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芦屋 西宮 散策 その73 西国街道を芦屋から歩いてみよう ②

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宮川の西国橋から 東へ向かいます

 

 

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右手に 歴史的な物がある

 

 

 

 

 

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徳本上人  という方の碑のようです 和歌山県の方らしいです

 

この辺はよく知っていますが ここに こんな碑があるなんて 気付かなかった

 

さすが歴史街道!

 

 

 

 

 

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大学時代 夏休みに帰省してきて ここの3Fでビリヤードをよくやりました。

当時 BARでした。

地下1Fは 父と母が亡くなるまで 日曜日のお昼に ランチをいつも食べに行っていた

お寿司屋さんがあります。

僕も たまに行きます

 

大将が先日 「さっき 来られてたで」 と言われたので

え? と 一瞬 なんで? ってうれしくなり

瞬時に そんな事あるわけないよな と現実に戻る

でも 来てたんでしょう。 たぶん。

 

 

 

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今場所は赤丸です

 

 

 

 

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東に歩いていきます

オレンジ丸は 僕が高校時代 テニスコートでした

 

 

 

 

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そして 突き当たり

 

 

 

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でも なんだか 名残がありますね

ここの 左手に 昔 わらびの里という名の料亭がありました。

入ったことはありませんが ひっそりとした佇まいの一軒家の料亭があった事を

覚えています

 

 

 

もっと北に行けば

 

 

 

 

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赤丸部分に 芦屋の人もほとんど知らないパワースポット?

があります

 

 

 

 

 

 

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この路地の奥には

 

 

 

 

 

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ちょっとした広場があり お地蔵様がたくさん いらっしゃるんです

 

鞍塚地蔵と呼ばれるそうです

ここは昔 打出小槌古墳があったらしいです。

 

僕も芦屋生まれの48歳ですが 最近知りました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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そして南に下り 今の鳴尾御影線に出ます

 

 

 

 

そこで  ゼンリン芦屋 1980年版を見てみました

 

 

 

 

 

 

 

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まだ 打出駅の北側は鳴尾御影線が開通していません

1980年には先程の突き当りはなく 矢印のように道があったんですね

1980年付近に 本当の西国街道の一つが消滅したんですね(悲)

 

僕は伊勢町生まれなので ここまで小学校の時自転車であまり来なかったので

覚えていません この近くで来た事があるのは

打出の図書館と動物がいた打出公園かな

 

 

 

 

もう一つ

 

 

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これは B29の航空写真 昭和20年ぐらいでしょうか

西国街道がくっきり見えます

ピンク矢印は阿保天皇塚方面

 

昔の西国街道は赤線だと思いますが

もうこの時代には 赤線で記した道路は無かったんですね

 

 

 

 

 

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そして打出駅北側まで来ました

 

 

 

 

 

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阿保親王塚の道標があります。

ここは 歴史街道と歴史街道の交差点だったんですね

この道を北に上がれば しぶい!打出分室図書館があります

 

ここは 僕の記憶では 1980年は一方通行ではありませんでした

今は北行き一方通行です

 

 

 

 

少し東に歩くと

 

 

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金津山古墳が見えます

さすが歴史街道!

 

 

 

ちょっと北にいってみてみました

 

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中には入れないようです

 

 

 

 

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上から見ると 丸い古墳が見えますね

 

昔は 前方後円墳だったそうです

 

 

 

 

 

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左が打出小槌古墳 今は鞍塚地蔵

右は後円だけ残る 金津山古墳

 

只今打出駅 北側

 

 

つづく・・・・・・

 

 

 

 

 

BMW E46 オイルが減る

 

マフラーから白煙が出るんだ 直して

の ご依頼

 

以前から オイルが減る症状が出ていたお車で

洗浄剤とオイルなどで お薬で対処してきましたが

 

オーナー様のご意向で 思い切って手術する事となりました

 

 

 

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ヘッドには 真っ黒になった ヤニ状のスラッジが たっぷり溜まっています

可変カムユニットが壊れる寸前でした

 

BMWではオイル交換は2万キロごと と言われますが

2万キロ→4万キロ→6万キロ のサイクルでオイル交換をしていると

6万キロの時点では えらい事になっています。

 

絶対に7000キロまでにオイル交換をしましょう!

