昨年まで欧州メーカーは ２０３０年ごろに エンジン車の製造を
一切廃止とする と各社が宣言していましたが
少しづつ変わりつつありますね
カーボンニュートラルには合成燃料車（水素と二酸化炭素（ＣＯ２）を合成した液体）
の方が有利
そのうえ 自働車メーカーのエンジン関係の仕事を請け負っている
無数の企業の雇用も継続することができる
１０年先は サーキットを無音で走るのか？？ と思っていましたが
１０年先２０年先もも エンジンの音を聞きながら全開で走れるかもしれない
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レガシー サビ取り 錆止め ショック交換
これは フロントショック
受け皿がさびています 車重を受け止める部分なので重要です
この部分も 車重を支えている部分です
これはリアショック
ここも同じく車重を受け止めています
車の後ろ側から撮影
リアサスペンションアーム
リアサスペンション
マフラーは外したら ちぎれました
リアサスペンションメンバー
高速回転ワイヤーブラシで さび落とし
とどめで さび落とし洗浄液を塗布
ブレーキキャリパーも さび落とし洗浄液で洗浄
各パーツを さび落とし洗浄液で 洗浄
水で洗い流した後
拭いて 乾かしてから 強力さび止め厚厚塗装
リアまわり完成
純正ビルシュタインショックは 廃棄
ビルシュタイン車高調整に交換
もともとさび止めしていますが さらにさび止めをします
せっかく奇麗で かっこいいので
黒いさび止め専用塗装はできない
なので 透明クリアー塗料で塗装
錆止めクリアー塗装をしているので 見た目は変わりませんが
そのまま装着するより 錆にくいです
プロペラシャフトもさび止め塗装
下回りは シルバーと黒の錆止め塗装を分けて塗装
右が純正マフラー
取り外したマフラーが左ですが もともとは右と同じ色でしたが
サビサビで 全体が まっ茶色になってしまっています
純正のマフラーもある程度さび止めをしているだろうけど
テールエンド以外 さらに 上から塗装
塗装したマフラー装着
同じくフロントまわりも 完成
あとは アライメント計測調整で完成です
お待たせしております （谷）
マツダ車のエンジンオーバーホール中
マセラティ 室内で天井張り替え 完成
天井外したら Aピラー Bピラー Cピラーの布もペラペラ
めくれてきて
結局 ABC ピラー左右全部はり直しでした
めちゃくちゃ大変でした（黒田）
マセラティー天井張り替え②
絶対に窓を外さないと 天井は外に出てこないので
室内ではることにしました
シートを前も後ろも取り外し
センターコンソールの一部も取り外して
２名がかりで 四苦八苦
２名が仰向けになり 合計手と足８本で支えながらの作業
なんとかなりました
体中が 劣化したスポンジだらけで オレンジ色になりました
ぶよぶよだった ピラーもはりかえています
（黒田）
フィアット500 クラッチ交換
フライトレーダー
飛行機が速い事が よくわかります
それと こんなに飛び回っているんだとびっくりします
地球上で旅客機は１６０００機飛んでるらしいです
タイヤ交換の新兵器
リムがタイヤの幅より大きい場合 空気をゲージで入れても
隙間からエアーが漏れてタイヤを張ることができませんでしたが
この装置があれば いっきに 大量のエアーを噴射する事ができるので
難なくタイヤを張ることができます
便利です
プジョーエンジン不調
エラー検出は 水温センサーでした
交換しても どうも調子が 今一つ戻らない
他にも原因があるかもしれない
直噴エンジンなので バルブ密着不良も考えられる
インマニを外してみよう
こてこてで えらい事になっている
詰まっているどころではない
これが鼻なら 息ができない
クランクを回しながら
時間をかけて洗浄していきます
奇麗になった これで復活するだろう
（黒田）
マセラティ 天井張り替え①
リアシート フロントシートも外しました
センターコンソールも外しました
どうやっても 天井が 室内から出てこない💦💦
自働車メーカーの組み立て工程は
天井をドアから取り外せる車でも
フロントガラス方向から 天井を入れてから 最後にガラスをはめます
いままで ベンツとBMWは全車ドアから取り外せましたが
AUDI A6で 一度フロントガラスを取り外しての交換がありました
このマセラティーも フロントガラスを取りはずさないと 無理かもしれない
パサートエンジンオーバーホール
完成
ポルシェカレラカップカー修理
昨年のF1前のレースでクラッシュしてしまいました
次のF1の前座に出場するため 突貫工事で修理したので
シーズン終了後 ゆっくり直してきました
やっとボディーが完成したので
取り外した無数の部品の取り付けが始まります
３月の合同テストに間に合うだろうか？
VW エンジン ヘッド完成間近
どろどろだった ポートも洗浄液に漬けて その後ワイヤーブラシで奇麗にしました
レーシングエンジンは これから鏡面加工にはいりますが
ストリートカーなので 洗浄はここまで
２７万キロ Cクラス
１年点検でお預かり
リアタイヤ 燃料ポンプ ATオイル ATフィルター エンジンオイルなど交換
ボディーも奇麗だし 定期的に部品を交換されているので 絶好調です
ベンツAクラス 事故修理
縁石に乗り上げてしまったんだ
車両保険に入ってるんだけど 相手がいる場合だけみたいで
単独事故はだめみたい
安くよろしく のご依頼
ショックもアーム類も全部曲がっている
衝撃がすごかったでしょう
ステアリングタイロッドも曲がっている
ホイールはリムが かけて無くなっていたので 溶接盛りして グラインダーと
サンダーで 形を整えて 最後は磨きます
４輪アライメント計測調整も終え
テスト走行では ピターーと真っすぐ走ったので もう大丈夫
全部良品中古で完成！
