

大事に乗られているので 外観もエンジン ミッションも 調子は抜群


大事に乗られているので 外観もエンジン ミッションも 調子は抜群

左が装着されていた ショックのアッパーマウント
右が新品
長年ボディーを支えてきたマウントは ペッチャンコになっています

乗り心地が良くなります♪ (入江)

車検でお預かりのジャガー
サスペンションアームのブーツが破れているので車検に通過しません
ジャガーの供給は アームまるごと販売しかない
高額なので

日本車のブーツを流用して交換しております (谷)

こちらは 5000キロごとに オイルを交換されるBMW
今回はオイル漏れで ヘッドカバーを分解していますが
中は綺麗

こちらは2万キロ以上交換していなかった お車
オイルラインが詰まる寸前
つまり 壊れる寸前
オイルは大切です

いつもサーキット全開の S様
前回
「ロアアーム ただの棒で たよりないから補強してみてよ」
の ご依頼で 一部補強してみたところ
「めっちゃ 変わったわ もっと補強してみてよ」
で
今回さらに補強してみました


ロアアーム自体が 少し重くなったが
効果はどうでしょうか?

今回サスペンションアームのブッシュを8箇所ピロに交換

さて 次のサーキット走行で タイムアップ出来るだろうか?(黒田)

エンジンの エアーフィルターを交換するのに
ここまで分解しないと交換できません

3/3 3/4 富士スピードウエイ合同テストでした
僕は6年目をむかえました
僕の運転スキルの進歩は遅いですが 少しづつ進化しています
今年はクラス優勝できるだろうか?
今回は足回りとシフト周りの整備です


アッパーマウント前後左右交換


ステアリングギアボックスマウント交換


フロントロアアームブッシュ交換



シフトリンケージ交換


シフトのスライドを洗浄

クラッチを切った時クラッチのゴムホースが膨らむので
メッシュで製作しました
バッチリ!
ただ今アライメント計測調整中 (黒田)

ATオイルが エンジンオイルより真っ黒
ATが 壊れてしまいます!

ATフィルターも メタリック塗装のようになっています
これは やばいです こわれる寸前?
次は早めに交換しなければいけません (難波)

以前ジェッタⅡにお乗りだった Iさん
2003年に そろそろ乗り換えるから Cクラス探してよ
で 探して整備して納車させていただいたW202
当時は2万キロ台でした
今は179000キロ
今回はセルモーターが限界を迎え 交換しました
まだまだ行けますよ!

日曜日 お友達みんなでゴルフ
門戸厄神近くに住む Sさんの家に
朝7時半に行って そこから一緒にいく事になりました
いままでは 娘に「朝送ってや」で大丈夫でしたが 今年から不動産屋さんに
勤めているので 日曜日は仕事
息子にたのんだら
「土曜日のバイトが遅いからいやや」 と断られ仕方なく
タクシー会社に予約をする事になりました

僕「明日の朝7時にタクシー御願いできますか」
受「了解しました 明日の朝7時ですね どちらまででしょうか?」
僕「門戸厄神付近です トランクにゴルフバックだけ載せさせて下さい」
受「何名様でしょうか?」
僕「一人です」
受「了解しました 明日日曜日の午前7時 芦屋市○○○○○○まで 向かいます」
受「迎車料金500円がかかりますが よろしいでしょうか」
僕「はい 大丈夫です よろしく御願いします」
ここまでは 普通
で
受「もし 明日が混み合ってしまい 遅れる場合は15分前には必ず連絡させてもらいます」
僕 ????????
「どこの車庫から来るんですか? 明日は日曜日だし 道は混みませんよ」
受「いえ もし明日ご依頼が多くて 遅くなる可能性もありますので」
僕「えっ そっち????????」
「なので 今予約したんですけど ?? どういうこと???」
受「だいじょうぶかと思いますが 遅れる可能性もありますので」
僕「そりゃ 事故したり 何が起こるかわからないけど 普通に遅れるかもしれないって事??」
受「はいそうです 」
僕「えっ 本気?」
僕「下手したら 1時間以上も遅れることも?」
受「そうですね それはわかりません」
「もし 遅れる場合は 迎車料金500円はサービスさせて頂きますので」
僕「え? サービスとかじゃなく 2000円別で払うから絶対遅れないように来て欲しいです」
「あの 整理しますね 明日7時に予約しても 明日の朝他の人の依頼が多くなれば 遅れる可能性が結構あるって事ですか?」
受「はいそうです 申し訳ありません」
僕「あっ 本気なんだ」
「前日に予約しても 明日の朝6時に電話しても変わらないって事ですよね?」
受「大変申し訳ありません」
僕「明日は約束の時間があるので じゃあいいです すんません」
受「では キャンセルでよかったでしょうか?」
僕「えっ キャンセル? というか もういいです」
不思議です 謎です 予定が立てることができません(笑)
朝 飛行場に行く人とか どうするのでしょうか?
いや 僕の予定でも 人を待たすわけにはいきません
https://www.youtube.com/watch?v=-gF1N57OdcM

