ventiler のすべての投稿

昭和探偵団 57  三宮のマクドナルド

 

小学1年生の時 東京に家族で行ったとき 銀座のマクドナルドを食べて

おいしさにびっくりして感動したことを覚えています

2年生になるころ(1975年)  おかんに

「国鉄芦屋に マクドナルドできたやん そこ連れて行ってや」

「あれは ドーナツ屋や ミスタードーナツって言うらしいで」

 

違うんや と落胆していたら

 

写真左のビルの1F(三宮)に マクドナルドがオープンしました

僕が小学校4年生だったと思います

1977年ごろです

 

 

やっぱり めっちゃうまくて感動しました

 

 

マクドナルドオリジナルの 1年先までの 1日1日の 天気予報をもらって

こんなんわかるわけないやん 気温なら統計やけど

天気はなあ?? なんじゃこれ?(笑)

とおかんと 話したのも覚えている

 

 

そして 中学1年のころ 1980年

 

東灘区に マクドナルドがオープン

 

 

 

 

神戸ヤナセの隣でした このマンションのあたり

ボーリング場とマクドナルドがあったんです

 

ドライブスルーもあったので

おかんと ビッグマック380円とマックシェイクを いつも買いに行ってました

 

 

たしか 震災でボーリング場も マクドナルドもなくなりました

 

 

マクドナルドは おいしいのはわかってるけど 年取って

もう15年ぐらい 食べたことが無いです

また久々に 食べてみようと思います

 

 

ちなみに マクドナルドの株価は

 

 

 

これは アメリカマクドナルドの 株価の推移

 

 

これは すごい 1980年ごろは 1ドル 200円ちょっとぐらいだったろうけど

そのなの関係ない! ぐらいの上昇率

 

 

 

 

 

 

 

これは 日本マクドナルドの株価の推移

 

 

日本は夢が無い(笑)

 

 

 

 

 

オペルアストラ

足回りから 異音がするんだ 直してのご依頼

 

 

 

 

20年前までは ベクトラ オメガ ヴィータ アストラ

沢山車検に来られていました

いまでは ヴェンチュラーのお客様で たった一人のオペルオーナーです

 

只今19万キロ

 

 

2006年にヤナセが オペルの取り扱いをやめたので

どんどん少なくなって

町でも見なくなりました

 

 

 

 

ショックのアッパーマウントと スタビライザーリンクロッドを交換して

直りました♬

 

 

 

まだまだ頑張って行きましょう!

ポルシェカレラカップ最終戦  WECの前座  富士スピードウエイ

 

今年のカレラカップは 初戦は F1フランプリ 最終戦は

世界耐久選手権(WEC)のビッグレースに組み込まれました

 

 

今年から 途中からシュミレーターを真剣に練習していますので

腕は上がってるはず??

 

 

 

 

 

30分の予選 残り5分で プロクラス5名 プロアマ1名の次の7番手と

無線で入ったので 安心してピットに戻ったら

最後の3分で 4名に抜かれていたのです

がっくりきました

 

 

しかし 今までよりも 上位とのタイムが縮まっているので

間違いなくシュミレーターの効果はでています

 

 

ライバルは 猛練習でみんなタイムを上げてきていました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

大学時代から サーキットに通い 非公式のレースに出場して

就職してから公式レースに出始め

ポルシェは11年連続出場中です

来年で12年目になります

再来年から 新型車両になります

いつまで やろうか やれるか 体も目もついていかない年になっています

280キロからの ブレーキのタイミングも わかりにくくなってきました(笑)

オープンカー修理

ベンツSL R129

なんとワンオーナーの13000キロ

 

ホロが動かないんだ 直して あと車検もね のご依頼

 

 

 

 

約10本の油圧シリンダーで ホロが開いたり閉まったりします

全部のシリンダーから オイルが漏れています

13000キロしか 乗られていませんが 30年以上前のお車

なので 乗らなくても シリンダーのゴムのピストンはボロボロになります

 

 

シリンダーを全部交換したら 部品代金だけで100万円以上します

 

