Ｖ型の真ん中に オイルがたくさん溜まっています
外したインマニは コッテリ
息ができない状態
インマニも綺麗に洗浄します
エンジン側も洗浄
オイル漏れも修理完了
鼻が通って パワーアップ 燃費アップ！ （谷）
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メルセデスベンツ ワゴン
２０万キロのＷ１２３
只今車検整備中
２７万キロ Ｗ１２４ＴＥ
エンジン修理完了
大丈夫そうです
ポルシェのローター研磨
ブレーキパッドの交換なのですが
ブレーキローターの表面が歪んでいます
これでは 新品のブレーキパッドに交換しても
パッドとローターの接触面が全体に接触しないので
初期の制動力がかなり悪い上に ブレーキパッドの減り方も
波打った形で減ってしまう
本来はブレーキローターも同時に交換したいけど
ブレーキローターは高い！
なので
研磨します
両面を平面研磨してから ドリル穴の面取りを一つずつ面取り
しかも 両面の穴すべてを 面取り そしてさび止め塗装
これでも 新品のブレーキローターを購入するより安い！
これで ブレーキパッドの本来の性能が発揮できます
ベンツのブーツ交換できます
コントロールアームのエンドのジョイントブーツが破れています
これでは車検に通らない
本来はアーム丸ごと交換
でも 高価なので
他車種のブーツを流用
洗浄 グリス封入 ブーツ交換
完成！ 安くすみます
ホームページが調子悪いです
御願いしているサーバーがだめみたいで ホームページを見る事ができない時が
多々あります
サーバーの会社さんが 安定させるように只今復旧中との事です
普通車のトップは日産
ＡＵＤＩ ＴＴ サーキットデビュー
こないだ サーキット行ったら パッドが無くなったよ
また行きたいんだけど どうしたらいい？
の ご相談
サーキット初デビューながら リアタイヤはドロドロに溶けています
まずはブレーキをしっかり強化しましょう
サーキット用ブレーキパッドと 高速ブレーキに相性がいい
ロングカーブスリットローターに交換
サスペンションはノーマルのままでもいいので
この仕様で どれだけタイムが良くなってくるか
やってみましょう！
自動システムは まだまだなのか？
当たり前ですが まだまだ完璧ではないですね
内１０件は 誤作動の急ブレーキで後続車に追突されたようです
その場合は 車間距離をあけていなかった後続車の責任になると
思いますが 後続車は たまったもんじゃないですよね
エンストしにくいＭＴ車？
エンジン回転や クラッチのつなぎ方を最終的にはコンピューターが判断して
ラフにクラッチをつないでも エンストしない車をトヨタが販売するらしいです
狙いは 本当はマニュアルに乗ってみたいけど 自信がなくＡＴに乗ってしまう人に
ＭＴ車購入の後押しをする販売方法
何かを売りつけるのではなく どんなニーズにでも対応して追求していく姿勢は
さすが トヨタです
僕だったら 乗りたければ練習しようよ とか あきらめてＡＴに乗りましょうと思ってしまう。
ポルシェ911（996）エンジン修理
エンジン不調の996
なんと 冷却水を抜くと水と油が混ざっています
エンジンを分解すると シリンダーが割れています
えらい事です
ブロックと一体のシリンダーはこの部分だけの交換は無理
日本の供給はエンジンＡＳＳＹのみで２５０万円はする
本国に ブロックを問い合わせしてみたら ブロックだけでも１００万円ほどするので
今回はシリンダーを削り 新たなシリンダーを埋め込む方法で修理中
これから エンジンを組んでいきます （黒田）
ディーゼル車にガソリンいれちゃった
間違えて ハイオクいれてしまった 直して
の ご依頼
燃料ライン洗浄 タンク洗浄 ポンプ洗浄 フィルター洗浄しております
ガソリン車に軽油を入れるより
ディーゼル車にガソリンを入れた方が大変です
ディーゼル車の燃料ポンプやインジェクターは燃料自体に潤滑性能が必要に
なってきますので ガソリンを入れると壊れます
すぐに気づいて 走行しないでレッカーで持ってくれば
各部の洗浄で大丈夫です
みなさん 間違えないようにしてくださいね
ポルシェ ＰＤＫオイル交換（トランスミッション）
結構汚れています
みなさん トランスミッションオイルも めっちゃ大事ですよ！
ポカールレース車 再生中
１９８０年後半から１９９０年前半まで開催されていたワンメイクレース車両です
ポカールレースは Ｆ３０００やグループＡのサポートレースでした。
プロのドライバーも多数出場する上に 国内唯一の輸入車による
ワンメイクレースでしたので 非常に注目されていました
この車は当時 誰が乗っていたのかは不明です
ボディーは白色にペイントする予定です
室内の穴はすべて このようにリベットで留めてあります
製作したガレージは トムスだと聞いていますが
この細かい作業が ボディー剛性の向上に繋がります
その他細かいところまで チューニングされており
当時の車両制作費は かなりの額だっただろうと思います
