油脂類交換中
ミッションオイルも汚れていますので モチュールのギアオイルに交換
フロントパッドが残り少なかったので 交換
オーナーは頻繁にセントラルサーキットを走行されるので レーシングパッドに交換しております。
黄色の部分にベルト駆動のウオーターポンプが装着されまています。
ウオーターポンプはベルト駆動なので エンジンパワーのロスにつながる
では 最近の車に採用されている 電動ウオーターポンプにしよう!
最近のBMWは電動ウオーターポンプが搭載されています。
メリットはベルト駆動ではないので 燃費向上 パワーアップ!
ヴェンチュラーゴルフⅡは燃費なんてどうでもいい
1馬力でもパワーをロスしたくない。
もう一つのメリットは
ベルト駆動だとエンジン回転に比例してウオーターポンプも回転するので
高回転時には回りすぎになる。 逆に低回転ではもっと循環させた方がいい場合がある。
電動ウオーターポンプなら最適な回転にコントロールすることが出来る。
ウオーターポンプを切断
切断したパイピンクを利用して 製作
これが電動ウオーターポンプ
最新のトヨタ86では 電動ウオーターポンプに変更するだけで
5馬力回復するようです。
楽しみです♪ (黒田)
マイナス1があります。 これは 相手のミスでなってしまいました。
マイナスを付けると 勘違いでした すみません で評価が戻せないのです。
今は出来るのかな?
出品者から謝りの電話がかかってきたのですが
この時はショックでしたよ。 700点ぐらいの時にやられちゃいました(涙)
2000年からスタートしたので ヤフオク暦はもう14年
最初は出品料も落札手数料も何もありませんでした
本人登録もなくIDは作り放題
だから 詐欺が頻繁にあったのです。
2002年ごろプラズマテレビが欲しくて ヤフオクを見ていました
安かったので 買おうかと思ったのですが
安いといっても当時は高額
慎重にしようと思い
住所を聞いたら 名古屋付近だったのですが
僕 取りに行きますと
コメントをしたら
相手 時間が合わない から 無理です と返信
僕 時間を合わしますので と送信
相手 仕事が忙しいので無理です と返信
僕 じゃあそちらが仕事がお休みの日に行きます と送信
相手 商品は別の場所から直送です と返信
僕 じゃあ1人は商品の場所に行かし 僕があなたに会ってお金を渡すので
お金を渡したら 商品の置いてある場所に電話して 僕の連れに商品を
渡してください と送信
相手 高額なので振込みしかやっていません 振込み後の発送しかできません
とやり取りを して だめだこりゃ 詐欺の可能性がある。
写真もメーカーの写真を使用していたし
評価も1-0で 1点
限りなく 黒い と判断して
落札はやめました
そしたら
次の週になったら こんなことに (実際のページ)
続々と全員が一気にだまされていました。(実際のページ)
600万円ぐらいの被害でした
当時は本人確認の登録が必要なかったので 取引が大変でした
高額になると超慎重に行わないと 危ない
高額なら取りに行くのが一番でした。
嫁さんに
「いらなくなった服 おれが売ったる から」
と 出品してみたら
売れたんですけど 100円とか200円 高くても500円(笑)
だから 着払いで送るので 物はタダでいいですよ で送りました(笑)
釣りをして 釣ったあと また逃がす感覚のように
入札があれば楽しくて あげたりした事もありました
子供の知育グッズを買ってみたり
息子が2歳ぐらいの時 電動自動車の乗り物を中古で買ったり
ヤフオクは楽しい。
1000点になって ちょっとうれしいです(笑)
)
芦屋川沿いにある 優雅なテニスコート
ここを見ていたら なんだか落ち着く
平和だな となぜか思う なんででしょうか?
昭和31年(1956年)
西宮播半にご宿泊されていました
昭和31年 芦屋テニスコートで開かれた 兵庫国体に来られていました
震災後5年間 仮設住宅がありましたね
昭和47年の写真
中央が芦屋テニスコート
美しいですね♪
8000rpm時 クランクシャフトが1秒間に133回 回るなら

カムシャフトは133÷2=66.5
1秒間に約66回 カムシャフトは回っている
だから このタペットは8000rpm時には1秒間に66回もカムシャフトによって
もぐらたたき状態になっている。
だから少しでも軽くしないと 追従しない。
だから軽量化の効果は絶大。
リフトの高いカムや回転数が高くなると バルブスプリングも強化しないと追従しない
カムシャフトが直接タペットを押してバルブを開ける
しかし バルブを閉める力はバルブスプリングだけなので
双方の相性が損なえば バルブサージングとなり
パワーを損失するだけでなく ピストンとの干渉でエンジンを傷める事もある。
高校生の時 バルブサージングを体験した事がある
ゲームセンターでハイパーオリンピックに はまった時期がありました 1984年
手で ボタンを早押しする単純なゲーム
RUN ボタンをいかに速く押せるかが 勝負の鍵
ほんと 単純
RUNは2個あるけど 2個同時に押すのも良し 1個を集中的にたたくのも良し
僕は必死で両手でたたいていました。
「おれは拳法部や拳のスピードは速いで」などと のたまいながら
必死でたたいていました(笑)
しかし 必死でたたく事がなんだか 馬鹿らしくなり
こんなの人がやる事ではない
道具を作ればいいんだ
で
製作して友人を引き連れゲームセンターに乗り込んだ
高速で上下運動する道具も考えましたが カム式を当時採用しました(笑)
模型ボートのスクリューにマブチモーターをドッキングさせた簡素な物
デモンストレーションで回してやったら 他校の生徒が 「なんや すごいな」
と見に来た
「見とけや びびるで 100m 5秒ぐらいで 走るで」
と得意気
マブチモーターは無負荷で1.5Vなら 8600rpm
しかも 3枚羽なので 3カムと同じだ
自動車のクランクシャフトが8000rpm時 カムシャフトは4000rpm
だから カムシャフトは 1秒間に66回タペットを開けたり締めたりしている。
僕の製作したプロペラ式 早たたきマシーンは
8000rpm時には8000÷60×3=399.9999
なんと1秒間に400回もボタンをたたくことができるんだ。
人間業ならどんなに速くても1秒間にボタンを連打できる回数は高橋名人で16回といわれている
このマシーンなら1秒間に400回だ!
