エンジンがかからないんだ 修理してよ
のご依頼
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟか？ 点火か？
で調べていくと
ｷｰｵﾝでイモビライザーのヒュースが切れる
なんだ？
お客様はｴｱｺﾝが効かなくなってから エンジンが動かなくなったんだ
と言われていた。
今回の故障はそれが鍵のようです。
ｴｱｺﾝ周りの配線を追って行かねばなりません。
配線が解けて接触している部分を発見
逆にたどっていくと
このｴｱｺﾝﾕﾆｯﾄだ！
このﾕﾆｯﾄを交換して 解けた配線を引き直したら
直りました
いろいろ いっぱい ばらしていったので 只今から 折り返しです
お待たせいたしました（ 難波）
シートが動かないの
不便なの 直して
のご依頼
調べていくと 前後用のモーターが壊れています
１個税込み４万円ほどするので
分解修理中
直りました♪（黒田）
ハンドル回すと ワヤヤヤヤヤーー とめっちゃうるさいんだ
直してよ
のご依頼
パワステｵｲﾙが漏れて少なくなり ポンプから異音がなっておりました
まずは パワステオイルを適量入れてみてテスト
音は止まった
パワステポンプ自体は壊れていない
では オイルモレの箇所を探そう
検証していくと パワステポンプ本体からオイルが漏れています。
価格を調べると 税込み９万円オーバー
分解修理をいたしましょう
車体 下から取外します
分解修理成功！
直りました♪ （谷）
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ前後 ﾏｰｳﾞｪﾗｽに交換してよ
キャリパーは黄色に塗っといて
のご依頼
キャリパーはＳｸﾗｽと同じようです。
黄色に塗装する前に下地処理を行います
ＡＭＧのロゴが消えてしまいました
黄色に塗ってからあとで ＡＭＧロゴをカッティングシートで製作いたします。
かっこよくなりましたね♪
ガヤルドLP550-2トリコロールを凌ぐ加速を見せるゴルフVI
エンジンはパサートR36から移植された3.6リッターV6をベースに、大型ターボの搭載をはじめとするチューニングを施し
最高出力745hp、最大トルク925Nmにまで高めてあるそうだ。
当てられちゃったの もーーー！
お互い分かれて その後 相手の保険会社から電話があって
どちらも動いているから 85対15でお願いしますと言われたのよ
なんで私に過失があるの！！
事故の状況を詳しく 文書で提出してと言われたけど どうしましょう
のご依頼
ミニカーで再現しましょうよ
で 保険会社に提出する文書をミニカーの写真付きで製作しました。
白い車がお客様
Ｔ字交差点から黒い車が右に行こうと待っている
黒い車は 黄色い車が通り過ぎるのを待っています
黒い車は右からまだ車が来ているので
勢いよく 右の車線に合流しようと加速！
そして 勢い良すぎて 白のお客様のお車にサイドからおかま
そして停車
これでは だれも避けることは出来ません
どちらも動いている場合でも100対0の事故は何度もありました
でも それは高速道路で１００キロで走行中 後ろから追突される事故
追突車は たぶん１３０キロぐらいで走行してよそ見していたのか？
そんなことあるの？ が３回ぐらい今までありました。
真後ろから衝突の場合はどちらも動いていても100対0
今回の場合は真後ろではないけど 後方右サイドからのオカマで
100対0に相当する事故であると考えられますが
保険会社は判例 判例といわれて なかなか100対0がむつかしいのが現状です。
困りますね（嘆）
保険会社の方が事故状況を本日見に来られますので
修理は取り掛かることが出来ますので 先直しちゃいますね。
過失割合には時間がかかりそうですね
ＡＢＣ異常と警告灯が出るんだ 車検といっしょに直してよ
ＡＢＣポンプはメチャクチャ高いんでしょ 直る？
