ｴﾝｼﾞﾝがブルブル　不安定　のご依頼

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オイルセパレｰﾀｰのダイヤフラムが破れてました

交換して調子抜群！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらのカイエンは

ロックアクチュエーターの交換

 

ついでに　ドアに制振シートを張り付け

オーディオの音がよくなったり　車内が静かになったりします

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらのカイエンは　冷却水漏れ

 

 

 

 

冷却水パイプの交換でなおりました

 

 

 

 

 

最近カイエンが多いです

 

ヴェンチュラーでは　もともとGクラスが　多いですが

カイエンの入庫が　増えてきて　同じぐらい最近多いです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

赤のZは　発電機不良

 

 

 

マルーンカラーZは　エンジン調整です

 

 

 

２台とも　めっちゃかっこいい！

 

汚れない　マーヴェラスブレーキパッドに交換してほしい

のご依頼

 

こりゃ　世界一掃除するのが大変なホイールだ！

 

車検でお預かりのゴルフ２

燃料ポンプの辺から　ｶﾞｿﾘﾝが漏れているんだ　直して

の　ご依頼

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

漏れてますね　プラスティックのフタが割れています

生産中止なので　アルミで製作しましょう

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

配線も今風になりました

 

 

 

 

 

 

 

 

これで　大丈夫

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W124　　発電機がだめだ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

元気もりもりの　ホンダS2000の発電機を加工して取り付けます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ポルシェにお乗りの　Iさん

Z買ったんだ

Zにエアロつけてよ　のご依頼

このZは　令和の最新モデル

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

小学校同じクラスの　加藤君が　来店

 

 

 

 

 

 

 

マクラーレン売って

これ買ったんや　今度キャブ修理してよ

 

新旧Zが並びました

 

 

 

 

 

 

 

3.1Lだ！　かっこいい！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

イスズベレット！車検

かっこいい！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

モーガンの車検

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オイル漏れ修理中

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アルファロメオ　ジュリア　　キャブ修理

 

 

 

 

 

 

 

スロットルバタフライの軸が　ガタガタで　エアーを吸ってしまっています

 

 

 

 

 

 

 

 

旋盤でカラーつくって　ピッタリサイズになり調子を取り戻しました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ロールスロイス修理中

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

昭和に近い平成の　ポルシェのオイル漏れ修理中

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

昭和に近い　平成のBMW　Z3

 

透明の幌のビニールが経年劣化で　真っ白でバックが見えません

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

幌の透明ビニールを張替え中

糸で縫ってます

 

 

 

 

 

 

 

 

VW　ボーラ

 

 

 

 

エアコンのエバポレーター　暖房のヒーターコアを交換中

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W124　ベンツEクラス

 

 

同じく　エアコンのエバポレーター

暖房のヒーターコア交換

 

 

今回は　タイヤ交換　オイル交換　LEDヘッドライトに変更で　お預かり

 

 

月の軌道は楕円形であり、最も地球に接近する際の距離は

約36万3,000キロメートルです。

ついに“月面到達”を果たしました。

なお、光の速度をもってしても、この距離の移動には約1.2秒を要します。

 

 

 

 

369402キロ！

1.2光秒　ついに、光の単位で語れる距離に到達しました

ヴェンチュラー　歴代最長の走行距離記録を見事に更新いたしました。

 

 

エンジンのエアークリーナーの交換

バンパーを外さないと　交換できません

消耗品なので　すぐ交換できるように設計してください（笑）

 

 

 

交換するのに　ここまで分解しないと交換できません

消耗品なので　もっと交換しやすいように設計してください（笑）

 

炭素繊維（カーボンファイバー）は、鉄やアルミニウムに比べて非常に軽量

でありながら高い強度を持つため、自動車のチューニングパーツや

ヘルメットなど、幅広い分野で活用されています。

たとえば、ポルシェ・カレラカップに使用されるレース車両では、

ドアパネルにカーボンが採用されており、その軽さは驚くほどです。

車体から取り外せば、小指一本で持ち上げられるほどの軽さなのです。

しかし近年では、ついにこのカーボン素材にも規制の波が及び始めています。

 

 

私が自動車のブレーキ関連の企業に入社したのは1990年のことでした。
当時、建築業界ではすでに鉄骨の吹き付けなどへのアスベスト（石綿）の使用は禁じられていましたが、自動車業界、とりわけブレーキ部品においては、アスベストはまだ広く使用されており、ブレーキパッドやライニングには欠かせない素材とされていました。

アスベストは熱に強い繊維素材であり、パッドの成形に非常に適していたのです。

 

 

 

当時は、アスベストの危険性についての認識もまだ十分とは言えず、昼休みになると工場内のサイレンが鳴り、作業員たちがそれぞれの現場から食堂に向かって集まってくるのですが、その頭髪や作業服はアスベストの粉じんで真っ白になっていたのを覚えています。

顕微鏡で見ると、アスベストの繊維は針のように尖っており、それが肺に刺さると聞いていました。しかし、手で触ると綿のように柔らかく、当時は「これが本当に危険なのか？」と半信半疑だったのも事実です。

 

 

 

 

 

 

 

私は研究開発部門に所属しておりましたので、アスベストに代わる耐熱材の開発にも携わっていました。
当時は、デュポン社の「ケブラー・パルプ」をベースとした代替材の研究が進められていました。

加えて、ガラス繊維の活用も検討されていましたが、こちらは熱には強い反面、繊維同士の結束力に欠け、成形にはあまり向いていないという特性がありました。

 

 

 

 