 

 

 

なんとかして 直そう

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

直りました  約1/3の費用で完治!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

幌が途中で 止まるんだ 1年点検もお願いね のご依頼

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

幌を巻き上げる歯車が割れています

 

片方16万円もする  高いですね

 

ポルシェジャパンでは 部品は非分解で

部品丸ごとでしかデリバリーがない

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

歯車を 取り寄せて 組み換えして 修理完了

 

 

直りました

 

 

(黒田)

ゴルフ7 フロントまわり 引き締める

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回は メッキ部分と 樹脂部分を ブラック塗装します

メッキは下地処理して 黒塗装

樹脂部分は 表面はぶつぶつなので 下地塗装を厚めにして塗装して

ある程度ツルツルにしてから 黒塗装します

 

 

 

 

昔の VW AUDI チューナー達が メッキの部分にブラック塗装を施してました

 

例えば  AUDI 80 のノーマルは

 

 

 

 

 

ちょっと あんまりかっこよくない

 

 

 

当時の ABT  oettinger    Nothelle   Treser  ZENDER

は エンジンチューンした コンプリートカーは みんな

窓枠のメッキ ピラーのメッキ モールのメッキにブラック塗装をしていました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ほら かっこよくなるでしょ

 

窓枠や ピラーやモールのメッキを 黒くするだけで

車は引き締まって めっちゃかっこよくなるんです

 

 

 

 

 

 

ゴルフ7のノーマルは こんな感じ

 

 

そして 塗装して 組付けていけば

 

 

 

 

めっちゃ かっこよくなりました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ちなみに 僕は40年前 AUDI80からスタートしました

友達の寮の 駐車場で フロントガラス窓枠  ドア窓枠

フェンダーモール ドアモール グリル ドアハンドルのメッキ部分を

全部艶消しブラックに塗りました

 

 

それが これ

 

すでに 車高を落とし ホイールを換え エンジンチューンをしていたので

ノーマルとは比較にならないくらい かっこよくなったんです

 

友人たちも 浜崎のAUDI すげえ かっこよくなったじゃん

いいねと褒めてくれ

 

大満足でした

 

 

 

 

 

当時はやっていた 雑誌

スペシャルカーズ

チューナーの紹介や コンプリートカーの紹介をしていました

今でも持ってます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gクラス 全く同じ作業

 

Gクラス どちらも クーラーききません

直して のご依頼

 

修理内容も全く同じでした

コンプレッサー交換 リキッドタンク交換

 

夏はクーラーの修理が多いです

 

まだ暑いですが そろそろ 涼しくなるかな

伊東市 解散?

 

 

  • 不信任の原因は市長本人の問題
     議会が暴走したわけでもなく、市長の不正や不誠実さが原因。議会解散でリセットする筋合いがない。

  • 市会議員は市民から直接選ばれた代表
     市長と同じく選挙で選ばれた存在なのに、一方的に「解散」というカードで振り回されるのは理不尽。

  • 税金の無駄遣い
     解散=選挙をやり直すことだから、そのコストは数千万円単位。市長自身の不祥事で発生するのに、市民の血税が消えるのは筋違い。

  • 「やり返し」にしか見えない
     法的には認められている手段でも、「自分が不信任くらったから解散で対抗」では、市民から見ればただの権力ゲーム。信頼回復どころか逆効果。

 

議員さんたちは いい迷惑

選挙するのに また税金が使われるだけではなく

選挙出る人も またお金かかるし

あんたが悪いんだから 勝手に一人で 出直し選挙出ればいいでしょ

なんで 今回の件に関係ない俺たちが またお金使って選挙しないとだめなの?