 

さあ オーバーホール始まります (黒田)

 

 

 

 

 

 

以下の写真は他の車のエンジンです

 

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この 46のエンジンは比較的 中は綺麗

劣化したオイルの色は付着していますが

スラッジの塊はありません  たぶん7000キロごと

 

 

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この ベンツのエンジンは オイル交換を5000キロごとに交換しているエンジン内部

中はとっても綺麗です

 

オイルは大切です

 

 

 

メルセデス W202 車検終了

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2003年に 「Cクラス探してよ」 のご依頼で 納車したお車

当時は3万キロほどでしたが 今は147000キロ

もちろん 絶好調

車検ごとにATオイルを交換 4年に1回 ATフィルターも交換

だから ATは 今でもスムーズにつながり 絶好調

エンジンは定期的にオイルを交換してたら 本体は丈夫

ATも同じで 定期的に交換していれば 本来は丈夫

みなさん お車大事にしましょう。

AUDI A6 天井張替え

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天井が垂れてきてるんだ 直してよ

のご依頼

 

ほとんどの車が シート全部取り外して センターコンソール取り外せば

天井が知恵の輪のように 取り出せるのですが このお車は無理だ!

 

 

リアシートの背もたれも外して トランクからも抜き出そうと試みましたが 無理だ!

 

 

全部中をばらばらにしてから 絶対に天井が外れない事が判明しました(大汗)

 

 

 

 

フロントガラス取り外しました

 

 

 

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やっと 出てきました

接着剤とスポンジが ボロボロ モロモロになっています。

 

黄色のスポンジを取り除いて シンナーで洗浄して

専用のボンドを塗って 天井の内張りを貼っていきます

 

 

あーー大変です。

VW ポロ足回り異音 修理

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ブレーキ踏んだら ゴトッ!

すごい異音がするんだ 修理して の ご依頼

 

 

 

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ロアアームのブッシュがちぎれて 無くなっています

これでは ロアアームが必要以上に動き ハンドリングが悪くなっただけではなく

危険です。

 

 

 

 

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片方もちぎれています

交換するブッシュはゴムの容積が多く ちぎれにくい構造になっている

これで ハンドリングが新車の時よりも向上します!

 

 

※ゴムブッシュの肉抜きがある理由は わだちなどにハンドルが取られたときに

ゴムブッシュの部分で吸収したりするなど メーカーの味付けが出る部分なのですが

右の 新車組み付けのブッシュは メーカーが決定したセッティングで製作されたのでしょうが

耐久性の少なさや ちぎれて無くなる事例が多くあるので 対策として左のブッシュが

補修部品では使用されているのでしょう。

レーシングカーは ハンドリングの味や わだちにハンドルが取られるなど

一切関係なく 路面のすべてを手の平で感じたいので この部分はピロです

 

チューニングロアアームピロ 

 

メルセデスベンツ124 ワイパーユニット 修理

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ワイパーが動かないんだ

修理して のご依頼

 

 

 

 

 

 

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壊れているユニットは161892円  高い!

直せるか?

で 分解しました

 

 

 

 

 

 

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プラスティックのギアの歯がボロボロ

プラスティック製なのに 24年間よくがんばった!

 

 

 

 

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歯車製作の会社に寸法測って製作依頼

鉄製のインターナルギア 完成!

 

 

 

 

 

 

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安価に直り 永遠に壊れない!

 

ゴルフⅡ 冷却チューニング と車検

渋滞で油音がかなり上昇するから ポルシェ911のオイルクーラー

持ってるんだけど  装着できるかな?

の ご依頼

 

 

 

 

 

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まずは オイルクーラーのサーモスイッチの位置の変更

 

 

 

 

 

 

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純正の穴を溶接で埋めて ゴルフの狭いスペースでも問題ないように

穴を開けなおします

 

 

 

 

 

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スペーサーを製作します

 

 

 

 

 

 

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仮り合わせ

 

 

 

 

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ステーなどを 粘土細工のように製作していきます

 

 

 

 

 

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黒のさび止め塗装します

 

 

 

 

 

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ラジエター側のFANのステーは赤に塗りました

 

裏側には1個だけある純正のFANが風を引き込んでくれますが

まだまだ このハードチューンゴルフには足りないので

前に増設した2個のFANで強制的に風を押し込みます

 

 

 

 

 

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純正のFANリレーを確認してみると リレー本体と受け側も

溶けてぐちゃぐちゃになっている

 

 

 

 

 

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新調しました

 

これで真夏の渋滞も恐くなくなります

 

 

 

 

 

 

 

あとは ワンアームワイパーの修理

 

 

 

 

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リンク部分が弱くて 抜けてしまいますので

造りかえます

 

 

 

 

 

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ネジ式調整とリンク部分はピロです

これで 丈夫になりました

 

雨でも安心

 

(黒田)

 

 

 

 

 

 

載せ換え作業 がいっぱい

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エンジン1基 ミッション3基

載せ換え待ちです

 

修理するよりも 良品中古に載せ換えたほうが安い場合は

オーナー様と相談して 分解修理は行わず

載せ換えする場合があります。

 

順に作業していきますので もう少々お待ちください

 

芦屋 西宮 散策 その72 西国街道を芦屋から歩いてみよう ①

JR芦屋駅の南に路地がある

 

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このかわいい路地が西国街道

 

ちょっと歩いてみると

 

 

 

 

 

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一般のご家に  ここは西国街道の名残です  って書いてある

いい感じ♪

 

 

 

 

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親和会?

