マーヴェラスのパッドに交換してよ それと ローターもだめだと思う
頼むね
の ご依頼
ローター かなり減っています！
すごい磨耗です。
ドリルドローターなので これだけ減ると 即交換です
ブレーキパッドは前後マーヴェラスですので ホイールが汚れないのはもちろんのこと
ローターへの攻撃性が極めて少ないので ローターの交換頻度を飛躍的に伸ばす事が出来ます♪
お待たせしました
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サーブ燃料ポンプ修理
エンジンがかからないんだ 直してよ のご依頼
調べていくと 燃料ポンプが回っていない
これが燃料ポンプ
この姿だけでは 壊れているかがわからない
非分解だけど 分解してみよう
完全に壊れている
日本在庫を調べてみました
無い！
物が無い！
直らない！
それなら
ＡＵＤＩの燃料ポンプを流用して 何とか直そう
で エンジンがかかりました！
あとは 燃料タンクの残量ゲージも壊れている これも ついでに直そう！
左の浮きのスポンジが経年劣化で完全にガソリンを吸い 沈んでしまっている
新たに 浮きを装着すれば 直る
で
これまた 先日燃料ポンプが壊れた ベンツの浮きを流用しよう
ポンプは壊れていたけど 浮きは壊れていない
あーー サーブは大変です
黒田が必死で頑張っています
ＧＴ３カップカー 恐いです
富士スピードウエイでの ＧＴ３ 初走行
高速サーキットなので 恐い
今回の合同テストでは１６台が参加
走行１本目の２週目 プリウスコーナーでもスピンして さあ １速で出ようと 思っても
３速から ギアが下がらない
仕方が無いので ３速で半クラッチを多用すると いっぺんにクラッチが磨り減り
ジエンド クラッチが焼けました 交換です。
強化クラッチやレーシングクラッチではなく
ＧＴ３カップのドグミッションのクラッチは極端に小さく 特殊
変な使い方をすれば 秒殺なんだ（汗）
※ あとから ギアが固まった時の対処方法を聞いたので もう大丈夫
１日目は何も出来なかった 悲しい
さあ ２日目
クラッチも交換したので 今日は走れる でも 不安
さあ 走行です
今度は ストレートエンド ２８０キロ 付近からのブレーキングで いっきに横を向いて
１コーナーオーバーで 飛んでいきました。 富士は外側が アスファルトなので
安全なんですが ひやっとしました。 あーーこわ。
結果は１６台中 １２位のタイム
１００Ｒが恐くて 踏めないのと
もっと いけるのか？ と全くわからない
極太スリックタイヤの使い方がさっぱりわからない
超軽量 大パワー ＲＲ の挙動がわからない。
ＪＡＦ戦で何度もシリーズチャンピオンになったといえども
所詮 ＦＦのＮ１やＮゼロのレースしか経験の無い僕には
危なすぎる（汗）
あーー 今年は練習の年にして 本戦には出たくない
まだ 無理です（涙）
恐いです
とりあえず 出ますけど・・・・・・・
富士スピードウエイ 合同テストに行ってきます
トラックに積みきれなかった タイヤセットをシボレーアストロのシートを外して
荷物満載で富士スピードウエイに向かっています
明日は雨模様 富士の１００Ｒでインに巻き込んだら 一巻の終わりです
恐いです
ＣＬ５００ ＡＴセレクター修理
シフトが抜けにくい
これは セレクターのストッパーが壊れかけです
完全に壊れると シフトが抜けなくなり 走行不可能となります
そして シフトＡＳＳＹで交換しなければならない
部品は１５万円を軽く超えていたはず
割れる寸前でした
金属製の削りだしパーツに変更
これなら格段に安く済む上 耐久性が格段にアップ！！
これで もう安心 ♪
（谷）
Ｗ１２４ 車検
程度がいいＷ１２４
１２４は味がありますね♪
ベルト テンショナー ＡＴフィルター オイルなどを交換しております
左のロアアームボルジョイントのブーツが破れており グリスがでていたので
ボールジョイント洗浄後 グリス封入 ブーツだけ交換いたしました
これで安心
お待たせしております
カレラカップ 練習 岡山国際サーキット
学生時代からサーキットに通っていました
卒業をしてから 自動車のブレーキの研究室に勤め始めたので
同時にレース活動を開始いたしました
でも 僕が出場していた車は パワーがそんなにない
