精道小学校の同級生が営む くしかつ相
ころもはうすうすの さっぱりした上品なくしかつ
値段はリーズナブルでお財布にやさしい
なんだこれは？？
イチゴです
僕は甘いものを あまり食べないので オーダーしませんでしたが
いっしょに行った友人が注文していました
友人「えーー めっちゃうまいやん」
「おもしろーーー」
「タレが練乳やん！ おいし」
と言っていました
僕はここに 以前１週間連続で 夕食を食べに行ったことがあります（笑）
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しらすソフト
先日淡路の道の駅に行きました
注文するかどうか 大変迷いましたが 食べ物を粗末にしそうだったので
やめました
ポルシェカレラ４ センターデフ修理
デフオイルが漏れるんだ 直して
の ご依頼
１年前にデフからのオイル漏れでお預かりした時 ドライブシャフトのガタは
問題ない範囲でしたので シールだけの交換で終えましたが
再び漏れが発生？
なんだろう？
で 点検してみると フロントデフのベアリングが ガタガタになっています。
これでは ドライブシャフトの回転軸が上下左右に振れ オいルシールが追従できなくなり
オイルがリークしてしまいます
ベアリングの見積もりをしたのですが
ポルシェジャパンには部品の供給は無いとの返事
デフアッセンブリーの供給しかない
で デフの金額は
976000円の消費税
なんと １０５万４０８０円！
とりあえず下ろして なんとかしよう
デフを車体から下ろします
こいつが １０５万４０８０円
中の部品は一切供給無し
とりあえず ばらばらにしよう
デフをケースから取り外します
ベアリングを抜きました
ガタガタです
このベアリングならＮＴＮさんにあるはず
で
ＮＴＮさんに行って 全く同じサイズのベアリングを分けてもらいました
だめになったベアリングは カタカタ音がします
新品ベアリングは一切音はしません
だめになったベアリングは 回転音が ジャーーーーー
新品ベアリングの回転音は無音です
日本製である信頼のＮＴＮ新品ベアリングを圧入
オイル漏れが直るだけではなく
ドライブシャフトの回転もスムーズになります♪
お好み焼き はるき （夙川 香枦園）
２０１６年 香枦園に住む人たちを震撼？？ させた事件が起こった
お好み焼きはるきが ミシュランに掲載された
兵庫のミシュランガイドに掲載されたお好焼屋さんでは
なんと ここ１件のみ
怪嘘 いや 快挙です
本が発売された日のあとは 連日満員か？と思いきや
なんにも変わりませんでした なんで？
店主の さかした はるき君も構えてたみたいなのですが
肩透かしをくったようです（笑）
忙しいときは 「ごめん 勝手に後ろの冷蔵庫からビール取って」
の 典型的なお好み焼屋さん
決してミシュランに載るような店ではありません（笑）
僕は 外食マラソンで 店の定休日をはさんで １週間毎日同じ店に
食べに行く挑戦をした事が何度かあります
成功したお店は ２店だけ
芦屋のくしかつ相と ここお好み焼ハルキのみ成功しました（笑）
みなさん ここの得意な季節の野菜炒めを食べにいくのも おすすめですが
兵庫県には お好み焼き屋さんが星の数ほどあるのにもかかわらず
なぜ ここだけがミシュランに掲載されたのかを 自分なりに調査しにいくのも
大変面白いと思います 是非行ってみてください
ＢＭＷ Ｅ９１ サービスカー ２９万キロ
ヴェンチュラーサービスカーが２９万キロに！
ＡＴはオーバーホール一度もしていません！
今まで ＡＴオイルを超まめに交換してきました
ジャガー水漏れ修理
ウオーターポンプと ホースから漏れています