のご依頼
アクティブボディーコントロール（ＡＢＣ）ポンプの不良で車高がベタベタになるトラブル
ポンプは２５万円オーバー
かなり高額
お車から取り出し 本来は非分解のポンプを無理矢理分解
ネジが割れています
このワレ部分から油圧がリークしておりました。
このネジは部品としてはもちろん供給はありません。
作るしかないでしょ
（黒田）
つづく
水漏れしてるの ボンネットから湯気がもくもく びっくりしたわ
直して のご依頼
プラスティック製のアダプターがわれています
場所はエンジンルーム後ろのﾐｯｼｮﾝの上の冷却水配管
まわりの怪しいホース類 一式交換しております。
車のオーナーさんも 駐車係さんも どっちもかわいそうです
お笑いではなく 強靭な肉体があって できる技ですね
エアコンが効かないんだ 直してよの ご依頼
このお車にはヒーターバルブが無い
中のフラップで暑い空気と冷たい空気を分ける
そのフラップが壊れている
ｽﾎﾟﾝｼﾞも劣化しているので 同時に交換しております。
本日折り返しです
エンジンがかからないの ＪＡＦで持っていくわね
のご依頼
調べていくと 燃料をエンジンルームまで送り込むポンプが壊れています
燃料ﾀﾝｸはリアシートの下にあります。
シートを取外しての交換
左が新品 右は長年ガソリンﾀﾝｸの中で頑張ってきたポンプ
外観も色が変色しております。
交換して直りました♪（難波）
車検よろしく のご依頼
ラジエターサブタンクが 限界です
新品時はこんなに透明
これで安心
サーモケースからも水が漏れています
この部分もプラスティック製
経年劣化がみられます
たのんだ部品はアルミ製
これで この部分も安心
ありがとう御座います（谷）
水漏れで入庫のゴルフ１
エンジン不調で入庫のＥ３０ Ｍ３
どっちも めっちゃかっこいいです♪
このお車は左ハンドル
「右のﾎｲｰﾙを写す カメラ装着できる？」
のご依頼
ミラーを削って 造型して いかにも純正 のようにします？
「いやいや 不便だから付けるだけで 映ったらええよ」
でスタート
内装を分解してミラーも分解して ナビから配線を引きました
そしてミラーの下にカメラ装着
右ﾀｲﾔがくっきり映っています♪
エンジンをかけたら カチャカチャカチャとタペットの音が激しいんだ
直して欲しい
のご依頼
このお車は フルオリジナルで極上の個体
タペットの音さえ直れば 超極上になる
インマニを取外し タペットカバーを取外し カムシャフトを取り外す
タペットを１６個交換すれば音が直るのは確実ですが
１個 ９７２０円もする
１６個も買ってられない
なんとかしよう
ならば
暖めたオイルに浸け洗い
透明なオイルがみるみる 黒くなってきた
そして この部分を 棒で押すと 真っ黒のオイルが 出てきた
あられちゃんがウンチを ツンツクツン するように ここを 押し続ける
中のオイルがきれいになるまで 押し続ける
最初は硬かったけど ピストンの動きが軽くなってきた
タペットの構造
上の部屋にオイルが充填され 中心の部分のピストンが油圧で押されて
カムシャフトとタペットのクリアランスを最適に保つ構造
オイルの入り口は一つ
そこから オイルが入り 中のピストンを押す
ブレーキキャリパーのようになっている
だから 循環はしない
長年のスラッジがタペット内にたまりピストンの動きを悪くしていたのでしょう
エンジンに組み付けて エンジンスタート！
おおお！！
静かになった。
一旦冷やして 再び始動
静かだ♪
「花粉症にはヨーグルトだって
だまされたと思って食べてよ 毎日だよ」
とアドバイスを頂き 毎日食べてみました
すると 今年の花粉症は すっきり
各段に例年と違う
効きました。
これから 毎年２月になったら食べ始めよう。
生まれた時からの悩みが少し解消されました。
４連休頂いておりました
本日から工場はいつもどおり稼働しております