所詮 市販車をﾚｰｽ用に改造した車
Ｎ１やＮゼロ レースしか経験がないので ポルシェのレーシングカーには面を食らいました
速さはＧＴ３００とあまり変わらないらしく なんせ 速いし 目がついてこない
ポルシェファクトリーで製作された 生粋のレーシングカーは一筋縄ではいかない
さすが 世界最高峰のワンメイクレースと言われるだけはある
昨日はボロタイヤですが ４０秒を切るのがやっと
次の富士の合同練習では 迷惑にならないように 少しづつ 慣れていこうと思っています
※昨日の練習走行１本目
２週目 後ろからＳ耐の車が迫ってきていたので
よけようと思い ウインカーを探したのですが 無い！
探していたら ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙにスイッチがあった
左にはヴィッツのレースカーもいる 下を向いていたので ちょっとよってしまったのか
タイヤがＳ耐の車と接触してしまいました。
すみませんでした
初めての車で なんのこっちゃ わからなかったので ご迷惑お掛けしました
991カレラカップ 初走行 （岡山国際）
明日 岡山で走行してきます。
まずは 駆動系のならしを １本目に行い
２本目では 少しなれたところで ８分目で どんな感じか探ろうとおもっています。
大ﾊﾟﾜｰのＲＲなので 慎重にいってみます。
Ｗ２２１ 車検と燃料ポンプ交換
エンジンがかからなくなった ＪＡＦで行くから よろしく
のご依頼
原因を調べていくと 燃料ポンプが回っていない
燃料ポンプを交換して 車は動き出しました♪
「 あーー それと 車検もたのむわ」
で 車検整備も開始中
もう少々お待ち下さい
石井としろう君
友人の石井君が「どう？商売は？」 で来ました
僕は 「どう？ よりも 自分どうなん？ 」
石井君は元衆議院議員 先日の選挙では落選
残念でしたが くじけず 元気に 復活に向けて 準備中
また 飲みに行こう！
で颯爽と帰っていきました
Ｗ２１１ 徹底的車検
気に入ってるから 悪いところは全部換えてよ
たのむよ！
のご依頼
ブレーキパッドは磨耗しておりましたので 前後交換しております。
ブレーキローターはレコード盤のように 表面が かなり荒れております
交換するまでは 磨耗しておりませんが 表面はガリガリ
で
研磨いたしました。
ヴェンチュラーの研磨機は両方から自動で刃を流せるので
便利です♪
このＷ２１１は４ＷＤですので フロントのドライブシャフトのブーツが破れておりました
左右ともに 洗浄 グリス封入 ブーツ交換
そして よく壊れる ラジエターサブタンク 燃料ポンプも交換いたしました
ラジエター本体もわずかなヒビがあり ほんの少し冷却水が漏れた形跡がありましたので交換
かなり パリッと しましたよ！
お待たせしました
今年のレースのパートナーを神奈川県まで取りにいきました。
http://youtu.be/bx6InKAPjsc
壊さないように 今年１年戦えるだろうか？
これから カラーリングが始まります
911ターボ納車
ＢＭＷ １シリーズ
セルの回りが遅いんだ
バッテリーかな？
のご依頼
補助でバッテリーを接続しても セルのスピードは変わらない
じゃあ セル自体がおかしい
と本日 ２階から １シリーズを１階のピットまで持ってこようとしたのですが
セルが回らない
グッドタイミングで完全に壊れましたね
インテークマニホールドの下に隠れています
出てきました
交換したら直ります
これから 折り返しです
Ｗ２１０ テール修理
電球が切れていないのに 電球が点灯しないの なんで？
のご依頼
テールレンズの基盤が長年の熱で溶けてしまい 点灯しないのが原因
本来ならテールレンズ丸ごと交換
今回は ちょっとお高いので 配線で修理
直りました♪
進化する ロボット
キャシャーンに出てくる フレンダーが現実になりました
ボストンダイナミクス社がどんどん進化型ロボットを開発しています。
近い将来 災害救助などで 活躍するでしょう
でも いつか 人間の作った人工知能内蔵のロボットにより
人間が滅ぼされる時がやってくるかもしれない
ゴルフⅡ 修繕中
ゴルフⅡの続きです 以前の記事
ウインドウレギュレーターの在庫が日本欠品でしたので
ゴルフⅡ専門店 スピニングガレージさんに電話したら 在庫があった！