僕は 1990年に車両を購入してから １９９１年から本格的にレースに出始めました
この映像では 僕は６位走行中
その後 ミッショントラブルで 結果７位でした １９９２年
以下は １９９０年で 僕がまだ出場していなかった時の映像です
ゴルフⅡはすばらしい！
ＶＷ達
ブレーキ修理のカルマンギア
車検のジェッタ
しぶいです
ポルシェ９１１（９６４）エンジン不調修理
インマニ付近から わずかにエアーを吸っているのか？
エンジン音にかき消されて わからない
インマニのパイプの点検をしていくしかない
取り外しました
アルミの冶具を製作して エアリークテストをすると
矢印からエアーが漏れています
パイプには Ｏリングがありますが Ｏリングの劣化か
プラスティック製のパイプの面の歪みなのか？
とりあえず Ｏリングの交換をして 組んでいき再テストです
ポルシェ達
手前から
●９９１ 車検整備
●９６４タルガ エンジン分解修理中
●９９６カブリオレ エンジン分解オーバーホール中
●９９１カップカー 2016ｙ（最終モデル） 販売中
このカップカーは カレラカップには もう出場できない車両ですが
ＧＴ３カップや様々なサーキットで開催される走行会的なレースなど
走らせる場所はたくさんあります ご相談ください
ポルシェカレラカップ 第７戦 第８戦
雨の公式練習では 総合４番手
今回は どんどんみんなに追いついて
自分でも速さを感じたのですが
予選 決勝は全部ドライ
結局いつもどおり（涙）
第７戦 クラス６位
第８戦 クラス７位
ゴルフＧＴＩカップでは プロと同等に走り
ドイツの刺客ドライバー達にも勝ち
自分でもドライビングには自信がありましたが
ここ最近 全然だめです
なんとかして 抜け出したいです
ＢＭＷ Ｅ４６ワゴン いろいろメンテナンス
もともとかなり程度がいい４６ワゴン
今回は 車検ではありませんが
いろいろメンテナンス
エンジンマウント ミッションマウント交換
オイルパンガスケット交換
燃料ポンプは 問題ありませんでしたが
「もうそろそろ だめになるでしょ 交換しといて」
で 交換
その他いろいろ メンテナンスいたしました
調子がいい４６ワゴン
かっこいいですね！
本日は地震でした 大丈夫ですか
みなさん 大丈夫でしょうか
高速道路が通行止めの上 ＪＲ 阪神電車 阪急電車もストップしているので
２号線は 大渋滞です
バス停留所には たくさんの人が並んでいますが
バスが来ても乗れない状態です
２号線沿いを 歩く人が たくさんいらっしゃいます
たぶん 仕事場まで 歩かれるのでしょう
西方向に歩かれる方は たぶん三宮までぐらいなら
歩くと覚悟を決めて 歩いて出社されているのでしょう
大変です
棚に置いてある在庫が 落ちたり
待合室のスピーカーが落ちたり
レースのトロフィーが落ちて破損しておりましたが
ヴェンチュラーでは それ以外被害はありませんでした
阪神大震災以降 の地震では最大でした
まだ余震があると聞いております
お気をつけください
カレラカップ 第７戦 第８戦
今日は公式練習走行
雨降ったり やんだり なのでタイヤ選びが大変です
明日からカレラカップに行ってきます
ご迷惑おかけしますが よろしく御願いいたします
セリーグ弱い
交流戦が始まると
２位以下はみんな負け越し
今日も昭和の車
僕とだいたい同じ年です
今日の２階のヴェンチュラーは 昭和の車達
ブレーキ修理のカルマンギアと 板金修理中のボルボ
エンジン修理の９１１
１年点検の 極上ゴルフⅡＧＴＩ
料理にスプリンクラー
オペルアストラ車検
最近オペルが少なくなりました
今回の車検も無事終了
只今１４万３０００キロ
ＡＴオイルはこまめに交換しているので
まだまだ全然大丈夫！
名車達のメンテナンス
車検のE46
ピッカピカの艶の４６です
ホイールの内側まで ぴっかぴか
エンジンルームもピッカピカ
パワステホースが劣化していましたので交換
ATオイルパンを分解して ATフィルターとATオイル交換
しぶい！ E30!
ガソリン漏れ修理
ピッカピカの艶です
しぶい！
１２４！
ATフィルター ATオイル交換中
VW R32 エンジン交換中
予算の都合上 中古エンジンに載せ換え中
32万キロ ゴルフ5
エンジン不調でお預かりの ゴルフ5
只今32万キロ
メルセデスベンツ Ｗ２０４ エアコン修理
先日ガス入れてもらったけど またエアコンが効かないんだ
見て
の ご依頼
前回は もしガスが漏れた時に わかりやすいように蛍光色の
漏れ検知用ガスを入れていましたので スムーズに漏れ箇所を発見できると
思っておりましたが
エンジンルームの隅から隅まで確認しても
エアコンラインやユニットには 漏れた形跡がない
もう室内を分解していくしかない
ここまで ばらばらにしないと 室内のエアコンの部品が出てこないんです
やっと 取り外す事ができました
検知用ガスが漏れた跡がありました！
原因はエバポレーターでした。
部品が到着すれば 折り返していきます