異音がするんだ 直してよ のご依頼のベンツ
調べていくと ロアアームボールジョイントからの異音
本来グリスが封入されていなければならない部分にグリス切れが生じ
錆びてしまっておりました
交換後 静かになり快適♪
水漏れしているんだ 修理たのむわ
のご依頼
ｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟから漏れております
交換して直りました♪
車検中のメルセデスＷ２２０
ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽは今回交換いたしましょう
ヒビヒビです
ボンネットを開けるレバーも破損しておりましたので交換いたします。
お次は 水漏れのゴルフⅣ
定番のウオーターフランジから漏れております
交換してピタット水漏れは直りました♪
足回りやエンジン調整 タペット調整などを終えて 本日納車です
このお車は
２ペダルのＡＴなんです
昭和４８年式の 新車ワンオーナー
４０年以上も前のお車なんです。
今ではお孫さんが受け継がれ 大事に乗られております
初代オーナーのお爺様は
関西では絶大な人気を誇る
大阪お土産グッズでは人気絶大
様々なお菓子メーカーとコラボ
ストラップもある
靴下もある（笑）
阪神タイガースともコラボしている！
スマホケースもある
新潟県とも仲良くしている
市民のために頑張っている
ＣＭにも出演している
食い倒れ太郎さんは 様々な業態にコラボされ 今も尚 大阪を代表する人気者
太郎さん 頑張ってください！
ヴェンチュラーの２階にはレーシングスーツを着た レーサー ベン太郎がいます。
クリスマスには サンタさんの格好をしてくれたんです
去年のレーサー ベン太郎です。
６月には傘を持たし ７月には浮き輪をします。
バンパーぼっこり 当ててしもた
交換やね １５万ぐらいか？
車検といっしょにやっといて
のご依頼
交換しなくても 綺麗になおりますよ
「ああーほんまあ それやったら 修理で直してよ 細かい事いわんから
ぱっと見てきれいやったら ええよ」
で開始
結構へこんでいますが
頭を乾かす ドライヤーのような ヒーターガンで炙り
へこみを修正していきます
にょきにょき 出てきました
ここまで 出てきたら あとはパテをのせ 研磨して形を整える
そして塗装すれば 新品同様
つづく・・・・・
204のワゴン探しといてよ
のご依頼で
セリで探してきて 只今整備をすべて終え ガラスコーティング中
めちゃ綺麗です
新車みたい
ゴールデンウイーク前の明日には希望ナンバー取得と名義変更で滑り込み納車できそうです。
お待たせしました
ベルトが切れて そのベルトがクランクプーリーに巻きつき
ベルトがムチのようになり オートマチックトランスミッションオイルクーラーホースを
破壊して ＡＴオイルが漏れ セーフティーモードになり ドライブにも入らなくなった故障
原因は
パワステポンプのプーリーが割れ
この破損からすべてが始まった
このプーリーは樹脂製
経年劣化なのでしょう。
もちろん軽いし コスト削減にも貢献しているのでしょうけど
ここはケチらずに アルミのほうがいいです。
クランクプーリーに巻きついたベルトがエンジンルーム内で暴れ回り
ＡＴのホースもちぎれていました
ＡＴホースを新品にして
ＡＴオイルを交換
動き出した！
各ﾌﾟｰﾘｰの検査も終わり あとはベルトを組むだけ
ゴールデンウイーク前には納車できます。
お待たせしております
ＢＭＷ Ｆ１０型（５シリーズ）のアルピナ
「浜崎君 やっぱ ブレーキは我慢できんわ
もったいないけど 汚れないパッドに交換しといて
キャリパーも汚れとる シルバーに塗装して綺麗にしといて」
のご依頼
まだ走行１０００キロの新車 パッドは新品同様
しかし ホイールとキャリパーはもう汚れている
