
インマニにある サブの可変スロットルが ご覧のように べっとべと
スロットルの動きも重い

洗浄したら スロットルの動きも良くなり
空ぶかしでも 変わりました
人間に例えると はなくそが鼻の中にたまり 息をするのも大変だったのと同じでした
調子よくなりました♪ (谷)

インマニにある サブの可変スロットルが ご覧のように べっとべと
スロットルの動きも重い

洗浄したら スロットルの動きも良くなり
空ぶかしでも 変わりました
人間に例えると はなくそが鼻の中にたまり 息をするのも大変だったのと同じでした
調子よくなりました♪ (谷)
僕達も負けてられない

スーパーチャージャーから オイルが漏れているんだ 直してよ のご依頼
純正でシールがあるらしい?
でも 調べていくと オイルの配管のOリングだけの供給
漏れている箇所はスーパーチャージャー本体
内部の部品は一切供給はない
本体は100万円ぐらいするでしょう
もう分解していくしか手がありません

まずは 車体から取り外し


そして 分解していきます



Oリングなどを大阪のOリング商社から たくさん仕入れてきたので なんとかなる?

組み立て終了
車に組み付けてテスト
オイル漏れはピタリと止まりました
お待たせしました(黒田)

エンジンが かからないんだ 修理してよ のご依頼
調べていくと 燃料ポンプがだめ

リアシートの下にポンプがあります


15万キロ頑張った 燃料ポンプです
交換して直りました(難波)
エンジン振動がすごいから修理してよ
の ご依頼

これが エンジンマウントです

触媒を外しての交換となります

マウントの中にはオイルが封入されておりますが
抜け切っていました

右が新品 左が装着されていたマウント
高さが かなり低くなっています
これでは エンジンの振動を軽減する役目が出来ていません

こちらは ATマウント 新品が右です
センターの留め具が下に落ち切ってしまい
同じく振動を軽減する役目は出来ていません
エンジンマウント2点 ミッションマウント1点
交換して驚くほど 静かになりました♪ (谷)
子供の数学に最近付き合うようになってから 数学に触れ合う機会が増えました
まずは確立の事を考えてみました
たとえば
A「あの すし屋には 月に1回食べに行くんだ」
B「そうなんだ! 俺も月に1回食べに行くんだ そのうち 会うね 今度あのすし屋で合ったとき
いっしょに飲もうぜ」
で AとBはすぐ合えるのか?
Aは月に一度行く たとえば 5月10日に行く確立は 1/30(30分の1)
Bも月に一度行く 5月10日に行く確立は1/30
だから1/30×1/30 で1/900 会える確立がかなり低い
月に一度行く常連同士5月10日に合う確立は1/900
ほとんど会うことができない
こんな確立で 合えることが出来るのだろうか?
じゃあ AとBは何年に1回会えるのか?
単位が日なので 900日に1回会える計算?
2年半に1回会える事になる?
日にち限定では 1/900の確立になり 一生会えないのか? と思うけど
何年に1回となると 2年半に1回は会える
合ってるのかな?
いろいろ聞いてみたら この計算で合っているようです
もう一つ考えてみました これは簡単
大阪環状線のレールの外側と内側では レールの長さにどれだけの差があるのか?
JRの線路の幅は1067mm だから1mにしよう
環状線のレールの内側の直径をaとしたら
外側の直径はa+2m
π=円周率 π=3.14で計算しよう
(a+2)×π-a×π=aπ+6.28-aπ=6.28
環状線の直径は関係なく 6.28mだけの差になる
それは 山手線でも 6.28mは変わらない
息子は来年高校生になります 高校から僕は全く勉強をしなくなったので
高校の数学は教えることができないと 息子には もう言っています(笑)
スーパーチャージャーにガタがあります
原因はプーリーのベアリングの劣化
なんと プーリーだけで 29万円!
プーリーを分解して 寸法を計測
大手ベアリングメーカーNTNの神戸営業所に行き 売ってもらいました
