１月5日から営業しております
昨年からお預かりしている車も たくさんあり
新しいご依頼に すぐに対処できない場合が多く
ご迷惑おかけしております
本年もよろしくお願いします
本日はエンジンが かからない時があるの 直して
の ご依頼のゴルフを修理中
セルまでの 配線修理で治りました
このお車の 昨年のお悩みは
ボンネット裏の布が 何かに食いちぎられてボロボロなの
絶対 動物がエンジンルーム内に侵入しているのよ
それも １回じゃないのよ なんとかならない
のお悩みがあって
ボンネット裏の布を
食いちぎられないような素材に張り替えて
エンジンの上に 生け花の剣山を装着しました
もう 被害はなくなり
エンジンルームには 二度と何者かが侵入した形跡も
無くなったそうです
１１月 １２月と 混みあってしまい大変ご迷惑をおかけしました
来年は１月５日より営業しております
１月は中旬まで大変混み合っております
ご迷惑をおかけします 申し訳ありません
来年もよろしく御願いします
燃料計が 全く動かないんだ
の ご依頼
燃料タンクにあるゲージを取り外してみると
配線が切れています
それと
燃料をはかる ロッドに装着されている浮きが無くなっていました
タンク内にもない
どこいったのだろう？
先日交換したベンツの浮きを 流用しよう
直りました （黒田）
Gクラス 天井張り替え
VWポロの窓あがらない修理
190E 2.5 16V
１年点検とブレーキオーバーホール
２シリーズ AT不調
シフト回り修理
メルセデスベンツ Eクラス
サンルーフからの雨漏り修理
W124 エンジンオーバーホール
VW エンジン オーバーホール
AUDI A4 DSGミッション修理
ヘッドライト 研磨 塗装
きれいになりました
BMW E90 フロントガラスの上側のモール交換
簡単なようで大変
W204 ATオイル交換
ATｵｲﾙも定期的に交換しましょう！
今年ももう終わりです
今年の作業は 受付終了となりました
ご迷惑をおかけします
タルガトップの雨漏り修理
そろそろ１８万キロだ！
エンジンチェックランプで入庫のSL
２１万キロ！
僕は小学校の時から 車の本を見るのが好きで このカマルグは
当時もっていた 別冊モーターマガジンの自動車カタログの
中で一番高額だった車でした
４８００万円！ いまなら２億円ぐらいでしょうか
今回の修理は 配線修理
フェラーリ４１２
エンジンがかからないんだ 直して
の ご依頼
燃料ポンプが 壊れています
あまりにも 乗らないので タンク内とポンプが錆びています
タンク洗浄と ポンプ交換です
走行中 ゴーーーー ってうるさいの
高速道路では 隣の人と話ができないくらいなの
直して
の ご依頼
調べてみると
フロントホイールのベアリングが ゴリゴリになっている
めっちゃ静かになりました！
エンジンが ブルブル調子が悪いんだ
直して
の ご依頼
プラグ？ ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ？
いや それだけではない
配線が！！！
配線が 全部だめ
こんな 状態でよく動いていました
部品は もう生産中止
作るしかない
メインハーネスは手作りで完成
スロットルバルブの配線も ボロボロ
エアフロの配線も ボロボロです
すべてのハーネスを 製作して
１２気筒は復活しました
１ヶ月かかりました （黒田）
今回はオイル交換のみ
３７万キロ！
もう少しで４０万キロだ！
水漏れ修理完了の Ｗ２２１ Ｓクラス
１８８０００キロ！
最終戦決勝は 雨
クラス２位でフィニッシュ
９９１Ⅱ型は これで全日程を終了しました
来年からは ９９２になります
９９１Ⅰ型から 乗り換えた時はびっくりしました
Ⅱ型のエンジンは 直噴になり かなりパワーアップしていたからです
ＡＢＳも装着され 速いけど 乗りやすい車でした
僕が乗っても 岡山で３１秒なので めっちゃ速いです
激戦なので 他車のホイールの回転きずが いっぱい
傷だらけだけど 大きなクラッシュがなかったです
来年の９９２は より一層市販車とかけ離れた内装になっており
もう カップカーと気軽に呼べないような車になってしまっています
ロッテがマジック３だけど
負けたら終わり
阪神は
もし 2021年 日本シリーズが 阪神対オリックスになれば
関西対決は １９６４年の 阪神対南海 以来となるそうです
２階も
２階も
ＳＬと ポルシェ２台と ゴルフ２の２ドアで
４台が２ドア
今月はなんだか ２ドアが多い
※２Ｆの ヴェンチュラーカップカーと つるしているフォミュラーは １名乗り
エアコンつけたら スポンジみたいな物が 飛んでくるんだ
うっとうしいから 直してよ
の ご依頼
エアコンの 風の方向を変える フラップなどにスポンジが貼られています
このスポンジが 劣化して風といっしょに飛んでくるんです
全部ばらばらにしないと 修理できません（汗）
もそもそです ポロポロ 剥がれてきます
接着剤だけ残り これが頑固
なかなか取れない
すごい量
貼り直していきます
まだまだ 時間がかかりそうです （黒田）
今回は車検
このお車は マニュアルミッション車
ちょうど いいタイミングで クラッチが滑っています
交換します
３０万キロ 無交換！
絶妙なクラッチワークだったんですね
お見事！
室内の振動が ガタガタガタガタ
結構振動が大きいので
エンジンマウントの交換
全部ひび割れていました
交換後 室内は快適になりました♪
