1年前に ヘッドカバーやオイルフィルターブロックの付け根やブレーキポンプからの
オイル漏れ修理をいたしました。
今回は車検 前回上から漏れてくるオイルでｴﾝｼﾞﾝ自体がオイルで汚れており
オイルパンからのオイル漏れが確認しづらかったので オイルパンのｶﾞｽｹｯﾄの交換は
残しておりました
下回りです
もう上からは漏れてきておりません
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸとオイルパンとの つなぎ目のガスケットからオイルが漏れています
メンバーを外して オイルパンを外し ガスケットを交換すれば オイル漏れは完治します。
これで安心 （谷）
足回り関係が かなり錆びている ゴルフの車検整備の続きで
ブレーキパッドを取外してみると
フロントパッドの一つがバックプレートから母材が剥がれ落ちてきました
危ない！
ブレーキローターも大変です！
新品に交換します。
その他錆びを重点的に点検していきます
車検頼むよ のご依頼
２４ヶ月点検の開始
開始間もなく ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが？？？？？
すごい サビだ オーナーの趣味はスキーなのかサーフィンなのか？
前から見ると
ウオーー
下のバネを受けるロアシートからスプリングが落ちている
何でだ？
ロアシートに折れたスプリングが挟まって残っていた！
サビで折れていたようです。
ブレーキローターも錆びがすごいです
点検終了後は まずはこれ以上 他の部分も錆びが進行しないように
サビ対策を施していきます
前から ギーーー と壊れそうな音がするの 直して
のご依頼
音の根源は アッパーアームとﾛｱのボールジョイントのブーツが破けて
ｸﾞﾘｽが無くなり 金属と金属が潤滑剤無しで摩擦する異音です。
アッパーとﾛｱを交換して異音は直りました
でも
まだ異音はしていませんが コントロールアームのブーツも破れて
ｸﾞﾘｽが漏れている
まだ異音が鳴っていないので ボールジョイントの磨耗は無さそうだ
今のうちに このジョイントの洗浄をして新しいｸﾞﾘｽを封入して ブーツを
交換してあげれば 復活する
でも
メルセデスでは コントロールアームＡＳＳＹでしか 部品が販売されていない
では また日本車の物を流用しよう
直りましたよ ♪
側道を無くし 歩道を広げる計画がされているようです
かなり歩道が広くなり
将来的にオープンカフェも設ける事ができるようにするらしい
シャンゼリゼ通りのようになる？
こんな風になれば 御堂筋もオシャレになりますね
これは以前 ドイツ遠征レースに行った時 フランクフルトをぶらぶらしていた時の写真ですが
ドイツでも こんなオープンカフェが多かったです。
オープンカフェで飲む ヴァイツエンビアーは格別でしたよ♪
でも 場所は大阪の御堂筋
道路で飲んでる酔っ払いが多い事になるから 御堂筋が がら悪くならないかな？
おしゃれになるのは 大賛成だけど ガラ悪くならないかが心配です（笑）
ATの調子が悪いんだ 変速がおかしい 最悪 載せ換えも考えているんだ
まあ 見てよ
のご依頼
ATカプラーからオイルが漏れており まずオイル量が少ない
オイルもかなり汚れている
ATカプラーを交換して ATオイル何回か交換して洗浄しよう
そうしなければ ATオイルがなかなか綺麗にならない
そして最後にATフィルターを交換
これで 復活するか？
でテスト
直った♪ 気持ちよく変速し始めた
AT のオーバーホールは必要なくなったので お安く直りました♪
お次はブレーキ
フロントのブレーキホースがヒビ
リアのブレーキホースは亀裂が入っています
４輪ブレーキホース交換いたします
ベルトテンショナーﾀﾞﾝﾊﾟｰの劣化でカタカタ異音がしております
テンショナーとダンパーの交換です。
その他いろいろ消耗品を交換して 整備終了
調子よくなりましたね♪
先日車検したお車
前後共に ギリギリ
ブレーキパッドは鉄板とブレーキパッドの母材の部分を貼りつけるのに
約１ｍｍは接着材質でブレーキパッドの材質ではありません。
１９９０年台初頭まで使用されていた 石綿では 繊維質が丈夫で鉄板との接合部も
ブレーキパッドの材質で問題ありませんでしたが
石綿の使用が禁止になってから アラミド繊維のケブラーパルプやグラスウールを使用しており
石綿の結着能力にはどうしても かなわないので 接合面約１ｍｍは接着専用材質なんです。
だから これだけ減れば 接着用材質の部分になってしまっています。
それなら 残り１ｍｍまでは使えるんだね と思われますが