白のロールスロイスは 部品が本国から きましたので
修理開始中
黒のベントレーは パワステのオイル漏れ修理
漏れ箇所は ギアボックス
部品代金は120万円ほど
分解修理するにも 中のシール類が必要
ただいま悩んでいます (黒田)

垂れ下がった布を張り替えて欲しいんだ
の ご依頼


新しい布を貼り付け中 (織田)

綺麗なゴルフ2
しぶい!
ただいま冷却水漏れ修理中


こちらは オイル漏れ
本国から部品が 一部届きました
少しづつ 進めていきます

グレーのDS3は ヘッドライト研磨塗装

こちらのDS3は オイル漏れ修理
どちらも マニュアルミッションです

車検でお預かりのフェラーリ
交換時期がきましたので タイミングベルト交換中
ラジエター コンデンサーなど前周りの部品を
すべて取り外してからの作業となります(黒田)
半年前ほどから 「黒いワゴン頼むね」
と言われておりまして
やっと 見つかりました


中も新車みたい

キャリパーを綺麗にしましょう
奥様のご要望は 地味に綺麗に
なので

キャリパーはブラックで 引き締めました
ブレーキパッドは前後 マーヴェラスにして
油脂類 エアコンフィルターを交換します
もう少々お待ちください

ポルシェカップ担当の織田です
レース時は 私は留守しております
今日は 内装の修理です 僕の得意分野

Bピラーの内装が 剥がれていましたので
張り替えました

完成 ! (織田)

バックカメラの故障
内装バラバラにして配線とカメラ交換中
ポルシェはリアフェンダーが盛り上がっているので
飛び石の傷防止で 透明のシートが貼られています
そのシートは経年劣化で黒くなり ひび割れも発生します
その シートを今回新調します
問題なのは 97年式の911ですので 23年も貼られていた
シートを剥がすと 貼っていた部分と貼られていなかった部分との
色が若干違ってきます
なので びったし そのまま貼れば 違和感が無く大丈夫ですが
貼られていたシートの寸法が経年劣化で 変わっていたり
新品の寸法がわずかに 違っていたりすれば
色の差を隠す事ができなくなります
まずは 23年間がんばった シートを取り外します

剥がれません(大汗)
ヒーターガンで あっためて 専用の消しゴムや溶剤を駆使しても
かなり 頑固で なにやっても 取れません

で
2時間後

ここまで きました
写真ではわかりませんが
やはり 貼っていた部分と 貼っていなかった部分では
僅かに色が違う
新品のシートを合わせてみると ほとんどビッタシだったので
頑張れば 違和感はなく なるだろう
カッティングシート 板金 塗装 担当の織田が気合でがんばります