交換して修理完了
日本製が装着されたので 耐久性UP!
お待たせしました(黒田)
あの 長田高校がついに甲子園に!
21世紀枠での出場です。 21世紀枠といっても 弱いチームは出れません
長田高校は 学力が群を抜いている事と練習環境に恵まれていないのに
兵庫県ベスト8に勝ちあがった事 ベスト4進出を懸けた試合で
強豪神港学園に2対3での惜敗
などの様々な事が選ばれた理由なのでしょう
長田高校が野球に強い事は知っていたので いつも夏の予選を新聞で見て応援していました
公立だから 推薦などなく ガチの入試で通過する者のみ入学できる難関高校 なのに
野球レベルの高い兵庫県でベスト16やベスト8まで勝ち上がってくる 野球でも名門校
本当に すごい事だと思います 不思議です
長田高校の合言葉は 甲子園にでて 東大に行こう!
実現する時がやってきましたね
かっこいいな! あこがれます。
僕は何の関係もありませんが(笑)
春の大会が楽しみになってきました
タンスにしまってあった DCブランドを整理しました
ボロボロで色あせて もう使えない シャツやズボンや上着を捨てました
全部高校の時に購入した物です 今から30年前
メンズメルローズのブルゾン アバハウスのジーパン スクープマンのブルゾン
ジュンのプリントシャツ 数着 ジュンのカーデガン グラスメンズのスーツ
Y´sのズボン ニコルのポロシャツ
全部捨てました
懐かしいけど置いといても仕方が無い
中でもJUNが僕のお気に入りで
スーツを何着も持っていました
高校時代は拳法部だったので 頭は丸坊主 だから服でしかオシャレができなかったんです
大学に進学して髪の毛は伸びたものの 車に没頭するようになり
Tシャツ ジーパンで真っ黒けの毎日が続き 服や髪型には全く興味が わかなくなったんです
BIGIのズボンは 綺麗だ まだ使える! はいてみよう
お腹を思いっきり引っ込めたら ボタンが閉まった!
少しやせれば まだ着れる
でも 今の体重は高校時代より2キロ痩せている
体重は減ったけど 胸筋 腕筋が大幅に落ちて 腹がでてしまい 無理なんです
痩せるより 鍛えて腹を引っ込めよう
整理したら まだまだ綺麗な服がこれだけ ある
今の僕の状態だったら ズボンは厳しいけど上は使える!
と 嫁に言ったら
「デザインが古すぎるから やめとき」
あっそう(笑)
足回りがしっくり来ないんだ 修理してよ の ご依頼
調べていくと
矢印のステアリングタイロッドが曲がっている
これでは アライメントが ずれてしまっている
オーナーは 「覚えが無いけどなーー」
下回りを見ても 当たった形跡がないので 不思議です
とにかく タイロッドを交換して アライメントを取り直そう
タイヤを見てみると
フロントタイヤが異常な片減りをしている
左右の内側が減っている
これは アライメントがトーアウトになっている証拠
ステアリングタイロッドが曲がっていたので こんな減り方をしたのです
構造は
図上では タイロッドはステアリングを切ると 上下に動きます
a軸がタイヤの軸で b軸がステアリングタイロッドの軸です
タイロッドが曲がるとb´の位置になるので ボディーに固定されたギアボックスと
b´軸との距離が近くなるので タイヤが外を向いてトーアウトになります
タイヤが片輪 外を向くと ハンドル位置も 少しずれます
トーアウトになると タイヤの内側が磨耗するのです
実際の写真では
こんな感じです
軸にはブーツで囲われており 中にはグリスが封入されています。
それにより スムーズに動きます
試運転では 走行音も大きかったので ハブベアリングも点検しました
右のベアリングから 異音がしております
ベアリングの交換もいたします。
左もそろそろですが 次の機会にいたしましょう
只今19万キロ走行
車は都度リフレッシュしていますので
状態は抜群です!
燃料漏れしてるんだ 直して
の ご依頼
パックリ割れている
劣化というよりも 何か鋭いものが接触した?
オーナーは 「下回り 何も接触した事はないけど なんだろう?」
かまいたち なのか?(笑)
交換して 直りました