ホースはインマニの下にありますので
インマニ脱着
ウオーターポンプも交換
出来ました！
奥池は雪国でした
ヴェンチュラーから車で１５分で雪国です
グリッドガール廃止？
グリッドボーイなら いいのかな（笑）
芦屋 西宮 散策 その８９ 六甲登山 魚屋道 その2
魚屋道で六甲登山スタート
中学生の頃 ここは２４（ニイーヨン）という名のゲームセンターがあった
この小鳥屋さん 昔からある
このお店の子の友達と僕の後輩は結婚した
ここの中華屋さんは ヴェンチュラーの入江の親戚
赤鳥居です
右側に昔アルファロメオのディーラーがあった
阪急電車
町中なのに 風吹岩の道標がある
甲南女子大
振り返ってみると 結構登って来ました
住宅街から 登山道に
あーーーまだまだなのに 疲れた
蛙岩
蛙に見えます
やっと風吹岩に到着
景色がいい！
自転車で登っている人がいる！
山頂はまだまだです
メルセデスＧクラス キャリパー塗装
ホイール マットブラックにして キャリパー塗装してよ
の ご依頼
まずはパテで表面をツルツルにします
下地処理塗装
赤に塗装してからＡＭＧステッカーを貼りました
めっちゃ 綺麗になりました♪♪
Ｖクラス ガソリン漏れ修理
ガソリンが漏れているんだ
修理してよ の ご依頼
タンク周りが びちょびちょでしたので
燃料タンクを車体から 取り外したら
タンクのパイプ部分が折れていました
交換して直りました♪ （谷）
ＢＭＷ バンパー修理
ガルガリだけではなく ぼっこりへっこんで 少し穴があいていました
溶かして 引っ付けて 削って
色塗って 完成！ （織田）
芦屋 西宮 散策 その８９ 六甲登山 魚屋道 その１
芦屋公園です この松並木いいですよね
よくここで遊びました
公園内のこの道は ４０年前には 青い小さな小石が敷き詰められた
綺麗な道でした 風で飛ぶほど細かくなかったので
たぶん 雨などで 砂の中に埋もれていったんでしょうね
道をスコップで掘れば あの時の青い小さな小石がたくさん出てくるかもしれません
魚屋道は深江駅にあります 只今芦屋ですが深江まで歩いて行こう
４３号線を西に進みます
４３号線は昔の西国浜街道です
震災の時この辺から ずらーーーと高速がぶっ倒れていたのを1/17朝見た時
日本は終わったと思いました
結婚する前 嫁を神戸西区の家まで送って
１月１６日 夜１１時ごろ大阪方面の４３号線のこの場所を車で
通りました
高速が倒れる約６時間前です
ここは 昔 芦屋ボールがありました
ボーリング場でした 手書きでしたね
横には 怪しい自動販売機がいっぱいありました
右が西国浜街道です
お地蔵さんがいらっしゃいます
西に進みます
お寺の参道跡があります
大日霊女神社です
ここまで来ました
魚屋道と西国浜街道の交差点です
南を見ていますが たぶん大昔は４３号線の南側はすぐ海だったでしょう
この付近から 昔の人は捕れた魚を有馬まで六甲山越えで運んでいたようです
大変です
幕府が定めた正規の街道である宝塚から行く街道よりは
直線的に行く六甲越えを選んでいたのでしょう
今回はその大昔の人が大変だった道を歩いていきます
阪神深江駅で 難波と高嶋と合流
さあ 魚屋道スタートです
Ｗ２１１ いろいろ修理
冷却水が漏れているのと 足回りから ギーギー音がするんだ
ミラーも動かないんだ
直してよ のご依頼
ミラーは本来 ＡＳＳＹですが 分解して直してます
アッパーのボールジョイントが ガタガタになって異音がしていました
交換して異音は直りました ♪
ラジエターから水漏れしておりました
交換して直りました
お待たせしました（難波）
ワッフラ （阪急芦屋川）
フランス人のマークグレースさんのお店