100m5秒どころではない
僕が1秒間に10回たたいて 10秒で100mを駆け抜けていたら
400回なら 10秒÷40=0.25秒になる
100m 0.25秒?
で みんなが見る中で ゲームスタート!
え? 進まない めっちゃ遅い
みんな 大笑い
検証すると
速くたたき過ぎて ボタンが帰ってくる前に 次の羽がボタンをたたき
ボタンのスプリングが押し放しになっていたのだ。
ボタンの反発スプリングをもっと強化しないとだめだ
でも 出来るわけがない
エンジンに例えるとバルブサージングだ
と 残念な結果になったことを今でも覚えています。
その後
Nゲージのコントローラーで回転数を抑えよう
そして 羽は 1枚にしよう
でも 1枚なら バイブレーションを起こしてしまう (現代の携帯電話のバイブと同じ原理)
だったら
羽(カム)をオフセットして Nゲージのコントローラーで動かせばいい
と名案は浮かんだのですが
Nゲージのコントローラーはコンセントが必要だし
上の絵のプロペラなんて売っていないし
あきらめたのです
で 当時流行していた 定規を使用していました。
定規の材質もいろいろ試しましたよ
ハイパーオリンピックの失敗を生かし ヴェンチュラーエンジンは最強となる(笑)
ボアは限界の84mm
隣のシリンダーが真横
オイルタペットを廃止して インナーシム調整
そのシムは軽量化のために中空
クランクシャフトのウエイトも空気抵抗を考え 細く削ってあります そしてバランス計測調整
ヴェンチュラーゴルフⅡエンジンは8000回転まで回します
8000rpm 8000 rotation per minute
つまり 1分間にクランクシャフトは8000回も回る
1秒間なら 8000÷60= 133.3333
1秒間に133回も回っている
超高速回転です。
クランクシャフトのウエイトも空気抵抗を考えなければいけません。
クランクシャフトが1秒間に133回 回るなら
カムシャフトは133÷2=66.5
1秒間に約66回 カムシャフトは回っている
だから このタペットは8000rpm時には1秒間に66回もカムシャフトによって
もぐらたたき状態になっている。
だから少しでも軽くしないと 追従しない。
だから軽量化の効果は絶大。
4サイクルエンジンアニメーション(わかりやすい)
コンピューターグラフィックで見れば
楽しみになってきました。
20万キロオーバーのゴルフ5
低回転でエンジンが少し調子悪い
直噴エンジンなので バルブにカーボンが溜まる
直噴のメリットは 直接シリンダー内にガソリンを噴射するので 燃焼室の冷却にも貢献
ノッキングしにくいので 圧縮比も上げる事が可能で高出力 低燃費と言われています。
従来型ですとインジェクターは上のイラストの場所にインジェクターがありますので
吸気バルブが常に洗浄されています。
しかし 直噴ですと吸気バルブにガソリンが噴射されないので
カーボンがバルブやポートに堆積しやすいのです。
だから 直噴エンジンは定期的にエンジン洗浄をする事をおすすめします
エンジン洗浄の専用の液をエンジンに注入しながら エンジンを噴かす
真っ白な煙が汚れと共に噴出していきます。
今回入念に洗浄しましたので 調子が良くなりました♪
DSGオイルも交換
DSGオイルエレメントも真っ黒です。
これで変速もスムーズになりますよ♪
お待たせしました。
車検お願いします
のご依頼
ただのW221ではない
超ロング
エレベーターにも載りません
リフトにも載りません
長いです。
油脂類の交換とロアアームブッシュの交換 ベルト関係 オイル漏れのメンテナンスです。
明日には完成いたします。
もう少々お待ち下さい。
何台もベンツを乗り継いできた Tさん
「 いやーー 年を取ったわ もう大きい車は 疲れる 小さい車に乗りかえるわ
目も悪くなってきたし 新車買っても ちょこちょこ ぶつけるだろうし
ポロなんてどうよ 手軽な中古車探してきてよ だけど 中身をしっかりした車に仕上げてよ
怪しい部分はごっそり 部品交換しといてよ たのむね」
のご依頼。
3万キロのVWポロを見つけてきました
距離は問題ないのですが 年数が経っているので
只今 タイミングベルト ウオーターポンプ ATフィルター ATオイル など油脂類総入れ替え
タイヤ4本 ブレーキパッド ロアアームブッシュ などなど
極上のVWポロ 製作中
車庫証明は今週末出来上がりますので