道標ではないようですが なんだかわからない 今度市役所に聞いてみよう

 

 

 

 

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どんどん進みます

 

 

 

 

 

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宮川まで到達

ここは西国橋

芦屋で一番古い橋らしいです

 

 

僕が小学校の時は橋がもっとレトロでした

 

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やはり歴史街道には必ずお地蔵様がいらっしゃる

このお地蔵様は1745年からここにいらっしゃるようです

 

 

 

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緑点が歩いてきた道のりです

赤丸まで来ました

 

 

 

 

西国橋の北側に古い橋がある

 

 

 

 

 

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僕が小学校低学年の時 たしか ここに市場があったんです

うっすらと覚えています

 

ここは市場のメインの入り口ではありませんでしたが

ここからも出入りできたような?

 

 

ロイヤルホストや二楽園は市場の跡地だったはず

もう記憶が薄れてきました

 

でも 40年前  市場はもう全体に元気がなく廃業しそうだった感じも

覚えています

 

59歳の芦屋の知り合いのおっちゃんに ここの市場の話を聞いてみました

「あーー ロイヤルホストの2号線側に市場の入り口があって 旧西国街道

に南側の入り口があったよ 芦屋市場って言うんやで そんな古い市場が

どうしたん?」

 

 

やっぱりそうだったんだ

 

つづく・・・・・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

メルセデスベンツ Eクラス達 足回り

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メルセデスベンツ W212 Eクラス

車が手をはなすと 左に寄っていくんだ

調整できる? のご依頼

 

 

 

 

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純正ではキャンバー角はほとんど調整できません

 

 

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キャンバー調整用のスペシャルボルトに変更して

真っ直ぐ進むように調整いたしました。

 

完成!  気持ちよく真っ直ぐ進むようになりましたよ!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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こちらは W211

うっかりして 縁石に右のリアタイヤをヒットして 真っ直ぐ進まないようになったんだ

直してよ

の ご依頼

 

 

 

 

 

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アームがいっぱいあり複雑なサスペンション

見た目では何が曲がっているのかわかりにくい

 

まずはナックルを取り外して 正常品と比べてみた

 

 

 

 

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明らかに サスペンションアームの取り付け位置が曲がっている

アルミ製なので すぐ曲がってしまう

アームは見た目で大丈夫そうなので

ナックルから交換してみて 様子を見ていこう

 

 

 

 

 

芦屋 西宮 散策 その71  旧旧西国街道 道標があった!

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黒線が旧西国街道

ピンク→緑→赤 が旧旧西国街道

旧旧西国街道から旧西国街道になったのは は300年前ぐらいと聞きました

 

青矢印の場所がヴェンチュラー

 

実際に道がまだ存在するのは ピンクと赤の部分

緑の部分は区画整理で完全に消滅しています

 

昼休みに 現存する歴史街道である赤色部分を歩いてきました

 

 

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道標があります

 

場所は

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赤丸が道標の場所   黒部分がヴェンチュラー

 

何が書いてあるかわからなかったのですが 西国街道を研究している方

の ページを見てみたら 貞享二乙丑年七月吉日 と書いてあるらしいんです

 

 

貞享を調べてみたら 1684年から1687年の事らしい

やはり300年前だったんだ。

 

 

 

 

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歴史街道スタート!

 

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夙川の堤防を斜めに登ります

 

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左が 夙川不動明   願い事を一つだけ聞いてくれるとの事

右が 日切地蔵尊

 

 

 

 

 

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そして 夙川を渡っていたのでしょう

 

 

 

残っている歴史街道には ほとんど お地蔵さんや 神様の何かがある

だから 残されるのかな?

 

たった50m程でしたが 面白かったです

 

今度 旧西国街道を芦屋付近から 武庫川まで散策する予定です。

 

 

メルセデスベンツ Gクラス オーバーヒート修理

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オーバーヒートするんだ 修理よろしく

の ご依頼

 

 

 

ウオーターポンプも サーモも悪くない

 

いろいろ調べていくと ラジエターがつまり気味

 

 

 

 

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まずはラジエターからの交換

明日 六甲山 芦有の料金所まで上がって 水温が一定なら

ラジエターの交換だけで今回は解決します

明日テストです

ゴルフⅡがそろってメンテナンス

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ゴルフⅡがピットで並ぶ光景は最近みなくなりました

今日は2台並んでします!

