ガレージにオイルが溜まってるんだ
それと ガタガタ振動がする それとブレーキ踏んだらゴトン
それと ウインカーレバーがおかしいわ
いっぱい あるけど 直しといてよ の ご依頼
オイルフィルターブロックガスケット交換
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ ﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄ交換
ロアアームブッシュ交換
ウインカーレバー不良修理
またまた よみがえりました
マウントとブッシュの交換で見違えるほど乗り味が良くなりましたね♪
走行距離は
只今１４８０００キロ
ATオイルとフィルターも定期的に交換しているので
ATはめっちゃ元気です
まだまだ 走れます！
メルセデスベンツ ＳＬ
エンジンがブルブル震えるんだ 直しといて
のご依頼
調べていくと プラグを点火させるコイルが壊れていました
交換して Ｖ８のスムーズな吹けあがりに戻りましたよ♪
このお車は
只今２３４０００キロ
このお車も定期的にＡＴフィルターとＡＴオイルを交換しているので
ＡＴの調子はvery good
まだまだ乗れますよ！
オイル漏れがひどいんだ 直してよ
の ご依頼
エンジンとオイルフィルターブロックのつなぎ目のシールからオイルが漏れています
交換して直りました
BMW E60
バンパーの修理やタイヤ交換
ヘッドライトも表面がガサガサになっておりましたので
表面研磨 クリアー塗装で 新車の時より綺麗？ になりました
A6オールロードクワトロのオイル漏れ修理中
ヘッドカバーガスケット 半月シール類 一式交換中
打越峠を経て 阪急岡本を目指します
朝ご飯たっぷり食べましたが かなりお腹がすいてきました
只今１３時
こっちのルートは道じゃない わかりにくいな
小川を下っていきます
阪急岡本方面に進みます
打越峠
しっかりした 道になってきました
でも 左はかなり深い谷です ころんだらかなり危険です
もう少しです
お寺なのかな？
岡本の町が見えてきた ここも左がかなりの崖
子供達だけや お年寄りには このルートは 薦めたくないな
岡本梅林地区に到着！
あーー疲れた
昭和４２年 天井川で大水害があったんですね
阪急岡本駅に到着
お腹ぺこぺこだけど １４時３０分になってしまっているので
灘寿司は閉まってる 残念
中華料理 青峰にしよう
小学校の時以来 約４０年ぶりです
岡本の老舗
ラーメン 焼き飯 めちゃくちゃ食べました
滅茶苦茶疲れました
もう足は くたくたなので 岡本から夙川まで阪急電車にのって 駅からとことこ
ヴェンチュラー北側の須佐之男神社に到着
やっと着いた
ここから家までは 自転車
ヴェンチュラーに入り ゆっくりしてから帰りました
朝８時に出発して ９時から登り始め 岡本で食事をして 帰ってきたら １７時
もう くたくたです
あーー面白かった♪
あーー疲れました
もう少しで 六甲の尾根を走る自動車道にたどり着く
前方に 何かがある？
車だ
なんで ここに車が？
昔淀川沿いに 車がたくさん捨てられていた
このクラウンも？
いや違う 事故した車だ でも自動車道まで まだまだ だけど
ここまで 転落してきたのか？
乗っていた方は大丈夫だったのか？
２０年ぐらい前の事故だろうか？
いとこの兄さんが警察官なので 家に帰ってから聞いてみた
「その場所は西宮管轄や 記憶にないな 資料にないから たぶん死亡事故じゃないで」
との事で ちょっと安心しましたが
２００ｍぐらいは 転落している 大丈夫だったのかな？
あと少しだけど すごい崖です ぜいぜい言いながら 登っています
ガードレールが見えてきた
やっと 着いた
ガードレールがやり直された部分がある
ここを突き破って転落したのかな
200ｍは転落している
船坂谷道を登りきりました
ここまで来ました
地図ではこの神社から 下山できる道がある
この辺かな
あった ここから下りるんだ
こっちの道は赤のリボンをたどらなくても ちゃんと道になっているから楽です
六甲アイランドが見える
東お多福山を目指します
道路に出ました
この道路を進めば 奥池の住宅街に行けます
さあ お多福山を目指そう
今度は登り
西宮が見える ヴェンチュラーは前の山で見えません
お多福山に到着