「このあいだはありがとう 車調子いいよ うちの店のお菓子食べてよ」
で 差し入れを頂きました
めっちゃ うまいです
おしゃれで とってもおいしかったです
ご馳走様でした
みなさん 行ってみてください
阪神大震災から２３年 灘寿司 （摂津本山 阪急岡本）
震災から２３年 午前中親戚の家を見に行く為に
国道４３号線を自転車で渡ろうとしたら 芦屋川から西の高速道路が
ずらーーーーーーーーと なぎ倒されていたのを目のあたりにして
日本は終わった と うな垂れていた事を今でも鮮明に覚えています
今日の新聞を見てみると 読売新聞社会面に とても大きな記事で
たまにお邪魔する 岡本の灘寿司さんが 掲載されていました
岡本にある灘寿司
４５年目に突入する 老舗寿司店
２代目大将も 震災後すぐ１９９５年春から家業を継ぐことなり
２４年目になるベテラン
震災で様々な事を乗り越え 懸命に働き続ける真面目職人
２０１７年のテレビの取材の映像です
●以前の（ヴェンチュラーウオーカー） 山登りの帰りに寄った 記事と動画
亡くなったお母様の お品書きを懸命に守り 震災前から価格は変わっていない
いずれは変更せざるを得ない時がやってくるには間違いないが
やれるところまで頑張るとの事
ちなみに ２代目大将は 六甲から上智大学に進んだインテリジェント職人
いっしょに働く奥様も 上智大学のインテリジェントおかみさん
でも きさくで 話しやすいですよ
行ってみてください♪
（注意）予約ができなく 行った者順番です
Ｗ２１１ サーキット対応にチューニング
鈴鹿を走りに行くんだ
走りやすくしといて
の ご依頼
ブレーキローターは高速用の ロングスリットブレーキローターに交換
パッドもスポーツパッドに交換
走りやすさや速さには関係ありませんが
シルバーにキャリパーペイントして メルセデスのロゴを貼りました
フロントは直径で１ｍｍ太いスタビライザーに変更
ビルシュタインのダンパーにも変更
リアも直径で１ｍｍ太いスタビライザーに変更
これで ノーマル時よりも コーナーリングは格段にスムーズになりますよ♪♪
2017年 新車販売ランキング
トップ10の中に軽自動車が６台もランクイン
ポロ タイミングチェーン交換
エンジン始動時に ガラガラガラ！
って いやな異音がするんだ
直して
の ご依頼
タイミングチェーンが伸びて チェーンテンショナーが
チェーンを張りきれなくなっていました。
交換すれば直ります
もう少々お待ちください （黒田）
朝は六甲は雪山でした
本国のポルシェの本に掲載されていました
写真が掲載されていました
ボルボ オイル漏れ修理
焦げ臭いの
直して
の ご依頼
ヘッドカバーガスケットの不良で エキゾーストにオイルが垂れてきていました
交換して直りました♪
箱根駅伝を全国大会にして欲しい！
青山学院の４連覇で幕を閉じた今年の箱根駅伝
ちょうど僕が学生時代の時に テレビ中継が本格的に始まりブームとなりました
僕の４年間は 順天堂大学の４連覇でした。
大学駅伝では 出雲駅伝 全日本駅伝 箱根駅伝の３つが主流
しかし 箱根駅伝は関東の学生陸上競技連盟が主催している いわゆる地方大会
しかし 一番注目され 学生の今後の進路にも大きく影響する大会でもあります
地方大会なので 関西の大学はいくら速くても出場できません
三大大会の距離を比べてみると
箱根駅伝
全日本大会
出雲駅伝
箱根＝長距離 全日本＝中距離 出雲＝短距離
の順になっていますね
箱根は距離が長いだけではなく 過酷な５区の山登りと６区の山下りが
ある事で 数々のドラマを生んできました
１９８０年代から正月のテレビ放映も本格的に始まったこともあり
地方大会ながら 日本で一番注目される大学駅伝大会となっています