先日入庫した Aクラスの納車前作業が ほとんど終了しました

ブレーキ周りは


前後共綺麗に仕上げました

ホイールも つや消しブラック

ボディーコーティングも終え
車高も落として 引き締まりました
あとは名義変更です
29歳まで働いていた会社の後輩と3名で 六甲登山です
後輩といっても 2人とも47歳
僕が29歳の時 24歳の後輩は かなり若く感じましたが
52歳と47歳じゃ もう変わりません
土曜日から有馬に宿泊して 日曜の朝 東灘区岡本を目標にしてスタートです
宿泊場所は 地方職員共済会保養所瑞宝園
公務員しか無理なのかな?
かんぽの宿のように 関係者じゃなくても宿泊できるのか?
電話してみました
「公務員じゃないのですが 宿泊できますか?」
「大丈夫です」
で 予約取りました
有馬は宿泊費が高いのですが ここは安く半額ぐらい
目的は六甲登山なので 高級な食事もいらないし
前日に ビール飲めたら どこでもいいし(笑)
ただ金泉(茶色い温泉)が無かったので 今後
有馬気分を楽しませてくれる 金泉の新設を期待します

朝7時です 少し雪が降っています
ここは有馬温泉街のなかでも 標高の高い部分にあります
標高マップで調べてみると 435m
六甲山頂まで931M
芦屋側からスタートすれば まるまる931m登りますが
今回は435mから なので ずる?



さあ これから 六甲山頂に上るぞ!

さあ スタートです 午前10時

旅館のすぐ北にある 瑞宝寺公園を通って 奥に登山道があります

癒しの森方面に向って 筆屋道からスタート

O君は昔 女性がいる飲み屋が大好きだったのに
今では山歩きが大好きな お父さん
年をとれば 落着いてくる

太鼓滝
岩むき出しの滝です
小さいけど かっこいい!


水道管のような物がたくさん転がっていました
昔 このふもとに住む方々は 山水を使っていたのでしょう

すごい がけ崩れです

ありゃりゃ
橋が通れない
無理やり通ります

展望デッキがある

有馬富士が見えます


魚屋道まで もう少し



魚屋道に合流


頂上が見えます
真っ白だ


一軒茶屋に到着
頂上は右の坂を上がります

ヴェンチュラーが見えるはずです
左の住宅街は奥池


頂上のアンテナ

12時!
到着!

ヴェンチュラーから見れば ここが頂上

ここが頂上

一軒茶屋は寄らずに 岡本で食事しよう
さあ ここから下山です




雨が峠 到着!

どんどん 下って行きます

芦屋カントリーまできました
こちらは 眺めのいい 打ち下ろし12番ホール
三宮の町が一望できます

11番ホールグリーンが見えます

16番ホールグリーンです
今日はゴルフではなく 登山です
では また!



今日は住吉に下りていこう


神秘的で綺麗な池です


六甲最大の 砂防ダムです
かっこいい!


五助ダムが 昭和42年の大水害の時に 大活躍した事が書かれています


舗装道路が見えました
登山口に到着

住吉川です




えーー こんな所まで!


甲南大学の横を通ると

すごい かっこいい家がありました
家の中を見学させてもらいたいです
しぶいな!
15時に岡本に到着
最終目的の灘すしは まだ開店していないから
喫茶店で時間をつぶそう

岡本 珈琲館
クラシックが流れる とても落着いた
いいお店です
コーヒーもおいしかったし チーズケーキもおいしかった
店主は素敵なマダムで お客さんも上品な方ばかりで
とても居心地がいいお店でした
年配の 女性がタクシーで来て 外でタクシーはずーーと
待って コーヒーをゆっくり飲まれて
また タクシーで帰って行かれました
かっこいい!
アルコールのメニューは 無いようでしたが
ここで 真っ赤な顔して ビールを飲む気にはならない(笑)
もう時間だなと 立ち上がったら 腰が痛くてちゃんと立てなく
なっていました 体中が痛い!
マダムが 「どうしたんですか?」
と きかれたので
「今日有馬から歩いてきたんです」 と言うと
「ヘーー 大丈夫ですか」 と笑っておられました
さあ 時間だ
朝飯を バイキングで たらふく食べてきたのですが
昼飯も食べずに 休み無しで岡本まできたので
さすがに おなかがすきました