 

シルバーのゴルフⅡはオーバーヒートで入庫

 

調べていくと 電動FANが回っていないときがある

 

 

 

 

 

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コネクター付近の不良で 回ったり回らなかったりするようです

 

28年間よく頑張りましたね!

 

 

 

 

 

 

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これで 修理完了

 

ゴルフⅡは名車です

 

チューニングゴルフ 強化エンジンマウントに交換

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フル加速したり ハードブレーキングした時にエンジンが大きく揺れるんだ

なんとかならない?

のご相談

 

 

赤丸部分がエンジンを支えているマウントです

ここを強化しましょう

 

 

 

 

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これは ノーマルのエンジンマウント

 

 

 

 

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これで重たいエンジンをガッチリ つかんで

大きな揺れも解消です

 

欠点は純正よりも エンジンの振動が伝わってきます

 

 

 

 

 

 

ミニ キャブレターオーバーホール

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3000回転以上 吹けないんだ 直して

の ご依頼

 

キャブレーターにゴミが溜まっていました

オーバーホールで修理完了

吹けあがりが 気持ちよくなりました♪♪

 

燃料タンク内が錆びているので 取り外して洗浄して中のコーティング作業をいたします

もう少々お待ちください  (黒田)

BMW 5シリーズ ドアロック故障

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運転席のドアが外からも 中からも開かないの

直して

の ご依頼

 

 

 

 

 

 

 

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ドアが開かなければ 内装が取り外せなかったのですが なんとか開きました

 

 

 

 

 

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このドアロックが壊れていました

 

交換したら直ります

もう少々お待ちください (谷)

今日のベンチュラー

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ヘッドライト研磨 クリーアー塗装

 

 

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めっちゃ綺麗になりました

 

 

 

 

 

 

 

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GT3 アライメントと スタビ調整 ブレーキパッド交換

 

 

 

 

 

 

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ゴルフⅡGTIにポルシェ純正オイルクーラー 取り付け

 

 

 

明日はお休みいただいております

W203 エンジン不調

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エンジンが調子悪いんだ 直して のご依頼

 

預かっているうちに どんどん調子が悪くなり

最後はエンジンがかからなくなりました

 

困った! 診断機でもみても センサー不良のエラーがたっぷり

 

なんだかおかしい?

 

 

 

 

もう エンジンのヘッドカバーを開けるしかない

 

 

開けてみると 点火タイミングが ずれている

これではエンジンが掛かりません

 

なんで ずれたか?????

 

 

 

 

 

 

 

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赤丸のカムギアの山と 赤丸右のカムギアの山の高さを見てください!

左のカムギアなんて ほとんど山が無くなってきている

 

だからずれてしまっていたのです なんで こんなことに?????

なんでここまで ギアが磨耗したのか?  謎です

 

クランクのギアもどうなっているのか?

 

原因はわかったので 直るのは直る

しかし費用がどれくらい必要か?           (黒田)

 

 

 

カレラカップ 第10戦 最終戦(F1グランプリ鈴鹿)

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決勝結果は クラス6位

ラップタイムは2分9秒5

昨年よりはタイムアップしましたが

8秒台を出さないと 楽しめない

まだまだ修行がたりません

 

 

 

 

 

 

予選の動画です

F1の国際映像で なぜか僕が かなり映されていたようです

たぶん 世界共通ガルフカラーだからでしょうか

 

 

 

 

 

メインイベントのF1も終わり

F1ドライバーが中部国際空港までヘリで帰っていきます

さすが F1ドライバー!

また来年!

カレラカップ (F1グランプリ鈴鹿)

昨日は練習走行 本日から予選です

 

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門にはF1ファンでいっぱいです

 

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F1は特別ですね

 

 

 

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予選が16時半からですので まだまだ時間があります

 

 

 

 

 

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土曜日なのに 人がいっぱい

明日はすごい人になりそうです

 

 

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NS Xとラフェラーリ

 

 

 

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F1グランプリは世界的な大会なので セキュリティーも厳しいです

カレラカップエリアに入るのにも 専用のパスで入ります

しかも 入退場が記録されるパス

レースカーが走行時に柵が一瞬開くのですが その柵から入って

柵が閉まって ゲートから出ようとしても ゲートは開きません

 

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もうそろそろ予選です