でしたが予選では１５位に落ちてしまいました
ブリーフィングで
「F1最優先なので コースアウトして赤旗だしても
予選の延長はありません コース外走行はペナルティーを取ります
ピットロードは つっかけや 草履は禁止です」
など いろいろな制限があり
もしコースアウトしたら みんな（すごいメンバー）に迷惑かける事になる
正直 びびってしまい 先日の合同テストから １秒遅くなってしまいました
みんな同じ条件だから 仕方がない
３日間で ３１万人の入場者がいたそうです
F1人気復活なのでしょうか？
レースは 僕の目の前で 大クラッシュがあり
途中 中止となりました
ドライバーさんは 病院に運ばれましたが 問題ないようです
安心しました
もし支柱に引っかからなければ観客席まで到達していたかもしれません。
安全面を考えると、フェンスはもう少し高くする必要があるでしょう。
また、もし支柱が窓から車内に入り込んでいたら、
ドライバーは助からなかった可能性があります。
支柱と支柱のトップを横方向のバーでつないでおくなど、
貫通を防ぐ構造にした方が良いと感じました。
Iさんの 大事な左ハンドルW203
ボディーはとてもきれいです
中身も 定期的にメンテナンスをしてるので
全然大丈夫
月まで まずは目指しましょう！
3/27 3/28 3/29 鈴鹿F1の サポートレースに参加いたします
大変申し訳ありませんが お休みさせていただきます
ご予約されている 御入庫と 納車は通常通り営業しております
ご迷惑をおかけしますが よろしくお願いします
組み立て完了
もう少しで完成
ひさびさ！ で石井君がヴェンチュラーに来ました
「ところで 西宮市って 何がかわった？」
「１８歳以下の医療費は無料にしたんだよ」
「え？ そうなん！ すごいね！ 知らんかった 歯医者もただ？」
「そうだよ」
「でも俺は芦屋市民だわ（笑） 子供も２５歳と３０歳だわ ちなみに矯正歯科は？」
「ごめん それは無理なんだ」
「そうだよね」
結構頑張ってますね
これだけある配線を 整理していきます
最終的に これだけになります
かなりすっきりしますね
走行中 下から かちゃちゃちゃちゃ って なんか変な音が
ずーーと するの 直して
の ご依頼
W出しの マフラーのステーが割れていました
赤丸部分の溶接が 剥がれて 走行振動で かちゃちゃちゃと金属音が発生していたのです
このマフラー 一体物で ４０万円以上はするだろう
普通は交換だろうけど
高額過ぎるので 直しましょう
純正より 大きな当て板で がっちり溶接いたしました
これで もう絶対に剥がれません
直りました （黒田）
足回りから ゴトゴト
ショックが完全に抜けていました
エンジンの振動が すごい
吊り下げ型の エンジンマウントがパックリ切れていました
静かになりました♬
ショックとエンジンマウントを交換したら めっちゃ乗りやすくなりました
これは ゴルフ１の 下回りなんですが
ロアアームの取り付け位置の 剛性が全くありません
フニャフニャです
赤四角のように バーがあれば ゴルフ１は激変します
L字鋼です
ミッション オイルパンなど 干渉しそうな所は 削ります
装着完了！
乗り味が 激変です 最高です！
こんな簡単な事 メーカーが最初からやればいいのに
謎です
かっこいい！
２００８年ぐらいまで ヴェンチュラーの東側の角に 洋食達磨亭がありました
店主は菅生君
ポートピアホテルで修業を積まれた後、2002年頃にこの場所で独立開業されました。
ヴェンチュラーから近かったこともあり、私はよく食事に伺っていました。
閉店時間の22時まで店に残り、その後は一緒に飲みに行くことも少なくありませんでした。
2008年頃、
「故郷の岡山に戻り、岡山で達磨亭を再開する」
と話され、帰郷されました。
その後、岡山国際サーキットを訪れる際には、何度かお店にも足を運びました。
今回は、日曜日に岡山の 鬼ノ城ゴルフ倶楽部でラウンドの予定があったため、
前日の土曜日に、久しぶりに訪ねてきました。
岡山達磨亭
菅生君です
店を閉めたあと、菅生君と一緒に飲みに行くようになった頃のことです。
ある日、何気なく年齢の話になりました。
「年いくつ？」
と尋ねると、
「一つ下ですよ」
と答えられました。
「そうなんだ」
と、その時は特に気にも留めませんでした。
ところが、何度も一緒に飲むようになってから、ふと違和感を覚えました。
「あれ？ 年齢、上じゃない？」
そう聞くと、少し照れたように、
「……実は、二つ上なんだ」
と打ち明けられました。
「え？ なんでそんな嘘を（笑）」
と驚くと、
「いや、その設定のほうが付き合いやすいと思ってね」
と、あっさりした調子で返ってきました。
なんとも菅生君らしい、思わず笑ってしまうエピソードです
今では 岡山の ビブグルマンに選ばれたようです
すごいね
菅生君６０歳 お互い頑張りましょう！
みなさま昨年は大変お世話になりました
今年もよろしくおねがいします
ヒーターコアのつまりと判断
ここまで分解しないと 出てこない
この部分を交換しました
おもいっきり 詰まっています
あったかい風でてきました！ （谷）
甲子園の為に ２か月前から 週一回昼休みにキャッチボールをして
練習をしていました
さあ 本番だ
草野球ですが あこがれの甲子園で ピッチャーです
来年の1月で５８歳になります 球のスピードは衰え
もうストレートで三振をとれなくなりました（笑）
２３歳 ２４歳は会社の野球部に入っていました