一度、ガラス繊維が腕に大量に付着した際、手でさっと払った直後に腕が真っ赤になり、無数の湿疹ができた経験があります。
そのとき、「これはアスベスト以上に危険ではないか」と、肺に入った際の影響を想像してゾッとしたことを今でも鮮明に覚えています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

なお、ガラス繊維はマフラー内部の消音材としても使用されます。

マフラーを切断すると、内部の一部に大量のガラス繊維が矢印部分に

詰め込まれているのが確認できます。

私はそのガラス繊維をすべて取り除き、代わりに石綿を封入し、

その量を調整することでマフラーの音質を楽しんでいました。

私の愛車、シロッコ16Vは、まさに「いい音」を奏でていたものです。

仕事が終わった後、工場でポカールカップカーとシロッコ　を思いのままに

いじるのが、何よりの楽しみでした。

 

 

 

ポカールカップカーは　工場に置かしてもらってました

 

 

 

7年間の勤務を経て、私は「ヴェンチュラー」を立ち上げました。
振り返れば、その会社で働かせていただいた期間は、まるでお給料をいただきながら専門学校に通わせていただいていたような時間でした。会社には大変感謝しております

 
 

 

 

今でも時折、「石綿救済被害者関係」に関する郵便物が自宅に届くことがあります。
あの時代に触れてきた素材が、こうして後年まで影響を及ぼしていることを、あらためて実感する日々です。

 

 

 

 

エンジンから　ガラガラ異音　ばらして　チェーンテンショナーなど

内部の部品を交換していきます

 

え？　まだ何もしてないのに　エンジンかからなくなりました

大変です

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ロールスロイスの水漏れ修理

パーツは　全部本国から到着しました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ゴルフⅢGLI　5MT車　　エンジンオーバーホール中

 

パーツがないから　大変です

 

そろい始めたので　ゴールデンウイークまでには完成させたい

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ポルシェ944　まずはロックナットがない

なんとかホイールを傷つけずに外さないとだめ

その他満載の整備内容

これも大変です

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントドアの窓修理を完了して　ホロは動くようになりました

しかし　　後ろの窓が動くときに　ゴリゴリゴリ

後ろも直さないとだめです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

只今折り返し中　あすには直る予定です

 

 

 

ちょこちょこ　行かせていただいている　高級焼鳥屋さんのオーナーからのご依頼

レンジローバー水漏れ修理

エンジンの真ん中にある　スーパーチャージャーを取り外しての

パイプ類の交換

 

 

 

 

 

大変でしたけど　水漏れ修理完治

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

娘の成人式の写真でお世話になった社長からのご依頼

 

サーキット走るから　Z４に４点式ベルト装着してよ

 

 

 

兄弟車のトヨタスープラの　リアバーを流用

 

 

 

 

 

 

 

肩ベルトはこの補強バーに巻き付けます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カイエンの足まわり　一新してよのご依頼

全部純正新品に交換しました

 

乗り心地　かなりアップしましたね

 

 

 

 

 

 

 

 

 

加速がかなり遅いんだ　直してよ　のご依頼

バルブトロニックモーターを交換しました

 

加速気持ち良くなりました♬

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ちょこちょこ飲みに行く　BAR　Looのマスターのビートル

 

窓が上がらないよ　直してのご依頼

ビートルは　なんと同時交換パーツがあり

部品代金のみで１４万円

 

ゴルフⅣの部品を流用して修理中

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W202　Cクラスの　ATオーバーホール

 

 

 

 

 

 

変速もスムーズになり　まだまだ乗れますね！

 

 

 

 

 

 

 

 

昔　うちのかわいいマルチーズの　福ちゃんがお世話になった

動物病院の先生からの　ご依頼

 

いつも　見てもらってる　おばあちゃんのCクラス

千葉にいる　娘夫婦が　乗りたいみたいんだ

整備して　千葉まで陸送してよ

 

 

１年点検を行い　油脂類　ﾌﾞﾚｰｷ関係一新しました

 

Cクラス君　元気でね！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F1グランプリの前にポルシェカレラカップが開催されます

 

１１時ぐらいから　カレラカップで

昼から　F1です

 

野球に例えると　昼から大谷率いるドジャースの　ワールドシリーズの前に

草野球があります（笑）

 

 

 

 

この動画は　２年前の富士スピードウエイのレースです

もう　６０前なので　目が見えなくなってきました

右下の速度計では　最高速２７４キロとなっていますが

GPS計測（区間ﾀｲﾑ計測）での時速なので　実際はもう少しでてるので

目がついていきません　3０代の頃までは　プロとタイムは変わらない

と豪語していましたが　もう無理です

 

 

 

 

 

シルバーの車　ストレートが速いです

２３０キロぐらいから　スリップストリームが使えるのですが

追いつかない

 

スリップストリームとは　前の車が　空気抵抗を軽減してくれるので

追いついていく現象です

 

 

 

 

どんくさく　ならないように　トレーニングとして

スキーに行ったりしますが

スピードの出し過ぎで　たまに　大クラッシュして　えらいことになります

 

 

 

 

去年は　外れた自分の板で　ズボンも切れて　足も切れて

あばらも折れて

３月の合同テストは　痛すぎて途中棄権

４月のF1には　なんとか間に合いました

 

今年は　けがなしなので　その点は心配ないのですが

目の衰えが　やばいです

Nさんの紹介で来られたお客様

 

 

エンジンが　たまに止まるんだ

燃料ポンプは　交換してもらったんだけど

謎のトラブルみたいみたいなんだ

直るかな？

の　　ご依頼

 

 

 

 

 

燃料ポンプなどを　動かすユニットの　基盤のハンダが割れてました

ハンダ盛りして修理完了

 

（黒田）