まだまだです 阪急岡本まで がんばります
雨ヶ峠に到着
さあ どんどん下っていきます お腹がすいてきました
芦屋カントリーが見えてきた
登山道とカートの道がクロスしていますので
ゴルフプレイヤーのカートの方とばったり
登山者同士では みんなに挨拶するのですが
え 相手はゴルファー どうしよう？ と思ってたら
向こうから 「こんにちは」
と 言われたので 「こんにちは」って言いました（笑）
打越峠を経て 阪急岡本を目指します
エンジンのチェックランプが点灯したんだ 直してよ
の ご依頼
診断機で見ていくと エアーを吸っているようです
インマニを外します
ここまで分解するので 破れているホースだけではなく 周辺のホース類も交換します
チェックランプも消えました
ｴﾝｼﾞﾝも調子よくなりました
お待たせしました （谷）
左右バンクのヘッドカバーからオイルが漏れて マフラーにかかり 煙が出ていました
ガスケットの交換で直りました♪
こっから先 道が何も無い
どうしたら いいのか？１０分迷いました
あーーーーー！ 見つけた！
虎ロープがある ここから上がればいいんだ
危ないな 切れたら大変だ
これで また進める
砂防ダムをあとにして どんどん進んでいきます
赤いリボンが木に巻きついてる これを頼りに進めば頂上に行けそう？
今回の登山は道が無い 足がめちゃくちゃ疲れます
おーーー 自然の滝だ 癒される
おーー大変だ
赤のリボンが無いと 絶対に迷ってしまいますね 赤リボンを頼りにどんどん進んでいます
砂防ダム出現
こりゃハードだわ 崖を登っている様なもんです
手も足も疲れた
でも 自動車のエンジンの音が聞こえてきた 頂上の自動車道に近くなってきた？
あともう少しかな？
で このあと びっくりする物に遭遇するのです つづく・・・・・・
初めて来られた時
「車検通すのに どえらいお金がかかるそうなんだけど もうあきらめようかと思ってるけど どうやろ？ 乗れるんやったら 乗りたいだけど」
のご相談から始まり ヴェンチュラーで４回目の車検
まだまだ 乗れますよ！
初めて来られた時は ＡＴの調子が悪かったんです
車検毎にＡＴフィルターとＡＴオイルを交換していたら だんだん調子が良くなってきました
今回も交換しております
大事に乗りましょう♪
前から おいしくて安い と聞いておりましたが
なぜか一度も行ったことがありませんでした
正月 家族４人で行ってきました
めっちゃ美味しかったです しかも 安い！
そりゃ 人気ありますよね
※たれが旨いです 行った日は 予約必須で９０分制でした
昨日から 修理再開しております。
昨日はバタバタで大変でした 歯車が回り始めたので 今日は いつものように全開です
ＡＴが調子悪いんだ みてよ のご依頼
ＡＴオイルを抜いてみると 鉄粉が混じり オイルがメラメラ輝いています
フィルターも鉄粉で つまっていましたので ＡＴオイルを満足に吸い上げられない状況で
ポンプからも異音がしておりました。
ＡＴ フィルターとＡＴオイルを入念に交換
試乗したところ ポンプの異音も消え 変速は問題なくＯＫ
もう少し試乗して もう一度ＡＴオイルパンを取り外して 鉄粉の状況を確認いたします。
なんだか ふと思い出しました ジロベー♪ ひこベー♪
味は全く覚えていません
ただ ＣＭだけは忘れもしません 何ででしょうか？
僕が小学校低学年の時に流行しました
なぜ このＣＭが心に残っているのかがわかりません
４５歳以上の方は みんな覚えていると思います
登山道が無い
船坂谷道挑戦は 川沿いに登山していく登山道なのかな？
歩きにくくて 仕方がない
間違ってないのかな？
何か書いてある
登山道なんだ 安心♫
水場？？？
管から新鮮な水が出ている
ここに みんな 水をくみにくるのかな？
六甲のおいしい水！
しかし 芦屋ロックガーデンルートと比べると 道ではない
このままでは 道に迷ってしまう
大丈夫かな？
本当に この方向でいいのかな？？？
再び 人口的になってきた
進んで行こう
でもこの道で 六甲山頂までいけるのかな？ 大丈夫かな？？
登山道らしき道に戻り ちょっと安心
しかし
登山道の真ん中に大きな石
落石なのかな 危ないな
進んで行くと
巨大な砂防ダムが そびえ立つ 場所に遭遇
なんとなく ディズニーシーのインディージョーンズに似ている