譲ってもらいました
窓は直りました♪
さあ アンテナが壊れている
アンテナは またもや生産中止
どうしよう？
アンテナのポールの中に隠れている アンテナロッドが折れている
これでは ポールの上げ下げが出来ません
日本の車なら 中の部品が確か販売されているはず！
で
代車のセリカの車体番号から 部品屋さんに注文
ＤＥＮＳＯの文字が たのもしい（笑）
そして 組み換えて
直りました♪
お次はスピーカーの音が割れる お悩み
スピーカーの膜を支えている ゴムが 御覧のように割れています
これなら 音が割れてしまいます
若干サイズが違いますが この新品のスピーカーを加工して取り付けます
そして
燃料ﾎｰｽにヒビがあります
これは早急に交換しないと！
これは危ないです
ﾎｰｽは汎用でＯＫです。
もう少々お待ち下さい 完成いたします。 （谷）
メルセデス Ｗ１４０ ダイナモ交換
発電機の異常で充電ができなくなった修理
周辺の配線の被覆がめくれており このままではショートするので
１本１本 きれいに 引きなおしいたします。
もう少々お待ち下さい
メルセデスＧクラス スペアタイヤカバー シート貼り
ホイール塗装 ブレーキパッド交換 キャリパー塗装 グリル塗装などを終わらせ
最後の仕事
スペアタイヤのカバーがメッキなので グレーにして欲しい
のご要望で塗装ではなく シートを貼っております
お待たせしております
ＢＭＷ Ｅ60 修理中
前周りの事故のお車
外観は全部終了 綺麗になりました
次は 中身の修理
ラジエター コンデンサー オイルクーラー 全部交換です
来週中には なんとかなりそうです
お待たせしております
ベントレー 足回りリフレッシュ
フロントサスペンションアームのブッシュが ちぎれています
ブッシュだけでは 販売していなく アームＡＳＳＹ 片方で２８万円！！
だから イギリス本国から ブッシュを取り寄せ
アームのボールジョイントも破れて ｸﾞﾘｽがなくなり ガタが生じておりました
ここも部品では でない
ボールジョイントも 本国から取り寄せ この部分だけ取り外し 圧入
かなり ハンドリングが良くなりましたよ！
ポルシェ９１１ タルガトップ張替え
やっと 綺麗になりました ここまで来るのに 重労働
やっと完成（汗）
ボディー磨き ガラスコーティングも施し ピッカピカになりました♪
お待たせしました。
お父様から受け継がれた 大事なポルシェ911
綺麗になってよかったです♪
オシャレな階段
優雅な階段だ！
使い勝手のいい 階段だ！
ちょっと気持ち悪い？？
家庭では無理ですね
３歳以下は無理ですね
よほどの本好き
魔法使いの家みたい
楽しそう♪
登りにくいよ！
酔ってたら 危ないわ！
百貨店でありそうですね
かっこよくないし 不便
面白そう♪
どこ入れたか わからなくなりそう
？？？？？？
これも 飲んでたら 無理ですね
足の裏 痛いわ！
相当大きい家じゃないと無理ですね
終わり
Ｃクーペ 燃料ポンプ交換
エンジンがかからないの
直して のご依頼
調べていくと 燃料ポンプが壊れている
部品の価格を調べたら このお車の 全く同じポンプはもう製造しておらず
同時交換部品と新しいポンプを交換してくださいとの事
ポンプの４６０００円以外に５８０００円の部品も同時に交換しなきゃいけない
それは 納得がいかない
と いうことで いつものように ちょっと改造
配線をちょこちょこっと さわって 装着完了
４６０００円の部品だけで済みました♪♪
ゴルフⅡ 発電機修理
発電機からギョーーー と変な音がしている
中のベアリングが だめだろう
ダイナモを車体から取外しました
そして 分解
ベアリングが人力で回らない
めっちゃ 固いです
焼きつきかけでした
ぎりぎりセーフ
ＮＴＮのベアリングを探してきました
ベアリングなど精度が必要なものは日本製にかぎります！
？？ じゃあ 車ごと 日本車に乗り換える？？
いえいえ 日本車では出せない味がゴルフにはあります。
信頼の日本製品も流用しながら これからも長く乗っていきましょう！ （谷）
芦屋散策 その61 六甲登山 城山 荒地山コース 最終回
さあ 灘寿司で お寿司とビールを飲んで 登山の疲れを癒そう
いとこの たかこ には
「あと１０分後には 店の中に入ってるから 早く来いよ 先に飲んどくからな」