もういい加減にしてよ と みんな思ってるでしょ

気の毒です

クライマックス いらないでしょ

 

こんなに 強い阪神見たのは 初めてです

父と 小学校2年の時初めて 甲子園に行きました

その時 田淵選手のホームランを目の前でみました

かっこよかったです

ちょうど50年前です

オレンジシートでした そこは3塁側

「なんで 3塁側なん?」 って父に聞いたら

「年間シート買ったけど3塁側しか 空いてなかったんや」と言ってました

だんだんと 席が良くなって今は ボックス席のすぐ後ろまで来ました

20年前 「ボックスシートにしたらええのに なんでここなん?」って聞いたら

「ボックスは 見えにくい 少し高いここが一番見やすいんや 」

なるほど

最近行ってません 久々に見に行こうかと思います

 

 

●2位以下負け越してる クライマックスいらんでしょ

●首位打者が3割打ってない ちょっとさみしい

●佐藤! 40本目指せ!

 

 

阪神が強い理由

 

四球ランキング10位以内に6名も入ってる

あまり取り上げられないランキングだけど

四球はヒットと同じであり

投手の球数も増やす事もできるので

かなり 重要なランキングだと思う

 

打率と違って ホームランは数で競うので

佐藤は打ちたいと思っているけど 我慢して四球を

選んでいるのだろう

 

タイトルとして扱われていないのが残念です

※阪神では 査定の対象となり 給料に反映されているようです

BMW Z4 サーキット仕様にチューン

 

ウイングの取り付け

 

 

 

 

 

トランク裏側には アルミ板をボンド留めして 補強したうえで

ウイングを装着します

 

ウイングの影響は絶大で ポルシェカレラカップカーの ウイング外したら

富士で 3秒ぐらい遅くなってしまうそうです

高速コーナーで アクセルが踏めなくなるらしいです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ブレンボレース用キャリパーの装着

6ポットです ブレーキパッドを均等にローターに押し付けることが出来る

ピストンの大きさが違う理由は

 

 

 

ローターが矢印のように回転していれば 入り込み側には

引き込み力が発生するので ピストンは小さくして 出口側は引き込み力が

弱いので径を大きくする そうすれば均等にブレーキパッドが摩耗するようになる

もし ピストンがすべて同じ径ならば かなり片減りになってしまうのです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これがノーマルのブレーキ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今回こうなりました

かっこいい!

 

そして 安心のストッピングパワーをゲットして

ラップタイムも上がるでしょう

 

ポルシェカイエン達

エンジンがブルブル 不安定 のご依頼

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オイルセパレーターのダイヤフラムが破れてました

交換して調子抜群!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらのカイエンは

ロックアクチュエーターの交換

 

ついでに ドアに制振シートを張り付け

オーディオの音がよくなったり 車内が静かになったりします

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらのカイエンは 冷却水漏れ

 

 

 

 

冷却水パイプの交換でなおりました

 

 

 

 

 

最近カイエンが多いです

 

ヴェンチュラーでは もともとGクラスが 多いですが

カイエンの入庫が 増えてきて 同じぐらい最近多いです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

高校野球

 

 

報徳 神港 東洋大姫路      小野???

小野って 公立でしかも 進学校だったよな?

昔で言うと 神戸高校 長田高校のように 地域一番の高校のはず?

 

長田が野球が強いのは有名ですが 小野も強いんだ すごいな

 

3強が相手なら ちょっと厳しいですが

この時点でも快挙 大快挙!

長田高校のスローガンである

甲子園に出て東大に行く

 

まさに 小野高校も同じ方向を向いていますね

 

もし 甲子園に出場することができれば

実力でも行ける部員はいるでしょうが

全員 推薦で早稲田 慶応ですね

いや 東大に実力でいける部員がいてもおかしくない

 

がんばって! 小野高校!

 

 

 

小野高校といえば ポルシェカレラカップのレースの時

ポルシェジャパンスポーツマーケティング部の部長と話してて

 

関西っぽかったので 出身どこですか? って聞いたら

小野市ですと言ってた 学校は?とか 話ししてたら

小野高校から 神戸大学いきましたって言ってた

 

小野高校出身はみんな優秀だ

昭和の車達

 

車検でお預かりのゴルフ2

燃料ポンプの辺から ガソリンが漏れているんだ 直して

の ご依頼

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

漏れてますね プラスティックのフタが割れています

生産中止なので アルミで製作しましょう

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

配線も今風になりました

 