作業が大変こみあっており ご迷惑おかけします
留守番電話に ご用件を入れていただければ
順番にお電話します
同時の場合履歴が残らないので
お電話番号もお知らせください
ブレーキ踏んだら ガッコン ガッコン
足回りの ブッシュが 切れていました
新品はこれです
エンジンがオーバーヒートするの
保険会社に 連絡しといたので 保険会社と相談して
都合のいい日に 取りに来てよ
の ご依頼
トラックを用意して 引き取りに行きました
原因は 冷却水を循環させる ウオーターポンプの不良
交換して直りました♪
今回は車検
３０万キロ越えました
オレンジが東京ドーム
黄色が甲子園
両翼とセンター部分は 球場の表示通り東京ドームが広い
でも 面積を見れば 一目瞭然
甲子園がでかい
ホームでのゲームが多いので これでホームラン争いをするのは？
巨人の選手のほうが ホームランが出やすいのは当たり前
甲子園には 昔ラッキーゾーンが ありました
オレンジ色 東京ドーム
青色 神宮球場
黄色 甲子園
ラッキーゾーンは ラッキーではなく
立派なホームランだった事がわかります
甲子園と比べれば グリーンモンスターは 狭い
壁は高いけど 甲子園で たかーーく上がった ただのレフトフライが
グリーンモンスターだと ホームランになる
甲子園はすごいな
ボルト類を 超音波洗浄機で洗浄
汚れがめっちゃ 落ちます
Ｇクラスディーゼルオイルの交換です
１４Ｌ抜けました
オイル缶がいっぱいです
平成１年に公開された映画
舞台は神戸と芦屋なので 購入してみてみました
内容は 昭和の映画
でも もう今はない 震災前の懐かしい風景があり
とても満足しました
僕の家の すぐ近くも映っていました
左は貿易センタービル
屋上回転レストランがあるのが ニューポートホテル
フラワーロード沿いにありました
このニューポートホテルも 劇中に一瞬映っていたので懐かしかった！
もう 今はありません
バブルが弾けた９０年前半に なくなったと思います
僕が大学生の頃 仲良くしていた女性がいて
おやじが 「連れてこい」 で
この回転レストランで３人で食事したのが 懐かしい
来年の１月には５４歳になります
最近昔の事を懐かしむことが多くなり
自分自身で大丈夫かな？ と思い始めています
まだ隠居する年でもないけど
３５年前は 親戚の警察官のおじさんは５５歳で定年だったし・・・・・
でも ７０歳までは 仕事とレースを頑張ろうと思います
ちなみに ジャパンは２２６万円＋消費税で落札されました
僕の学生時代の友達が乗ってましたけど
１９８８年当時 ５万円で買ってました
今は旧車ブームです
ボルボにお乗りの Ｋさん
もう１台若い頃から乗られていたジャパンがありました
「もう 乗らないし 売ってきてよ」
で 今回 車の競りに出品してきます
中もピッカピカ
当時のカタログもあります
いくらで売れるでしょうか？
エンジン不調のＲ１２９ ６００ＳＬ １２気筒
エンジンハーネスを外してみると
この状態で よく動いていましたね
コンピューターもだめでしょうか？
もう物はないので 作ります（黒田）
第９戦 総合７位 ドライ
第１０戦 総合７位 ウエット
得意なウエットでは 順位をあげたものの
６週目ぐらいから雨が止み 何度もコースアウトを繰り返し
順位を落としてしまいました
ミシュランのレインタイヤは 雨が止むと
タイヤの表面温度が異常に上昇するのか 逆にグリップしなくなり
大変なんです 雨が降っていれば楽なんですが
数字的にも 雨が降っていた時よりも 後半は１周２．５秒から３秒
遅くなりました
雨が止んだ ただの濡れた路面では コース上にとどまるのが
やっとです この路面にはいつも泣かされる
でも みんな同じ条件なので 何も言えない その路面を克服するしかない
次戦は 本来Ｆ１に組み込まれるのですが
コロナの影響で Ｆ１が中止ですので カレラカップもＦ１ラウンドは中止
１０月３１日の 日本のトップフォーミュラの スーパーフォーミュラ鈴鹿
に 組み込まれる事になりました
次は最終戦です
ヴェンチュラーの近くでは ２００７年に ＪＲさくら夙川駅が誕生しました
それまでは 芦屋駅が最寄の駅で ちょっと遠い
いまでは お客さんが お車を持ってこられて帰られる時
「あの夙川越えて左行ったら ＪＲやね ほな車よろしく」
で 便利になりました
この辺の方も 西北は遠いし 武庫之荘も遠いので
かなり便利になりますね
エンジンが ドッドッド と不整脈な症状
先日車検したばかりなのですが その時は診断機ではエラーは検出されませんでした
現時点で 診断機で調べると 様々なつまりのエラーが 検出されました
まずは 触媒を洗浄
一旦 診断機の数値も回復して 不整脈も直り ＯＫ？ かと思ったら
また 不整脈に
ヤナセさんにも 確認してもらい
インジェクターと触媒の交換が必要で 補記類も交換がいるかもしれないとの見解
金額がどえらかったので
持ち帰り エンジンを分解し始めました
エンジンヘッドのインテークを分解してみると
カーボンのへどろで 詰まりかけ
ここまでは 車検時には エラーや症状が出ないかぎり 分解しません
車検時は エラーが出る ぎりぎり手前だったのでしょう
掃除していきます
エンジン インテークも真っ黒
スロットルバルブも グチョグチョになっています
全部掃除していきます
インジェクターは専門の業者に洗浄してもらうのですが
インジェクターは復活するかが問題です
お待たせしております