ダムの中央から水が出ている
溜まっている水は 透き通るように綺麗
でも なんだか 人工的な物には あまり感動しない
で
この後 どこに進めばいいのか 全くわからなくなりました
元々道がないけど なんだか ここまで進んできました
でも ここで 終わりなのかな？
登山地図では間違いないはずなんだけど？
グーグルマップの位置情報と 登山マップを見比べると
やはり間違いではない
でも 巨大な砂防ダムと左右の崖
これ以上普通に進むことは不可能
もっと手前に 回り道があったのか？
で 考え中
休みを頂いて申し訳ありません
お車のトラブルは 休み明け １月５日よりすぐ対応させていただきます
よろしくお願いします
本年もよろしくお願いします
今回は 芦屋側スタートではなく 西宮側スタート それも逆の
船坂からのスタート
友人の井戸君と井戸君が経営する船坂にある さくらモータースまで車で行き
いっしょに 六甲越え 阪急岡本を目指します！
西宮盤滝トンネルを井戸君の車でくぐり さくらモータースに到着
さあ 只今午前9時 スタートです！
さくらモータースから1.2キロ 旧道を歩き 船坂のセブンイレブンに到着
結構な上りなので もう汗をかいています
お茶のペットボトルを購入
船坂の交差点
阪急バス停留場 船坂橋
ほんまもん？
なんだこりゃ？
新鮮な野菜が売っている
なんだか ほんわかして平和です
これから山上りなので 荷物になるので買うのは断念しましたが
今度買ってみよう 美味しそうです
芦屋から山越え たった20分で こんなに のどか！
船坂すばらしい！
出来立ての卵も売っている
僕は卵が大好き
これも 今度買いに来よう！
船坂橋を渡り
ここを左に曲がり 船坂川沿いに進んでいきます
道なり真っ直ぐに進めば 有馬温泉と芦有道路有馬側料金所方面です
川沿いには おしゃれなカフェがあります
進んで行くと
旧蓬莱の郷 の入り口 今はここは使っていないようで すぐ西側に新店舗があるようです
僕は行った事はありません
昔からあるようで 歴史を感じますね
なんだか 造りが 千と千尋の神隠しのようです わくわくしてきました
歩いて進んでいくと 山奥にレストランが有る
面白いですね これは誰も気付かない
今度行ってみよう
こんな山奥に陶芸をするところがある？
ついに 砂防ダム以外 人口的な建物は何も無くなった
道も何も無くなった
でも 六甲登山マップでは 間違いなくこの道？ いえ方向
マップ通り進めば 山頂付近に到達して 芦屋西宮側に下山出来るはず
ほんま？
娘の車探してよ のご依頼のポロ
整備名義変更して 年内納車ぎりぎりセーフ
嫁さんの 車探したってよ のご依頼
整備 名義変更して年内納車 ギリギリセーフ
ＣＬＳ探してよ のご依頼
来年でもいいから しっかりよろしくで 年越しとなりました
名義変更は完了しておりますので 残りの整備とガラスコートを施し
年明け週末納車いたします
息子が就職したんだ 赴任先は青森
４駆の壊れない車渡したって のご依頼
三菱デリカＤ２
整備完了！
丈夫ですよ ギリギリセーフ
ちょっと 当てた所を綺麗にして ガラスコーティングしといてのＥ３９
年末ギリギリ間に合いました
お待たせしました
当てられたんだ 相手さんの保険で直しといて のご依頼
ホイールも新調して フェンダー バンパーも綺麗に直りました
ギリギリセーフ
シフトがＰに入らないの 直して のご依頼
５円玉が邪魔してました（笑）
えーーー そうなの 子供が狭いところに何でも入れるのよ
もう！ 困った子だわ！
で 直りました！
鈴鹿のスポーツ走行された ゴルフＲ
ブレーキ無くなってもーた
ローターもガリガリ
直して
の ご依頼
パッドは そりくり返り
キャリパーのピストンは ひん曲がり
ピストンが押し込めません
ピストンだけの部品供給がないので 丸ごと交換です
ローターはぎりぎり研磨でいけます
足回りのセッティングとアライメントもサーキット専用に変更しておきまた
完成！
ギリギリセーフ
車検でお預かりの Ｗ２１１
ＡＴオイルとﾌｨﾙﾀｰを交換中
結構汚れています
みなさん ＡＴオイルは大事にしましょう！
ベルトプーリーも中心のベアリングから異音がしておりましたので交換いたしました
完成です！
バックでぶつけられたんだ
相手の保険で直しといて のご依頼
バンパー交換 塗装終了