前後ともマーヴェラスのノンダストに交換してキャリパーはシルバーに塗装して
ピッカピカです！
もうこれで 汚れない 安心です
オーナーは報徳の２個上の先輩
優秀な報徳生なので 今ではドクター
僕のクラスでは 阪大２名 神戸大１名 大阪市大１名 府大１名 信州大１名（浪人） 琉球大１名（浪人）
記憶では ２９名中 国公立は７名だった
トップの特待生 河瀬は 共通一次で１０００点満点で９００近くたたき出したのに
絶対浪人はできないから と滑り止め？で阪大に入学していた
僕は２９名中２８番で卒業（笑） 落ちこぼれでした
最近の報徳は東大生が ついに誕生したと聞きます レベルがあがっているな
先日 たまに飲みにいく居酒屋のお子さんも報徳出身ときき 話していたら
なんと 京大を卒業して 大手に就職しているとの事
報徳すばらしい！
走行中 ゴーーーー と異音がするんだ ベアリングだよね？ 直して
のご依頼
リアのハブベアリングから異音がしております。
ベアリングの寿命です。
ヴェンチュラースペシャルツールを駆使して
オンザカーでベアリングの取り外しと圧入まで行っております
交換後 試乗
静かになりました♪
ＹさんのＥ９１ 新車で購入され只今２２万キロ
まだまだ元気
以前はＥ３６に乗られていました
１８万キロまでメンテをさせていただいておりましたが
今度のＥ９１は軽々とＥ３６時代の走行距離を越えました
車検時には毎回ＡＴフィルターとＡＴオイルの交換
定期的なメンテナンスもさせていただいているので
只今２２万キロながら 極上車
奥様は３０万キロまで行くわよ！
と 楽しみにされています。
携帯ﾊﾞｯﾃﾘｰ
これを車に積んでおけば 突然のバッテリーあがりにも対応できる
箱を開けると
車検証入れ程の大きさ
開けてみると
白い筆箱みたいな物が小型強力バッテリー
突然のバッテリーあがりに強い見方
なんと バッテリーあがりの車につなぐと エンジンがかかる
ヴェンチュラーでも試してみました ほんとだ！
そのうえ スマホや様々なパソコンのアダプターが付属であるので
電気製品のサブバッテリーにもなる
家庭用のコンセントやシガーで充電できる
フル充電で３ヶ月大丈夫
車の強い味方
一車に１台！
１９０００円（税別）
いままで 地デジをつないでいませんでした（笑）
だから ＤＶＤとゲームはできましたが
テレビが見ることが出来ない
一度電気屋さんに 地デジアンテナ設置までお願いしたらおいくらですか？
と 問い合わせたら チュナー別で １０万円ぐらい との返答
じゃあ 自分でやろうと 思い
マスプロアンテナを購入して
２階の待合室から線を取り出し 屋上まで配線
アンテナ 設置
台風でも飛んでいかないように ボルトナット留めでがっちり
テレビが見れるようになりました
設置配線時間 ２時間 部品代金合計１６０００円
テレビ台も自作
壁も 以前 コーナンで漆喰を買ってきて自分で塗りました
皆様 お待ちになるときは是非 テレビをみながらおくつろぎ下さい
２００５年式 カップカーの車検です
この車は ２００５年 ２００６年の ゴルフGTIカップジャパンのヴェンチュラー号
この車には苦しめられました
２００６年は茂木では１０位や菅生でも５位など かなり低迷していたのです。
トップから予選はいつも１秒遅れ
なにが原因がわからない。 診断機でもエラーが検出されない
悩み続けました
２００６年最終戦 筑波
いろいろな事を試してきましたが
やっと原因がつかめ エアフロセンサーを交換して出場
見事ポールツーフィニッシュ！優勝！
そして完全復活したカップカーは いまでは Nさんに大事に乗ってもらっています
今回はﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換やDSGオイルの交換の整備をしております。
日曜日には完成いたします。