ブレーキパッドは半分以下（４割）になると交換するべきなんです
ブレーキパッドの厚みの役目は もう一つあり
高熱のブレーキローターから熱を遮断する断熱材の役目もしているのです
山を下りる時に高熱になったローターから 赤の矢印のように熱が伝導します。
ﾊﾟｯﾄﾞの材質が薄ければ 熱が伝導しやすくなります。
水色のブレーキオイルまで高熱が伝われば ベーパーロックになる可能性があるのです。
ベーパーロックとは
シリンダー内（水色）のブレーキオイルが沸騰すれば 気体になり シリンダー内に気泡が発生します。
液体は伸縮率は極めて小さいですが 気体になるとたちまち伸縮率は上昇するので
ﾌﾞﾚｰｷを踏んで油圧をピストンに伝えようとしても
気泡が圧力で小さくなり ピストンに圧力を伝える事が出来なくなります
結果 ﾌﾞﾚｰｷの効きが極端に悪くなり ブレーキペダルも奥まで行き着いてしまうのです。
※フェードは材質に含まれる金属が部分的に融点を超えることにより 摩擦トルクが下がる事
だから あと３ｍｍﾌﾞﾚｰｷがあるからまだ使える
と思わないで 早めに交換しましょう！
フロントガラスに大きなヒビがあるんだ 直してよ
で 交換中
そんなに うるさくないですね 車検は全然問題なしです
レギュレーター不良のＡＵＤＩ
こちらはＡクラス
いろいろ ご依頼を受けている Ｗ２２１
中間の消音器を除去してステンパイプに交換
この消音器はさようなら
つなぎ目がわずかに寸法が違ったので マフラー用の液体ガスケットを塗りましたので
乾くまで 待機
ｴﾝｼﾞﾝをかけるのは明日
マフラー音をユーチューブで明日アップします。
明日は このお車の割れたフロントガラスの交換です。
窓が動かないんだ 直しといてよ の ご依頼
ウインドウレギュレーター交換中
こちらは
窓が落ちて上がってこないの 今日預けていいかしら？
のご依頼
本日はもう１台ベンツも窓落ちのご依頼を頂きました。
窓落ちの修理が先週から とても多いです
日本車はあまり壊れないのに 困ったもんです
ヴェンチュラーから車で１０分
僕の家から歩いて３分
日曜のお昼 嫁と行って来ました。
毎日のように前は通るのですが
約２０年前に訪れたきり 行った事がありませんでした。
9/27～11/30 上記イベントが開催されています
中は撮影禁止なので 写真は撮影できませんでした。
中に入ると 静かで 心が落ち着きますよ♪
平成２年の芦屋広報
空き地だった場所に 美術館は建設されました
小学校の時 この空き地でいつも野球していました。
敷地内にはこんなカフェもある
昨日は満員でした
僕は今回 立ち寄りませんでしたが 隣には細雪で有名な谷崎潤一郎記念館もあります。
みなさん行ってみてください
車検よろしく
のご依頼
油脂類の交換とベルト交換
ポルシェ専用診断機で故障は0診断され ﾘｾｯﾄ完了
あれ？ タイヤに釘のような物がささっている
パンク修理 しておきます。
本日完成です。お待たせしました
この志願者は今では４店舗も抱える 人気イタリアンを経営されている。
虎たちはその反対に
出資した ひばりプロダクションの社長さんを除いて
全員 自己破産や倒産されています。
話のやり取りを見てみると お互いなるようになったんだ と思いました
後ろの窓が動かなくなったんだ
直してよの ご依頼
レギュレーター本体が高い！ １０万近くもする！
只今 リペキットを駆使して修理中です
最近エンジンの振動が大きくなったんだ 良くしてよ
のご依頼
診断機で見ると 異常なし
エンジンも前回コイルとプラグは１０個 一新しています。
今回はエンジンマウントとミッションマウントを交換して
Ｖ１０エンジンの１０連スロットル洗浄中
また調子よくなりそうですよ♪
不動産屋さんの社長さんが
「物件買ったんやけど 倉庫にＦ１みたいなんがあるんよ
邪魔やから 持って帰ってよ 」
で 頂いた フォーミュラーカー
少しでもお客さんにお金をお渡しできるかな？ と思い
いろいろ 聞いてみたのですが このフォーミュラーでは只今レースは
行われていなく なかなか お金にはならないとの事で ヴェンチュラーで頂く事になりました
廃棄するには もったいなく 何か使い道はないかと考えて
オブジェにする事に決定
レッドにペイントして 本来無い フロントウイングとリアウイングを製作装着して
Ｆ１もどきになりました（笑）
コーナンで小型耐荷重１ｔチェーンブロック４個と耐荷重５００キロの帯を４本購入して
２階で吊り上げてみました
下においてある昭和４７年式の縦目のベンツは外装内装もやり直し
調子は抜群
オイル漏れが たまにきず
東京往復もできる しっかりした 縦目ベンツです。
この車も お客様の縁で１０年ほど前 頂いた車