セーーーフ間に合いました
車検よろしく のご依頼のジャガー
足回りのリンケージのブーツがほとんど破れています
破れていれば 車検に通らない
でも 部品供給はアームＡＳＳＹ 全部交換するとなると 軽く２０万円オーバー
トヨタ 日産の日本車用でサイズが合うブーツで 全部直しました！
かなり安くつきました！
年越しのお車は多数ありますが もう部品供給が無く僕達も休まざるを得ないんです
申し訳ありません
１月５日から 全開修理開始いたします
本年は大変お世話になりました
なるべくお安く 修理が完了するように 来年も今年以上に精進して参ります
来年もよろしくお願いいたします
箱根ターンパイクを貸しきりにして Ｆ１や他のレースカーを走らせるイベント
ベネトン号は 僕のカレラカップアドバイザーでスーパーＧＴドライバーの阪口選手がドライブ
ロータスＪＰＳは カレラカップドライバーの久保田選手がドライブ
かっこいいです！
今週はオールロードクワトロが３台車検
この オールロードは 油脂類の交換と フロントブレーキパッドを交換
ヴェンチュラーオープン時代 最初ゴルフⅢ ＶＲ６で来られて コラードに乗り換えて
オールロードクワトロに乗り換えられました
Ｎさん １８年前は青年だったのに ４０のおっさんになってしまいました（笑）
当たり前ですね
この オールロードは パワステポンプの交換やその他いろいろ
フロントブレーキパッドが８枚も装着されている
汚れないマーヴェラスに交換
このオールロードも 油脂類の交換と
フロントブレーキローターをスリットローターに交換
かっこいい！
パッドはマーヴェラス
このオールロードは４枚パッド仕様
今週はオールロードクワトロの車検が３台ありました 台数が少ないだけに
珍しい光景でした♪
ヴェンチュラー工房にて 塗装中
あと３本 只今９時２０分
１１時を過ぎると セコムから電話がかかってくる
１１時から朝６時までは 僕たちが工場に入るのも セコムに電話して本人確認が必要
ヴェンチュラーは厳重警戒なんです
１１時までに 終わるか？
車検よろしく のご依頼
タイヤ 油脂類 水漏れしている ラジエターなど交換して やっと今日納車できました
お待たせしました
今年中の修理完了の受付は終了しておりますが 年越しでのお預かり修理は
水曜日か木曜日から 受け入れは可能になってきます。
よろしくお願いいたします
車検でお預かりのＷ２１０ ウオーターポンプの軸が劣化でガタが出始めております
１２万キロ 頑張ってくれたウオーターポンプです
交換したので 安心です♪ （入江）
冷却水が漏れるんだ 直してのご依頼
調べていくと ラジエターのプラスティック製のサイドタンクが割れて 漏れています
このタイプのラジエターは高価ですので アルミで作りましょう
かっこよくなりました！ しかも耐久性アップ！ （黒田）
イギリスの方のジャガー車検修理
オーナーは全く 日本語を話すことができないので
僕はもう大変でした（汗）
お車の不具合状況から なぜ交換が必要かを説明するには僕には至難の業
オイル漏れ修理
エンジンはＶ１２気筒
ヘッドカバーのガスケット交換中
ＡＴｵｲﾙも漏れています
ＡＴオイルパンガスケットとＡＴｵｲﾙを交換
アクセルワイヤー不良でフルスロットルになっていなかった修理完了
クルーズコントロールのエラーは 配線修理で完治
など 全部英語で説明しなくてはならない
その上 請求書は全部英語 取りにこられた時は 身振り手振りと中学１年英語を駆使して説明
あーーーー疲れました（笑）
昔から 飛行機はボーイング727が好きで 鉄道は新幹線が大好きでした
幼稚園の時 東京に行く際 初めて乗った時の感動を忘れていません
昨年リニア鉄道館に行ってきました
小学校時代 ビュフェにあった速度計にかじりついていました
当時最高速は２１０キロ
２００キロなんて ありえない！ の時代でした
新幹線での昼食は とにかく旨かった 僕にとっては最高のひと時だったんです
２０００年を最後に 食堂車は廃止されました さびしいです
のども渇いてないのに 何杯も飲みました（笑）
用事も無いのに 友達に電話したり していました（笑）
僕が中学の時だったか？ ２階建てもありましたね
昔は ｻﾞﾍﾞｽﾄﾃﾝのように カチャカチャカチャ でした