 

 

 

 

 

 

 

これで 大丈夫

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W124  発電機がだめだ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

元気もりもりの ホンダS2000の発電機を加工して取り付けます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ポルシェにお乗りの Iさん

Z買ったんだ

Zにエアロつけてよ のご依頼

このZは 令和の最新モデル

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

小学校同じクラスの 加藤君が 来店

 

 

 

 

 

 

 

マクラーレン売って

これ買ったんや 今度キャブ修理してよ

 

新旧Zが並びました

 

 

 

 

 

 

 

3.1Lだ! かっこいい!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

イスズベレット!車検

かっこいい!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

モーガンの車検

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オイル漏れ修理中

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アルファロメオ ジュリア  キャブ修理

 

 

 

 

 

 

 

スロットルバタフライの軸が ガタガタで エアーを吸ってしまっています

 

 

 

 

 

 

 

 

旋盤でカラーつくって ピッタリサイズになり調子を取り戻しました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ロールスロイス修理中

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

昭和に近い平成の ポルシェのオイル漏れ修理中

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

昭和に近い 平成のBMW Z3

 

透明の幌のビニールが経年劣化で 真っ白でバックが見えません

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

幌の透明ビニールを張替え中

糸で縫ってます

 

 

 

 

 

 

 

 

芋焼酎 要助

先日、頂いた紅芋の焼酎を初めて飲んでみました。

ひと口含んだ瞬間、「あれ?ほんのり甘い?」と感じる優しい風味。

おいしい!

でも甘いはずがない。

焼酎は蒸留酒ですので、糖分はほとんど含まれていないはずです。


おそらくこれは、紅芋の持つ自然な香りや風味によって、

脳が甘さを感じているのでしょう。まさに錯覚です。

糖分が入っていないのに甘く感じる。

しかも、それがとてもおいしい。

なんだか、得をしたような気持ちになりますね(笑)

僕は、沖縄の紅芋ソフトクリームが大好きです。

数あるソフトクリームの中でも、ダントツで好みの味。

この紅芋の甘みは、ソフトクリームでも焼酎でも、

じつに良く合うのだと改めて感じました。

 

 

 

 

 

ところで、「脳の錯覚」といえばもうひとつ。
最近話題の エレキソルトスプーンをご存知でしょうか?

これは、舌に微弱な電流を流すことで、実際には塩分が少ない食材を

しっかり塩味を感じさせるという、いわば味のテクノロジーです。

塩分制限がある方でも、しっかりした味つけの料理を楽しめるように


そんな想いから開発された、まさに魔法のスプーン”。


これもまた、「味覚は脳が決める」ことを実感させられる仕組みですね。

私たちが「おいしい」と感じるかどうかは、素材や調理だけでなく、


うつわ・時間帯・食事の相手・ロケーションといった、

あらゆる要素の影響を受けています。

つまり、味覚とは単なる舌の問題ではなく

記憶や感情を含めた脳全体の体験なのかもしれません。


脳は本当におもしろいですね。

カレラカップ 第3戦 4戦 5戦  岡山国際サーキット

 

今回は大忙し なんと3回も決勝レースがありました

 

成績は いつもの平凡な結果(笑)

 

第3戦  7位

第4戦  9位

第5戦  8位

 

雨 晴 晴とコンディションが変わり 難しかったです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

途中クラッシュが発生したので ペースカーが入りました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

なかなか 思い通りにはいきません

 

練習の大切さを、毎回痛感しております。


とはいえ、日中は仕事があるため、なかなか実際の走行練習には

行けない状況が続いており、毎回ぶっつけ本番での挑戦となっております。

 

 

 

 