それがゆえに 強い選手は関東の大学に進学してしまい
関西地区を含めた 関東以外の大学には強い選手が集まらない傾向になっています
しかし 全日本では
立命館大学が１６位で奮闘している！
箱根駅伝も是非 門戸を開いて関東以外の学生にも予選会からでいいので
参加可能にしていただきたいです
箱根駅伝を全国大会にも！ と以前から話があったものの
なかなか 実現しない理由は少子化が原因ではないでしょうか
箱根駅伝の運営は 関東学生陸上競技連盟
つまり 関東だけで勝手にやっているので 関東だけで決定できる？
箱根駅伝出場は 大学全体のイメージアップと知名度アップに大きく貢献します
少子化が進む時代 受験生と入学生の確保が大学側にとって かなり重要
箱根駅伝を全国大会にしてしまうと 選手は関東だけには将来的に集まらなくなり
全国に強い選手が分散すれば もともと関東だけの大学が参加できたのに
競争率が上がり 関東側の大学にとって 全国大会にするメリットは一つも無い
だから 関東の大学連盟側からすれば
「地方大会なのに 勝手にメディアが大きく取り上げているだけで
全国大会にするつもりは無い。 関東の地方大会に出たけりゃ
関東の大学に来なさい」
と 主張すれば どうしようもない？
一方大学の進学率は？
大学進学率は８０年代の３５パーセントから ６０パーセントに迫る勢いであります
しかし ピークの半分の人数になろうとしている 若者人口をカバーするには進学率が
７０パーセント以上にならなければ 大学生の数は減り続けている計算になります
関東の大学側の経営の都合もあるのでしょうが 是非箱根駅伝を全国の大学からも
挑戦できるようにして欲しいものです
昭和探偵団 その39 ＡＢＴ
１９８４年
当時のチューニングカーは 普通ではないオーラをかもし出し
神秘的でした
かっこいい！
昭和探偵団 その38 Ｍ３
１９８６年のルボランです
Ｅ３０ Ｍ３が発表された時は感動しました
めっちゃかっこよかったです
いいですね♪
ジャガー車検
オイル漏れしているヘッドカバーガスケットの交換
ＡＴオイルが真っ黒けでした
ＡＴオイルはかなり重要です
みなさん 忘れないでください
歴史街道 暗峠 国道３０８号線
２９歳まで 働いていた職場の上司と後輩達とで奈良若草山の旅館で忘年会
（生駒山が見えます）
上司は もう７１歳 すでに引退されています
僕が入社したのは２２歳 上司は当時４３歳
今の僕よりも全然若かったんですね 不思議な感じ
会社は三菱マテリアル建材 ブレーキ事業部 開発室
仕事は自動車ブレーキパッドの研究開発でした 毎日ブレーキパッドを製作しては
ダイナモ試験機でテスト 自分より大きいイナーシャ 直訳すれば慣性ですが
僕達は巨大フライホイール（はずみ車）の事を工場用語でイナーシャと呼んでしました
その多数のイナーシャから数枚チョイスして接続して
車種ごとの設定をしていました。
テスト中は全自動ですので その間 実際の自動車にも装着して
一般道でテスト♫
楽しかったです♫
入社と同時に VWポカールレース車両を購入したのですが
なんと開発棟の中に置かせてもらっていたのです
当時 レース用ブレーキの開発は行っていなかったうえに
製造部 品質管理部 倉庫部などの他部署の人達も工場敷地内に大勢いる中
個人のレースカーを会社に置かせてもらうなんて 今の時代では考えられない
本当にいい時代でした 感謝しています
仕事が終わってからは 自分のレースカーのブレーキパッドの自由研究開始！
様々な素材を攪拌（混ぜあわせる）して
熱プレスで整形して研磨
そして 熱処理後 真っ赤な高熱の鉄の塊で表面熱処理で完成
何度も富士スピードウエイで テストしました