みどりの窓口で切符を購入する際 職員の方が棒を抜き差しして 開いている席を
確認してくれて 発券してくれていました
当時 すごい機械だな と思いましたが 今となってはクラシカルで大げさな機械ですね
新幹線は在来線のように ガタンゴトン音がしない
金属は温度変化で体積を変えるので 継ぎ目がないと 夏には曲がってしまう
でも 高速走行には継ぎ目はむかない
だから
継ぎ目は斜め
これなら ガタンゴトン音は無い
これは在来線も同じですが （写真は左車輪）
内側の外周が大きく 外側の外周が小さい
２本の棒の間を転がせば 一目瞭然
黄色の車輪はすぐ落ちるのは わかりますが
赤と青はどっちだ？ 赤を転がしたらすぐにレールから落ちます
青は最後までスムーズに転がる
車輪は左右直結で 車ならデフロック状態
レールの外側は距離が長い 青なら 遠心力で青車輪が外側に寄り
青車輪の外側は車輪外周が大きくなり
逆に青車輪の内側は外側に寄ることで 車輪外周が小さくなる
だから レール上をスムーズに転がることができる
Ｎゲージはどうなってるんだろう？
車輪自体はまっすぐだけど ツバの立ち上がりが曲面なので
Ｎゲージもカーブでなんとか スムーズに走れそうですね
さあ 次はリニアの時代 楽しみですね
リニアは大阪東京間が直線的になる だから奈良を通過する
奈良の人はめちゃくちゃ喜んでいるでしょうね
京都の人は
「京都人を無視するとは何事だ！」
と かなり怒られているでしょう
ユーロカップでレーシングゴルフ３を操るＮさんの 家族カー
ＡＴオイルの交換
フィルターも交換します
ＡＴをきっちりメンテナンスしていれば 安心です
ブレーキローター ブレーキパッドの交換
お車は調子いいですよ！ 診断機でも故障コード0
お待たせしました♪
朝エンジンが調子悪いんだ 修理してよ のご依頼
フュエールデスビ仕様のエンジンなので 機械式のインジェクターが装着されています
中にスプリングが組み込まれており エンジンを切っても 燃料の圧力が残るような設計に
なっているのですが 詰まりや長年の汚れなどで 中のスプリングの動きが悪くなったのか
単なるスプリングの経たりなのか 燃料がシリンダー内に
漏れて 残圧が残っていなかったようです
漏れれば 始動時にかぶる現象にもなるし 残圧が残っていなければ
燃料ポンプが押し出す燃料を待つので 本調子までにタイムラグが出てしまう
だから 始動時に ぼっぼっぼっぼぼぼぼ と調子を崩しておりました
交換して直りました♪
時間がかかりましたが もう吹けあがりも良くなり 完全復活です
３０年以上も前の クラシックゴルフがよみがえりました
燃料タンクが錆びて ラインも錆びだらけ 燃料フィルターもつまっていました
中を切断 特殊な洗浄液で劣化するパーツを取り出します
燃料フィルターが どえらい事に
中を完全洗浄して 取り出していたパーツを洗浄後装着
そして ステンレス棒で溶接
錆びません
その後 特殊な液を流し込んでコーティング
中はもう新品同様 いえ コーティングを施しているので 新品以上！
外も塗装完了
燃料ラインを洗浄
燃料ポンプ洗浄
燃料フィルター交換
フュエールデスビ機械式インジェクター交換
高回転まで 綺麗に吹けあがるようになりました
最後に フュエルデスビ調整 点火時期調整などの細かい調整で完成です
お待たせしました
阪神御影の北側ロータリーにある 我が家
店主の中西君は苦楽園中学の出身
ヴェンチュラーの近くにある 焼き鳥店で 店長をされていましたが
４年前に独立 阪神御影でお店を構えました
女性を意識した メニュー作りで 焼き鳥屋さんなのに ピザやパスタもあり
女性一人でも 気兼ねなく入れる気軽なお店
夫婦で切り盛りされています
一度行ってみてください
普通のリップとは違い ３ピース構造
まずは ３ピースを組み立て
アンダーカバーを 取り外し
タイヤの裏側の カバーも左右取り外し
純正のスポイラーから 浮かすような形で装着する
リップスポイラーと言うより
アンダーウイング？
ウイング状にする 円筒をサンダーで お互い沿うように削り なんとか装着完了
お待たせしました
２１日の週には若干空きがありますが かなり混んでおります
ご迷惑おかけしますが よろしくお願いします
ただいま かなり混み合っております ご迷惑おかけしますがよろしくお願いします