と電話して
やっと 灘寿司に着いた
お腹がペコペコです
なんせ ３時間半も 登って下っての繰り返しでした
愛想のいい 大将と 愛想の いい 大将の息子さんが 頑張っているお店
料金もリーズナブルでおいしい だから 地元の憩いの場でもある おすし屋さん
そして なんと 愛想がいいだけではなく ２０年以上 お寿司の値段が変わっていないのです
すごい！
お寿司とは関係ないけど 面白い事に 大将の息子さんである 上野君 ４２歳は
上智大学卒業のインテリ職人
中高は六甲を出て ストレートで上智に入学 そして大手食品会社に勤めて
家業を継ぐために戻って来たのです
なぜ 大手食品会社に勤めて ２年余りで 急いで 家業を継ぎ始めたか？
なんで ２０年以上 お寿司の値段が変わっていないのか？
それは 以下の動画に隠されているのです
関ジャニ 横山君 ご来店
トキオ 国分君番組
魔法のレストラン
お母さんは すーーーと 灘寿司を見守ってくれているのでしょう。
だから お母さんは 姿は見えないけど 灘寿司でまだ 頑張られていますよ！
僕も 一昨年 母を亡くしました 母は４０をすぎた 僕にも
「仕事忙しいか？ 大丈夫か？ お酒のみ過ぎないように！」
「無駄使いしたら あかんで 貯金せなあかんで 仕事は まじめに責任感をも持ってがんばるんや」
と全力で心配してくれて 全力でヴェンチュラーの手助けをしてくれていました
だから 僕の母も 姿は見えないけど ヴェンチュラーにいるんです。
なんと お昼から 飲み始めて １６時ぐらいまで 飲んでました
灘寿司のみんな ごめんね
お腹 いっぱいです 満足です
（いとこのたかこ と 登山の同伴者 井戸君）
僕 「 さあ 自転車置いてる 芦屋駅まで 歩くぞ」
井戸君 「歩くの？ えーーー 電車乗ろうよ 」
僕 「ひと駅やないか 今日はずーーと 歩いてるのに ここで 電車乗ってどうするんや」
で 歩きました（笑）
真っ暗になっちゃいました
あーーー面白かった 満足です！
ポルシェ９１１ タルガトップ張り替え
外側の天井が破れてきたんだ
張り替えてよ
のご依頼
タルガトップの接着剤を取るのが 一苦労
まだ 張り替えに段階まで いけない（汗）
もう少々お待ち下さい （織田）
ＡＵＤＩ Ａ６ オールロードクワトロ 修理
ウオーターポンプから冷却水が漏れています（水色の部分）
今回の修理は
エンジンヘッドカバーガスケット交換 各部シール類交換
タイミングベルト テンショナー ウオーターポンプ サーモスタッド 交換
エアサスポンプ交換
フロントエアサス ベローズのみ交換
ドライブシャフトのブーツも破れているので交換します。
今週中には仕上がる予定です。
少々お待ち下さい
サーブ 車検
サーブ９００の車検です
最近見なくなりましたね
僕が学生の頃は たくさん走ってましたよ
右のサスペンション アッパーアームのブッシュがだめになって
ステアリングがフラフラなので 右だけ交換しました
なんで 右だけなのか？？
サスペンションアッパーアームの支点がエンジンルーム内にある
ボディーをぶち抜いて 支点がエンジンルーム内にある（笑）
少しでも アライメント変化を少なくしようとしているのか？
でも マフラーの真横にあるから 右のブッシュだけ 傷む（笑）
アームを長くするメリットは
アームが長い方が 距離の変化が少なくなる ａ＜ｂ
距離の変化が少ない方が アライメント変化も少ない
だから 長い方がいい デメリットは重量が重くなる
でも ノーマルの車のタイヤハウス内では できるだけ サスペンションアームの
長さをかせいだ方が重量が増えたとしても 有利だと思います
ヴェンチュラーゴルフⅡ とゴルフ５は できるだけロアアームを長くしています
下を長くするだけでは 必要以上にキャンバー角が増えてしまうので
ダンパーの取り付け支点も外側に出しているのです
ＡＭＧ Ｅ５５ フロントメッシュグリル 製作 とＡＴﾌｨﾙﾀｰ ＡＴオイル交換
少し 当てちゃって前のメッシュグリルが無くなっちゃったんだ
部品取り寄せて 取り付けてよ
のご依頼
値段を調べてみると たかがネットなのに 小さい方で ２５０００円ほどする 高い！
作ってしまえ
で 型紙を切って 製作
どうだ！ かっこいい！
出来上がり （織田）