最初から最後まで全部１人でやっていました
だから めちゃくちゃ面白かった
（１９９０年の三菱工場）
※グリルの青色ガムテープは サーモスタッドを外して
テープで水温の温度管理をしていました
学生時代から乗っていた1988年シロッコ１６Vと撮影
三菱系列なのにVW２台
ミラージュカップをやればいいのに（笑）
このゴルフ２ 今はカリカリにチューンしたヴェンチュラーゴルフです
２８年目です
※右後ろのピンクのゴルフは 今や日本一速い男 本山哲選手
何周かバトルしました
会社員時代は 好き勝手やって なんでもありでした
なぜか あまり怒られることが無かった 今考えると謎です
会社は とても楽しく何の不満もありませんでしたが
どうしてもヴェンチュラーという業態を 始めたかったので
２９歳の時に退社したのです
だから 年末は毎年 後輩達と様々な上司を招いて感謝の意味も含めた
忘年会を行っているのです
自動車で揉まれて 自動車で育ち 今も続けられている事が幸せです
（左に東大寺が見えます 左には葛城山も見えます）
さあ よく飲んでよく話してぐっすり寝たので 帰ります
行きは第二阪奈で来ましたが 帰りは国道３０８号線で帰ろう！
２５年前通った事がありますが 日本一狭くて急？？な国道！
これ国道です
狭い
お～～～い
生駒山の暗峠の前に まずは矢田丘陵を越えていきます
大阪難波と奈良を結ぶ歴史街道！
国鉄関西線 阪奈道路が無い時代
この道沿いは大変栄えていたと思います
だから この道に対して敬意を払い国道に指定したのでしょう
矢田丘陵を登っています
このへんまで来ました （赤丸）
矢田丘陵を超えれば 近鉄生駒線が見えてきました
さあ 次は生駒山の暗峠に登っていきます
標識も出てきました
本陣跡と書かれています
江戸時代 大名が泊まられたのでしょう
大阪難波と奈良を結ぶ主要道路だったからでしょう
大昔には お茶屋さんや一般の人が宿泊する場所も
たくさんあったのでしょう
信貴生駒スカイラインをくぐります
いよいよ暗峠です
峠のお茶屋さん
暗峠です
標識の向こうは 東大阪市
歴史街道ですね
生駒側から ３０８号線沿いには ちらほら民家があります
大昔栄えた道の名残でしょう
写真ではわかりにくいですが 大阪側はかなり急坂です
大阪市街が見えてきました
急坂です
何度もいいますが かなり急坂です
近鉄奈良線です
ゆっくり 歩くような速度で下りてきたのにもかかわらず
ブレーキパッドの焼けた匂いがすごいです。
久々の３０８号線でした
大阪から奈良 そして奈良から伊勢 この道は昔大変栄えたと思えば
とても楽しかったです
江戸時代には本陣まであったらしいので この道は立派な国道ですね
日本一急坂で狭い国道 行ってみてください
（注）車高の低い車は無理です ノーマルでもポルシェ フェラーリは無理です
普通のセダン ワンボックスは大丈夫です
ヴェンチュラーは今年２０周年をむかえ ２１年目に突入します
皆様に役に立つ事を見つけ出し これからも切磋琢磨して
精進してまいります
今年もよろしくお願い致します
あけまして おめでとうございます
今年も切磋琢磨を怠らず精進してまいります
今年もよろしくお願いたします
今年も ありがとうございました
昨日より工場はお休み頂いておりますが
本日も事故車両の引取があります。
まだまだ終わりません
年越しでお預かりしている車両もたくさんあり
年始から フル回転の予定です
今年１年お世話になりました
来年もよろしくお願いします
パサート ヒーターコア交換
冬の暖房には不可欠なヒーターコアの破損
ここまで分解しないと交換できません（汗）
交換終了
組み上げていきます
おまたせしております
