
ヤフオクで購入したものではありません
1987年 ヤナセさんで僕がもらってきた カタログです
まだ持ってます(笑)

















おしまい

ヤフオクで購入したものではありません
1987年 ヤナセさんで僕がもらってきた カタログです
まだ持ってます(笑)

















おしまい

オイルを捨てるのにお金がかかるのは当たり前ですが
車検時に交換する冷却水も回収に来てもらわないと
だめなんです
何を捨てるにしても お金がかかる
世の中なんでもお金がかかります
最近 鉛筆を使い始めたので 消しゴムのカスが たくさん出ます。
いい掃除機見つけました

転がせば 小さなほうきが 消しゴムのカスを取ってくれる
クランクシャフトがある!
かっこいい!

バックする時には ほうきは動かない
大きなギアの軸は長穴になっており バックする際には赤点の軸から青点の軸に
押されて 動力の伝達が出来ない仕組みになっている
凝ってますね

矢印部分の クランクピンとコンロッドの連結部分は 軸が移動する仕組みになっている


軸が固定で 単にほうきが回転するよりも ピストンピンの軸が移動する方が
ノート面と ほうきとの面接触の時間が長くなり
より多くの消しゴムのカスを取れる仕組みになっている
凝ってますね
只今愛用中です

水漏れするんだ 修理よろしくのご依頼
このお車 ワゴンですが 以前M5のバンパーに交換しました
かっこいいでしょう♪

ラジエターから冷却水が漏れております

交換して直りました!
お待たせしました!

先週 同じ日に 黒いボルボが2台入庫
どちらも 「ブレーキ無いみたい 直してよ」
の ご依頼


2台とも 見事に前後とも 綺麗さっぱり 最後まで使い切りましたね
ギリギリでした(汗)
前後ノンダストマーヴェラスに交換いたしました
もう ホイールが汚れないし ブレーキローターも削りませんよ ♪
C55の車検をしていて なんだか変?に気づきました

これは W203 C200ワゴン

こちらが C55
顔が違う? いや 同じ?
なんだか ボンネットが長い? なんだか顔がシャープだ
試しにボンネットの長さを C200とC55を計ってみました
なんと 7センチもC55が長い!
錯覚ではなかったんだ
しかし 専用のボンネットとフェンダーなのか?
C55専用なのか?
で

車検で入庫している CLKのボンネットを計測
C55と同じ長さだ!
W203型 AMG C55は 前がCLK(W209)で 後ろがW203なんだ!
なぜか?

それは Cクラスのコンパクトボディーに 5500ccのAMGエンジンを搭載するのに
W203のエンジンルームには入らなかったから 7センチ長いCLKのエンジンルームを
利用したのでしょう。

シルビアと180SXが合体したシルエイティーのようですね
シルエイティーはドレスアップ目的ですが
C55は ノーマルボディーでは でかいエンジンが積めないから
苦肉の策で CLKとCクラスを合体させた メーカー製作男気車だったんですね
CLKのワゴンと考えたら ベンツはワゴンは Tを使うから
CLT シルエイティー ここにも共通があった!

ブレーキランプが点灯しないの 直して のご依頼
電球は切れていない
原因はテールの基盤の不良です
テールASSYは高価なので テールを修理いたしましょう

直りました!
燃料ホースの交換をすませ
タンクの上部はどうなっているのか見てみないとわからないので
タンクを下ろします

タンクゲージが錆びています

タンクに隠れていたフレームが錆びています
以前足回り近くは全部掃除して塗装しましたが
燃料タンクの上までは出来ていませんでした

さびの進行を防ぐため 全部掃除して 塗装いたします

タンクを抱えているバンドも交換します

ワイヤーブラシでさびを除去してから チッピング塗装で下回りを塗装いたしました
もう少々お待ちください

ヤフオクで購入した物ではありません
僕が学生のころから持っている カタログです 物持ちがいいです
震災で いろいろな昔の車関係の雑誌など たくさん 捨てました
今考えれば置いとけばよかったと後悔しています。
でも まだまだ たくさんあります。 家は本だらけです



































終わり

高校時代 メチャクチャ欲しかった スペイシー
ついに 手に入れました!
欲しくて欲しくて仕方が無かったのですが
父親も母親も 頼むからバイクには乗らないでくれ
18になったら車に乗ればいいじゃないか
お願いだから危ないから乗らないでくれ と懇願され
バイクは当時あきらめました
車に乗り始めた翌年19歳から富士スピードウエイを走り始めました
そっちのほうが危ない(笑)

ついに極上車が僕の手に!
たぶん室内保管だったんだろう
1982年式
4ストローク 50cc
初期型のみ なんと3速AT!
デジタルメーター!
芦屋西宮なら お車の引き取りにも利用できる!
めちゃくちゃ かっこいい!
これから 油脂類の交換と レンズ類の研磨クリアー塗装
色は当時のイメージカラー?のゴールドにします

ホンダコレクションホールにある スペイシー

当時はすごいデザインだな とあこがれました
みんなは 「何がいいの? 全然興味ないわ」 と言う
スペイシーは僕にとって大場久美子なんだよ
僕は満足です


ここから

こんなにワイドになりました
かっこいい!