現在は仕事を終えた後、自宅で夕食を済ませてから

レーシングシミュレーターのジムに通っています。


週に2回、1回あたり約2時間、集中的にトレーニングを重ねています。

搭載されているのは、ポルシェ992型カレラカップカーのデータで、

挙動は実車そのものと言えるほど忠実に再現されています。


どのようにそこまでリアルな動きを再現しているのか、

不思議に感じるほどです。


このシミュレーターでのトレーニングは、確実に実戦につながる

と実感しています。

シミュレーターに設置されたステアリングは実車同様に非常に重く、

ブレーキの踏力もリアルで、2時間の練習が終わるころには全身が疲労困憊です。

帰り道では、思わず「はぁ、疲れた……」と口にしてしまうほどです

毎朝同じ時間に小数点以下まで測定できる体重計で記録を取っていますが、

ジムに通い始めてから約0.5kg体重が減りました

次戦・富士でのレースに向けて、今回のトレーニングが必ずや役立つと信じ、

日々全力で取り組んでおります。

内装ばらばら

VW ボーラ

 

 

 

 

エアコンのエバポレーター 暖房のヒーターコアを交換中

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W124 ベンツEクラス

 

 

同じく エアコンのエバポレーター

暖房のヒーターコア交換

E46 月に到着

 

 

今回は タイヤ交換 オイル交換 LEDヘッドライトに変更で お預かり

 

 

月の軌道は楕円形であり、最も地球に接近する際の距離は

約36万3,000キロメートルです

ついに“月面到達”を果たしました

なお、光の速度をもってしても、この距離の移動には約1.2秒を要します。



 

 

 

 

369402キロ!

1.2光秒 ついに、光の単位で語れる距離に到達しました

ヴェンチュラー 歴代最長の走行距離記録を見事に更新いたしました。

ジャガー タイヤ片減り

 

前輪のタイヤの内側が 異常に摩耗しています

白い線は タイヤのゴムに組み込まれているスチールワイヤーです

ここまで減ると危険です

 

でも なんで内側だけ 減ってるの?

 

理由は

 

 

 

 

サスペンションの 赤丸のブッシュが 経たり

タイヤが 前から見て ハの字になっているからです

 

 

 

 

 

前から見て 上の図のようになっているので 内側ばかり減ってしまうのです

 

ブッシュを交換して 下の図のように 調整します

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これで ばっちり

ハの字は直りました

 

 

 

 

タイヤも交換

 

 

 

 

先月から タイヤチェンジャーと バランサーが新しくなりました

 

 

 

左側の機械は、タイヤ交換用のチェンジャーで、

22年間使用してまいりました。


右側の機械は、ホイールに装着したタイヤのバランスを測定し、

ウエイトを取り付けるためのバランサーで、27年間使用しておりました。

いずれの機械も、度重なる修理やメンテナンスを行いながら、

大切に使い続けてまいりました。

しかしながら、近年では純正装着でも21インチ以上の

大径タイヤを採用する車両が増加傾向にあり、

従来の機械では20インチまでしか対応できない状況となっておりました。

そのため、残念ではありますが、やむを得ず新しい機械への

入れ替えをいたしました。

ご苦労様でした

オールロードさん達は 大変です

 

右のオールロードさん 水漏れでお預かり

 

 

漏れてる場所は わかったのですが 部品が生産終了

 

困った

 

 

 

 

でも その部品を取り外すのに ここまで分解しないと外れません

 

 

 

 

 

Vバンク

サブウオーターポンプのパイプが割れる寸前だ!

 

交換しましょう

 

 

 

 

 

 

青丸の部分から 冷却水漏れが発生していました

ワンタッチカプラーで装着する部品なのですが

プラスティックが劣化して 隙間から漏れています

新品に交換すれば 直りますが

赤丸のホースが 生産中止です

受け側の ヘッドに装着されるパイプは金属なので

パイプを切って改造して ホースバンドで留めることが出来るように

します

ついでに 今は漏れていませんが 緑の部分も同じように対処します

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

左のオールロードさんは 車検で ベルトテンショナー プーリーを交換中

 

 

 

このお車も バンパー外して コアサポートをずらさないと交換できません

手が入らないんです

 

 

 

 

このオールロードさんはオイル漏れ修理

 

 

 

 

 

 

 

カムシール ヘッドカバーパッキンを交換中

 

ここまで 分解してやっと交換ができます