センチュリー ＳＵＶ？
SUVよりも アルファードの上級グレードを作ってほしい
AUDI アクセ踏んだら ドッカン エンジンマウント交換
車検でお預かりの AUDI A4
アクセル強く踏んだ時 すごく ガッタンって変な音がするの
怖いわ 直して あと車検も頼むわね
のご依頼
エンジンマウントが ちぎれていました
交換後は 驚くほど室内は静かになり
スムーズに発進するよになりました♬
アメ車 エンジン載せ替え
焼き付いたので エンジン載せ替え中
でかい
カウンタック と AUDI S3 ノンダストパッド製作
ホイールが汚れるので ノンダストタイプのブレーキパッドに交換してよ
の ご依頼
どちらも 台数が少ないお車なので バックプレートの在庫がなく
取り外しての現物からの製作となります
右の窯で 純正の摩擦材を焼き剥がします
ダイアモンドカッターでノンダストの摩擦材を
カウンタックとS3のブレーキの形に切り出します
左の接着用窯で バックプレートと摩擦材を熱処理接着いたします
熱が上昇（２００度）してから固まる特殊な接着剤ですので
接着力は十分ですが
念のため リベット留めを行います
塗装して完成
あとは 装着するだけ
W212 エンジン修理 カム修理
エンジンチェックランプが点灯している
エンジンかける時も がちゃがちゃいうし
かかりにくい 直して
修理は６０万円ぐらいかかるんでしょ
カムギアと カムシャフトの交換も必要なんでしょ
見てよ
の ご依頼
カムシャフトの交換が必要？？？？？
なんでだろう？？？
まずは分解していこう
こちらのカムギアは 交換しないとだめ
でも なんでカムシャフトが？？
あれ？ カムに圧入されている タイミングを計るパーツがずれている
なんで？
これ圧入なんだ！
そりゃ ずれる可能性はあるよね
カムシャフトを取り外し タイミングを計測して
溶接いたしました
これで ずれることはない
直りました （黒田）
３２万５０００キロ プジョー車検
今回は車検のタイミングで クラッチがだめになりました
只今325000キロ
月5000キロのペースなので ４０万キロまで次の車検までに到達する
AUDI TT 車検 ２７万キロ
今回も無事車検終了
もう少しで３０万キロです！
AUDI エンジンオーバーホール
VW ゴルフ２ レストア中
オーバーホール中のエンジンは別の車で AUDIのエンジンです
ハブベアリングが ガタガタなので 交換します
パサートエンジン不調
エンジン不調でお預かり
原因は点火コイルとかではなく
圧縮不良
分解していきます
４番の排気バルブがえらい事に！
１番シリンダーにも傷があります
オーバーサイズピストンを入れるか？
中古ブロックにするか？
車検証がコンパクトに
今年１台目の車検
なんと 今年から車検証がコンパクトになりました
住所とかが 記載されていないと思いきや
チップらしきものが車検証に貼られており
専用アプリで詳しい情報が確認できるようになっていました
明けましておめでとうございます
昨年はお世話になりまして 本当にありがとうございます
人数が 限られているので どうしても
時間的に ご期待に添えないことが多く
大変ご迷惑をおかけしています
今年も頑張ってまいります
よろしくお願いいたします
今年最後の仕事
メルセデスベンツ W126 車検
ウオーターポンプから水漏れしていたので 交換
ベルトテンショナー 点火コイル マフラーバンド スタビライザーブッシュ
限界なので 交換しています
メルセデスベンツ Cクラスワゴン 車検
ヘッドカバーと フロントカバーからのオイル漏れ修理
BMW３シリーズ ディーゼル
触媒が詰まっていましたので
洗浄して すっきりしました
メルセデスベンツ AMG CLS エアサス修理
完成したので お手紙添えて納車
VW ジェッタのヘッドライト 研磨塗装
新車みたいになりました♬
ベラールのモールは ブツブツで黒い樹脂
モール類を研磨してボディー同色にしました
めっちゃ モダンになりましたね！
いすず ベレットのたこ足修理
パイプから製作しました
ポルシェ９１１のタルガトップの雨漏り修理
VWポロのエンジンマウント ミッションマウント交換
ミッションマウントは取り外すと 劣化でちぎれていました
乗り心地もかなり良くなりました♬
３～４年ごとに 税務署さんが税理士同席で 来られていましたが
コロナが流行していたので 最近来られませんでした
よかったと安心していましたが ６年ぶりに １１月に来られました
特に問題なく 調査も無事終了して 一件落着
下の息子は来年卒業して就職
これで 子供２人とも 一人暮らしとなり
家には 僕と嫁しかいなくなります
ちょっと前まで 家の中で 柔らかいボールで サッカーや野球して
大騒ぎしていたのに 家はひっそり静かになります
僕は来年の１月で５５歳になります
警察官は４０年前５５歳で定年だった
いつまで 仕事やレースを 続けることができるのだろうか？
２０２２年 大変お世話になりました ありがとうございます
※今年の作業の受付は終了しました 申し訳ありません
大変お世話になりました
１月５日から 営業しております
よろしくお願いいたします
エンジンオーバーホール ミッションオーバーホールなどの重整備の受付は
順に行っておりますが 来年のゴールデンウイーク明け以降となります
昭和カー
R107 SL
発電機のパンクでエンジンストップ
交換して直りました
車検のゴルフ２
マニュアルミッション
めっちゃしぶい！
W124 300TE
車検
フェラーリ４１２
レストアやっと終了しました！
９９３ ポルシェ
昭和ではないですが 平成初期
190E 2.5-16V
車検
めっちゃしぶい！
W210 AMG E55
車検
これも昭和ではありませんが
昭和に近い
ヘッドカバーからのオイル漏れ修理