さあ 腹いっぱい食べるぞ!
今回のルート


冷却水の水漏れで入庫したBMW
点検してみると ウオーターポンプの軸が外れそうな状態

ベアリングが粉砕して 軸がずれています


内側の 冷却水を循環させる 羽も外れていました
そして ウオーターポンプを回転させていた ベルトは

ポンプの軸が 暴れていたので1コマ外れて無くなっていました
危ないところでした
ギリギリセーフ
冷却水以外にも オイルが大量に漏れています



オイルが地面に 落ちるだけならいいのですが
オイル漏れにより 補記類までもが ベトベトでこのままでは
壊れてしまう
ダイナモと パワステポンプがベトベトです どちらも交換すれば軽く
20万円オーバー

オイルまみれで ゴミや砂がべっとり付着しておりました


取り外して 洗浄しました
ギリギリセーフ 復活です

ベルトテンショナーとローラーは
手で回してみると ジャリジャリジャリと 異音が発生しております
ベアリングが限界ですので交換します
このローラーのベアリングが だめになると ロックして ベルトが切れて
切れるだけならまだ ましですが 切れたベルトが エンジンのクランクプーリー
に からみ ムチのようにエンジンルーム内で 回転すると
周りの部品などを みんな破壊してしまいますので すごい出費になります
いままで 何台もみてきました
ギリギリセーフ

ヘッドカバー フロントカバー 左右バンクのガスケット交換中



折り返しで 出来上がってきました

発電機もパワステポンプも 元気によみがえりました

簡単に絵を書いてみました 汚くてすみません
絵が汚いので わかりにくいですが
今回のオイル漏れトラブルは こんな感じです


6年前に ATフィルター オイルの交換をしたお車です
前回と比べてかなり 減りましたが
鉄粉はまだまだ残っておりました
今回の交換でまた減るでしょう

以前 レース前の サーキットでの血圧検査で 137だったので
お医者さんに 「今日のレース大丈夫ですか」
と いわれて あせってびびって
家に帰ってから 血圧計購入して もう一度測っても 137
120に戻さなければならないと思い
大好きな味噌汁を控え このお茶を毎日飲みました
1ヵ月後 126まで見事に下がりました
今も ちょこちょこ飲んでます
で
僕の体重は 朝食をとったあと 毎日計測するのですが
71.8キロ ~ 72.8キロを うろうろ
なかなか 目標の70キロを切れません
7年ほど前に 生牡蠣の殻をとり洗わずに そのまま6個ほど食べた時に
2日間猛烈に えらい事になってしまい 夜はトイレで寝ていた時がありました
その時だけは 69キロ台を記録しました
なんとか スムーズに体重を減らす事はできないだろうか?
と思い
最近話題のファンケルのサプリを購入してみました

昔から ダイエット物は たくさんありましたが 怪しいというか
健康被害の可能性もあったので 一切 手を出しませんでしたが
これなら 大丈夫だなと確信して 始めてみました
1ヵ月後 どうなるだろうか?

ゴルフのタイミングチェーンは消耗品です
伸びすぎて バルブとピストンが接触したお車もありました
セルを回して ちょっと ガラガラと音がするな?
となれば 即交換です

AMG S65のパーキングブレーキ修理
このお車 電動パーキングブレーキで ボタンを押すと
モーターがワイヤーを ウイーーーーン って引っ張って
パーキングインナーブレーキシューを作動させる仕組み
壊れたユニットを見積もりすると16万円


分解して ばらばらにしたら モーターが壊れていたので
同じような モーターを探して インストール
直りました!

リアタイヤの内側だけが磨耗しております
ブッシュの劣化で キャンバーがかなり寝てしまっており
ハの字状態になっています
これでは タイヤを交換しても また同じ状態になるので
調整します
本来はリアの足回りのブッシュを全部交換しての調整が正しいですが
今回はとりあえず調整して タイヤの内側だけが減らないように
しておきます


トータルトーを確認

キャンバー角測定
原始的ですが これで大丈夫
サーキットでは この計り方で 現地調整しています

キャンバー角調整
糸張って トー調整
調整後タイヤ交換終了


ラジエターからは冷却水が漏れていたので
交換


無事車検も終了しました
いままで いろいろ交換しているので
極上のW203です