その時は キャッチャーのグローブの音が バシーーーンだったんです
通算１１勝１敗 イニング数より 奪三振の数の方が多かった
甲子園でびっくりしたことは ボールを取った時の音や
バットでボールを打った時の音が 反響してすごいいい音に聞こえるんです
カキーーーーーーーン バシーーーーーーーン
たぶん 巨大な観客席が影響しているのでしょう
NHKから郵便物が届きました。
内容は受信料についてでした。
僕はブラタモリ ダーウインが来た カネオ君を見るので
自宅のNHK受信料は毎月支払っています。
また、ヴェンチュラーの2階にはモニターはありますが、
テレビ放送が受信できる設備ではないため、
こちらは対象外です。
僕の個人の車とヴェンチュラーの車は 全部テレビを見れません（笑）
なので 僕には関係ないと思いながらも
「自動車にも受信料は必要なのか？」という点は
以前から気になっていたので、
念のためNHKへ直接問い合わせてみました。
結論としては、次のような案内を受けました。
休憩室・会議室・待合室など、
テレビを設置している部屋ごとに受信契約が必要 とのこと。
各部屋のテレビ：1台につき月額 1,100円 １１００円×台数
社用車のテレビ、1台ごとに月額 1,100円 １１００円×車両台数
つまり、
部屋数と車両数によっては、かなりの金額になる仕組みです。
1階にテレビがあっても、
2階にテレビがあっても、
ガレージにテレビ付きの車が何台あっても、
受信料は “1世帯につき月額 1,100円のみ”
追加料金はありません。
会社からは「どれだけ取ろうとしてるんだ…！」と思うほど
台数ごとに料金が発生しますが、
個人宅は非常にシンプルで、“1世帯 1契約”のみです。
なお、会社の場合は
台数によって割引もあるため、
見積依頼してください とのことでした。
１２月 甲子園で野球があります
そこで 僕は少しだけピッチャーします
１０年前ぐらいまで ヴェンチュラー野球チームをしていましたので
練習で 昼によくキャッチボールをしていました
今では みんな高齢で休止状態となりました（笑）
ちょっと前まで 僕は 剛球投手だったんです
この動画は１５年ぐらいまえで ４０前半 １２５キロぐらいでした
今は年３回ほどの 商工会の野球で投げるだけで
練習も全くしないので
球速も１００キロほどに 落ちてきました
せっかく甲子園で投げるなら 少しでも昔を取りもどすぞ！ で
球速を 復活させるために トレーニングをしています
そして 物に頼りますが（笑）
球速アップのグローブがあると 聞き
グローブ専門店に 行ってきました
完全予約制で ボールを投げてみてくださいから始まり
約１時間後 最適なグローブを選んで頂きました
これです
ものに頼るにはよくないけど 楽しみです
三宮と元町のちょうど真ん中、トアロード沿いにある
「トアロードデリカテッセン」さん。
創業からなんと75年もの歴史を持つ、神戸を代表する老舗です。
小学生の頃、お母さんがそごうにお買い物に行くたびに、
「トアロードデリカテッセンのスモークサーモンを買ってきて！」
とお願いしていたほどの大好物。
あの頃の味と香りは、今も変わらず心に残っています
店内には、スモークサーモンやローストビーフ、チキンなど、
持ち帰りできる美味しい食材がずらりと並んでいます。
今日は久しぶりにチキンやスモークサーモンを購入。
どれもやっぱり変わらぬ美味しさで、懐かしさと幸せを感じるひとときでした♬
930ターボ 930の２台
ターボは車検 NAはメンテナンス
サニーは ナンバー取得までの メンテナンス
どんどん車は進化していますが
昭和の車は味があり 面白いですね
おいしくて 安いんです
店主の相田君です
小学校の同級生です
たまに ここで８名ぐらいの 同窓会やってます
ころもがあっさりで おいしいです
２０年前に やってみるわで
１週間毎日行ったことがあります
くしかつ１週間毎日食べたら しんどいやろと
みんなに言われましたが 平気でした（笑）
エアコンガきかないんだ よろしく のご依頼
調べていくと
エアコンのコンプレッサーがだめです
部品代金を調べてみると
なんと １１２万円
現物修理するしかない
コンプレッサーオーバーホールで修理完了
１２気筒の大きなエンジンなので いろいろなものを外さないと
コンプレッサーが出てきませんでした（汗）
谷
以前まではレース前にメディカルチェックがあり、
握力や血圧の測定がサーキットで行われていました。
しかし、なぜか現在はこの検査が廃止になっています。
もしかすると、コロナ禍がきっかけだったのかもしれません。
そのため最近は血圧を測る機会がなく、
久しぶりに測ってみたところ——なんと「140」！
「えっ、これは大変だ」と驚きました。
以前の僕は、刺身にも寿司にも豆腐にも、
なんでも醤油をたっぷりつけるタイプでした。
そこで意識的に醤油と塩を控えるようにしました。
月・水・金には魚屋さんが刺身と焼き魚を配達してくれるのですが、
焼き魚には塩をふらないようお願いしています。
串カツ屋さんに行っても「エビはお塩でどうぞ」と言われても、
あえてソースを選ぶようにしています。
そして、血圧に良いとされるサプリとお茶を
1か月間毎日飲み続けたところ——
昨日は118、今日は122まで下がりました。
だいぶ落ち着いてきたようです。
完全に安定したらサプリはやめて、
これからも醤油・塩分の摂り方に気を付けながら
健康管理を続けていこうと思います。