来週納車いたします。
お待たせしております。
本日 奥様が来られて
奥様「 私の車の検査7月でしょ 4月から消費税も上がる事だし どうせ交換する部品は
3月に交換しとこかなと思うの タイヤも減ってるし ちょっと見て」
のご依頼
タイヤ4本が2分山 ブレーキパッドは前後2割を残すところ バッテリーは5年使ったから交換
で ちょっと早いですが 3月中に 車検前整備を行う事となりました
1989年4月 僕は大学4年生でした。
まだ がきんちょ だったので 夜中の 11時50分にコンビニで ビールを購入して
12時過ぎて 再び購入 そしたら 消費税が加算されていたのを見て これが消費税か
と納得していた事を思い出します。
消費税が導入されたと同時に物品税が廃止になりました
物品税とは贅沢税で生活必需品には課税されなく 自動車や宝石やゴルフクラブなどに課税されていました
だから 物品税廃止された時 自動車は消費税が課税されても 安くなっていたのです
ゴルフⅡGTIはたしか新車価格が30万円から40万円は安くなりましたよ
車好きの僕にとっては ラッキー 次に車を乗り換えるとき 欲しい車に少し近くなった!
と喜んでいました。
しかし この時代 物品税を復活させて 消費税を廃止する事は出来ないのでしょうか。
最大で25パーセントが課税されていた 物品税
復活すれば 消費税を上げるどころか 廃止してもいいのでは?
生きていくために絶対に必要な物は税率を下げるか 廃止して
贅沢品には物品税は課せられる
元に戻しませんか?
でも 実際のところ 線引きもむつかしく いまさら復活すれば もめるのは間違いなし
だから一律消費税を上げるしかないのでしょう。
僕は反対なのですが 僕にはどうする事も出来ない
日本で生きていくためには 仕方が無いのでしょう(涙)
ここは ガラパゴス化した経団連を惜しげもなく去って 新経団連を立ち上げ
グローバルな展開を見せる 三木谷さんに 政治を任せて
日本を変えてもらいましょう
この本にいろいろ 勉強になるお話がたくさんありました。
みなさん 書店で買ってみてください
今年は山形蔵王温泉スキー場に男2人でスキー合宿に行ってきました。
単体のスキー場では国内最大
確かにでかい
蔵王温泉街が麓にあり 年をとった僕たちには ある意味リゾートスキー場
若者向けではありません(笑)
国内最大を誇る蔵王には
林間コースを利用すれば
なんと 最長10キロのコースがある。
長-------い コースがある。
もし 芦屋からなら
三宮まで 滑る事が出来る
それと 樹氷でも有名です。
この山頂付近に樹氷があります。
めっちゃ 綺麗でしたよ♪
標高1346mには 立派なホテルもある。
僕は赤矢印のコースを堪能しました。
約6キロちょっとぐらい
途中 平坦な場所はありますが ずーーーとハイペースですべることが出来る
芦屋からだと
なんと新在家まで 行く事が出来る
高低差で考えると
1661mから780mまでなので 881m
六甲山は931mなので
六甲山頂からいっきに 阪急芦屋川駅まで滑り降りるようなイメージ
楽しいですよ
僕は自動車の運転がもっとうまくなるようにスキーをトレーニング代わりに頑張っています(笑)
三半規管が重要になってくる競技としては 繋がる物があるのではないかと真剣に考えています(笑)
今年もスキーはわずかながら上達したはず?
今年 蔵王名物の横倉の壁を挑戦しに来ましたが 残念ながら雪崩の可能性が
あるようで 滑走禁止でした
5年前行った時 5回挑戦して満足な滑りができなく 攻める事が出来ない
そして 悔しくて攻めてみたら 赤丸付近で派手に転倒して
スキー板が2つとも外れて メチャクチャになり 見事に一番下まで
滑り落ちてしまいました。 ストックは持っていましたが 止まらない
表面が硬かったのと傾斜が38度もあるので コブだらけの危険な滑り台化した横倉の壁を
ボンボン 跳ねながら 下まで落ちていきました 滑りながら加速していったので
ちょっと恐かったです
今年こそ征服してやると思いましたが 閉鎖でした。
残念
蔵王温泉スキー場は 温泉街もあり居心地がいい
上級者用もありますが 平坦なファミリーコースもしっかりあり
オールマイティーなコースです。
仙台空港からも1時間半 山形空港からも近いです。
ちょっと リフトのつなぎが悪い所もありますが
ダイナミックなコースですので 行って見て下さい。