大昔 運転手さん付きのベンツだったんです
外車が少ない時代 その当時はすごかったんでしょうね
２０年ほど 銅の扉？？ の重厚な車庫に眠っていた物を 頂いたのです
僕が引き取りに行ったのですが
須磨にある大邸宅の銅の扉を開けたときは ほこりだらけで
エアサスはペッチャンコ
４０年以上も前の車なのにエアサスなんです。
少しづつ 修理していき エアサスはスプリングに変更
今では ぱりっとした クラシックベンツになっています。
あと１０年したら もっと 堂々としたクラシックカーになるでしょうね。
車は面白い♪
プラズマテレビを撤退するなど 元気が無かったパナソニック
もちろん 家電だけに依存している企業ではありませんが
もともとは家電で伸し上がってきた企業 さみしい話でしたが
自動車分野にも本格参入を目指し 自動運転やこれから当たり前になるでしょう
車内インターネット化などの分野の成長を目指し 欧州大手企業を傘下に
ひき逃げ車両などの犯罪調査で必要な 防犯カメラによるナンバー特定に支障が出る事もあり
完全禁止になるようです
ハンドルがメチャクチャ重くなったんだ
直してよ
のご依頼
原因はパワーステアリングの油圧を発生させるポンプの故障
パワステのポンプは通常エンジンのベルト駆動から動力を得て
ポンプを回転させ油圧を発生させるケースがメジャー
このお車はエンジン回転から動力を得ず モーターを駆動させて油圧を発生させている
なぜか？
エンジン回転から駆動を得れば パワーロス パワーロスは燃費ダウンにもつながる
だから モーターで回しているのです
そのモーターが故障
修理代金はなんと１６万円
なんとか修理で直せないか？で スタート
分解開始
ケースの裏がブラシの粉で満載
本体もえらい事になっている！
綺麗に分解洗浄完了
装着したらモーターは回転し始め
無事 ステアリングも軽くなりました
出来ました♪ （谷）
この角にかっこいい洋館があったのですが 無くなりましたね
こんなに立派だったんですよ
芦屋川は普段川が流れていないので
小学校３年の頃 いつも 遊歩道ではなく 川で野球をしていました。
あの洋館の庭にボールを放り込んでやろう！と
バットを思いっきり振っていましたが 垣に届くのが最高で
庭に放り込む事はできませんでした
昔 芦屋にはかっこいい洋館が ちらほら ありましたが
どんどん 無くなりました。 さみしいですね。
でも 平田町はかっこいい造りの家や大きな家が今でもいっぱい存在します
このおうち なんて 普通の家が建つほどの広い門構え
oh my God!
僕が住む伊勢町にも 震災前まで こんな洋館がありました
ここは 木造なのにマンションの６階建てほどの高さがあり 迫力満点
まさにそびえ立っていました
まるで
本場ディズニーのタワーオブテラーのようだったんです。
これは裏側の写真ですが 正面からは すごかったんですよ！
無くなる前に入って見たかったんですが 共通の知り合いがいなくて実現しなかったのです。
先日近所のおばちゃんと立ち話しになり この洋館の話しをしたら
「私 知っとたよ ゆうてくれたら いっしょに入ったったのに」
あーー残念
これかっこいいですね
欲しいです
エンジンをかけたらギューーンと異音が鳴っています
原因はセルモーター
３階でセルモーターを取外しています
新品は高いので リビルトいたしました。
ﾊﾞｯﾃﾘｰを取り外し 取り付け中
お待たせしております （入江）
これなら 赤信号もちゃんと止まるようになる。
ＡＢＣポンプの修理は完了
これで直るでしょう
買ったら部品代金だけで３０万円ちかくしたはずなので 良かったです
抜いたオイルは真っ黒け
新品のＡＢＣオイルは緑色
只今オイルを充填して ＤＡＳ診断機で エア抜き中
ダンスしているよに見えますね♪
皆さん ＡＢＣ（アクティブボディーコントロール）装着車は定期的にＡＢＣオイルの交換をしましょう。
車検の時に指摘してもらった トランスミッションからのオイル漏れなおして
のご依頼
マフラーを取外し
４ＷＤなのでセンターのプロペラシャフトがあります。
そのシャフトとトランスミッションがつながっている部分のオイルシール交換です。
ＡＢＣｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの不良で入庫したＲ２３０
調べていくと油圧が無い
オイル漏れも無い様なので ポンプ本体がだめ
本来非分解のポンプですが毎度の事ながら無理矢理分解
ネジの不良で 油圧がリークしていた模様
今回も無事に直りそうな気配
ケースにはヒビが入っていましたので溶接修理
もう少々お待ち下さい。