たまに ギーーーって異音がするんだ 直してよ
の ご依頼


足回りのボールジョイントのブーツが破けています


交換して直りました♪

不正解なんですか?(笑)
潟のほうが難しい

ゲームウオッチ型があるなんて知りませんでした
ヤフオクで購入してやってみました
これは 面白くない(笑)
ファミコンのファミスタと大違い

VWバス探してよ で一昨年納車させていただいた VWバス
いつ見てもかっこいい!
「最近バッテリーがあがるんだ ジャンプスタートでかけるんだけど 見てよ」
のご依頼
調べていくと 発電機が壊れてはいないけど 調子が悪い
発電機をオーバーホールすれば直ります!
少々お待ちください



このお車を乗ることが出来る?
岡本のカラーズアソシエイトさんに行ってみてください
これで物件案内してくれます

修理でお預かりのアルピナ

シールだらけになってる!

僕のスナップオンの工具箱もシールだらけです
でも 娘は大学2年生 息子は高校1年生なので もうこれ以上は増えません

昔ありましたね

もし 今年ポルシェのおまけが復活して 僕が乗っているカレラカップカーが
コンビニに並んだらすごい事になる(笑)

エンジンから ガラガラすごい異音がするんだ
直して のご依頼
調べていくと ウオーターポンプの軸のベアリングから異音が鳴っていました
交換して直りました♪

保険でのボディー修理のE46
他の部分も ご依頼により塗装修理
ガラスコーティングも施し ビッガビッカの黒光りです

ホイールも 4本とも 補修塗装を施し 新品同様によみがえりました

BMW E46 かっこいい!!!

キャリパー塗装して マーヴェラスのノンダストパッドに交換しといてよ
の ご依頼

下地処理をして塗装

「色は黄緑にして ロゴはヴェンチュラーにしといてよ」
えー ヴェンチュラーでいいんですか?
恐縮です

ウルトラプラグコードをベントレーに装着!

1989年のパーツカタログ
本屋さんには無く 全国のワーゲンショップで共同で作った?カタログでした
僕が大学生の時に手に入れました
今でも 家にありました(笑)
懐かしいページを紹介いたします



















あーー懐かしい

アンダーカバーを取り外すと
ABSユニットがあります
ここが怪しい

ユニット自体の外観も錆びている
カプラーを外してみると

カプラーの端子が錆びて だめになっています
アンダーカバーだけでは防ぎきれなかった 雨水などが何年もかけてじわじわ
カプラーとユニットの僅かな隙間から 浸入して、こうなってしまったのでしょう。
修理方法は中古良品ユニットに交換して 純正のアンダーカバーだけに頼らず
水分が浸入しないように 対策をしてあげれば大丈夫かと思います。
さあ 中古良品をさがしますね。

第3戦 クラス優勝
第4戦 クラス7位

ほとんどの車両が1週 1秒以内
RRの挙動をまだまだ理解できていません
難しいです


ベストモータリングの田辺さんからインタビューを受けました

スーパーGTのサポートレースのカレラカップ
本日は練習日で 明日は公式練習
3日は予選と第3戦
4日は第4戦

普通の練習日ですが もう緊張しています

おとなりのピットはランボルギーニウラカンのレースカーが練習に来られています

もう片方のおとなりは FIA F4

4日の決勝は雨のようですし 300Rでスピンしたら大破です
今日から緊張してきました


ブレーキパッドはマーヴェラスのノンダストに交換します
ブレーキキャリパーはお化粧しましょう
キャリパーの表面には ブレーキメーカーのATEの文字と品番らしき数字が彫ってある

パテで埋めて平面にします

下地処理をします

そしてキャリパーは赤に スリットドリルドローターは黒でベタ塗り
ローターをベタ塗りすると ブレーキパッドに触れる部分だけ黒色は削れて
スリットとドリルド部分に塗料が残ってかっこよくなるんです しかも錆びない

そして メルセデスのロゴを貼りました
まだ 全部削れていないので 汚いですが

10キロほど走行すれば こうなります

グリルの交換とヘッドライトの枠をデイライト付に交換
かっこよくなりました

そして ダンパーはコニに交換

スプリングも交換
油脂類の交換とベルトテンショナーの交換もすませ
納車準備OK
お待たせしております

中間の消音機がサビて ボーーーーとマフラー音が爆音になってしまっています

中間は溶接して装着
これで静かになりますね♪


雨漏り水没で リアのエアサスをコントロールするユニットが壊れていました
配線のやり直しと 中古のユニットを交換して修理しました
直りましたよ! (難波)

なんだか タイヤのエアーが減る ボルボ
悪い箇所発見!
ホイールのゴムバルブの根元がヒビだらけ
4輪ともバルブ交換しました
修理完了!

カップカーなので 2ドアにロールバー
今回は車検

ブレーキ関係を一新します
フロントのブレーキローターは磨耗でスリットが消えかかっています

キャリパーのブーツもサーキット走行の熱で破れておりましたので
オーバーホール

熱で赤塗装も剥がれておりましたので
塗りなおし
綺麗になってきました

リアも錆が出ていたのと 同じくキャリパーの赤色が剥がれていたので

フロントと同じようにドリルドスリットローターに交換
そして

キャリパーも赤に塗り直して 綺麗になりました♪

劣化して白く変色していたヘッドライトも
研磨してから2液性のがっちりクリアー塗装でピッカピカになりました♪
お待たせしました