車検とシートチューンでお預かりのジェッタ
ボンネットは軽量ボンネット
バッテリーは軽量ドライバッテリーをﾄﾗﾝｸに移動
軽量にこだわっています
今回はシートを軽量いたします。
純正シートは２８キロもある！
７キロだ！ 軽い！
助手席も奥様の許可を頂き交換
これで 約４０キロの軽量だ。
女性一人分の軽量！
純正シートをばらばらにしました。
中のシートヒーターを取り出し
新しいシートにインストール
シートにシートヒーターが縫い付けられている
ヒーターを外して
車側につないで テスト
暖かくなってきた 大丈夫
さあ これを 新しいシートにインストール
ヴェンチュラー オープンの時に会社の後輩にもらった観葉植物も
今年 かなり大きくなりました。
鉢を大きいものに交換したら かなり成長しました。
１６年前は僕の胸よりも小さかったのに
今では2m50は軽く越えている
幹もかなり太くなった たのもしい。
僕たちも負けないように少しずつ成長しなければなりません。
コラードの車検
強敵です（笑）
ﾀｲﾛｯﾄﾞのブーツが破けています
今 陸運局が厳しくなり
交換しないと車検が通らない
ブーツだけ売っていると思いますので
ブーツだけ交換しますね
ポルシェキャリパーが装着されています
でも本来PORSＣHEと書かれているところには
CORRADOの文字が
（右はブレーキオイル漏れではありません ピンを外すためにCRC塗りました）
ブレーキパッドが少ない！
すぐ交換しないとだめです
なぜならば ボクスターのローターはもっと分厚いのです
つまり 只今ピストンが出すぎています。
新しいﾊﾟｯﾄﾞの裏に鉄板を貼るか 今回対策いたします。
実家の片付けをしておりました。
小学校の低学年の時に見たことがある。
たしか おかんに 「それ触ったらあかん あほになる」
と禁止令が出ていた物だ。
懐かしい！
調べてみると 昭和49年製 当時の価格24800円
僕が小学校1年生の時にタクシー初乗りは280円
♪ あなた かわりは ないですか ♪
北の宿がタクシーのラジオからよく聞こえてきました。
北の宿 と280円を鮮明に覚えています
今は初乗りが660円
なら 24800円÷280×660＝58457円
何の機能もないのに 高かったんだ。
震災後 家を建て替えたので 古い品はほとんど無くなりました
でも 整理していると たまに懐かしい品が出てきます。
小学校の時 親にねだって 旅行に行った際に 必ずペナントを買っていました
だから ペナントが50枚近く僕の部屋の壁に飾っていました
白浜 別府 那智の滝 指宿 東尋坊 阿蘇山 錦帯橋 秋芳洞 などなど
今 いくら探してもどこにも無い
捨ててしまったのだろう。
父も母も今年亡くなってしまい。 謎だらけです。
動画では炭素をいかに活用するかが 人類の進歩の鍵であると
様々な分野での使用用途を紹介されています。
その反面 火力発電で使用される石炭は排出ガスが有毒であり
石炭の利用方法も開発され新しい利用方法が生まれているようです
カーボンはレーシングカーの最適な素材
そして新型旅客機もカーボンの時代
宇宙関係では必須
軽くて強度があり熱に強い最高の素材
軽くて丈夫で劣化が少なく熱に強い！ その上様々な匂いを吸収する活性炭の利点を生かし
コスト面を克服して いつの日か炭素でビルや住宅も建造する時代が来るかもしれない
いや 来るでしょう！
1001馬力 w16気等
最高速４０７キロ
とんでもない車です
タイヤ交換 １台分で１７０万円
着実に進んでおります。
お盆までには完成いたします
お待たせしております
ヴェンチュラーから車で10分
ここは リーズナブルな創作日本料理 たのしや （芦屋）
新鮮なお刺身もこだわりの産地から仕入れ
のどぐろの煮付けなど 様々な旬のお料理がずらり
味付けは大変お上品で おいしいです。そして 店内は靴を脱いでの入店。
テーブルが絶妙の高さ 高すぎず 低すぎず なんとも落ち着く高さ
それも相まってか まるで 有馬温泉で部屋食を食べているような感覚になります。
一度行ってみてください。
速度無制限のアウトバーン
ドイツにレースに行った時 ＶＷ ＲＡＣＩＮＧのスタッフが
ＶＷ カラベルターボ で空港まで迎えに来てくれたのですが
アウトバーンに乗ったら ワンボックスに６人乗ってるのに
全開２００キロオーバーで走行するんです。
おいおい 飛ばしすぎやろ 初対面で２００キロオーバーはないやろ
危ないわ！ と心の中で思っていました。
そのアウトバーンも
今では速度無制限の区間も昔と比べて減り
３００キロを出すことができる箇所がなかなか無いとのことです
速度無制限が全面的に廃止になる方向もあるようですが
それに対しての反対運動も大きく
アメリカの銃規制の反対運動と同じぐらいの力がはたらいているようです。。
アメリカの高速道路が舗装の厚みが28センチ
それに対して アウトバーンは70センチ
映像ではアウトバーンは ドイツの誇りであり世界最高レベルの
高速道路であると自負している方々のインタビューを見ることが出来ますよ
ちなみに 日本の首都高速は８０センチだそうです。
第２東名の方が断然アウトバーンより快適で安全ですよ。
先日 運転席側 直してもらって ステップの出し入れする音がめっちゃ静かになったわ
ありがとう。 助手席側も音が鳴るから直してよ。 のご依頼。
これで どちらも ステップの作動音がかなり静かになりましたね♪
盆までの修理ラッシュです。
エアコンが効かないんだ 直して のＢＭＷ Ｅ３９
エンジンが調子悪いんだ 直して のご依頼
コイルの交換です。
ＢＭＷ Ｘ５ エンジンオーバーホール中
ゴルフⅣ 板金
あとはパテを削って 塗装
ＢＭＷ Ｅ９０ ハブベアリング交換
アンダーカバーが傷んでいるから交換してのご依頼
プラスティック製ですので熱などの影響もあり経年劣化しております。
かっこいい！
ロアバーも取り付け完了
いいね！
エアコンが効かないんだ 直して のご依頼
調べていくと ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが悪い
こいつがだめでエアコンが全く効きませんでした。
あーーー涼しくなった♪
まだ エアコン効かないＶＷがある。
調べたら同じ
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰがだめでした
ＶＷも交換して涼しくなりました。
この時期エアコン修理が多いです（汗）
開業以来の初めてのリニューアル！（日経新聞紹介）
僕はいままで15回は乗ったかな？
学生時代の寮の先輩が週末だけ船長さんのバイトをしていたので
なんか親しみがあります。同じ系列の女子寮の子は「先輩の船に乗れたんだよ」
とはしゃいでいました。もう27年も経つ。早いな。
初めて乗ったときは 感動もん
小さい時に奈良ドリームランドのジャングル巡航船に乗りましたが
そんなもんじゃなかったから びっくり！
でも実はリニューアルは初めてではなかった？（笑）
ジャングルクルーズでは最初は生首を持ったおじさんが航行途中にいましたが
夢の国ディズニーには 合わないので 廃止になったのです。
今はフルーツを売っているのです
それと 昔は船長が火薬入りの鉄砲で パーーーンと撃っていましたが
火薬類取締り法？か うるさいかで今は電子音の銃にいつの日か変わりました。
でも今度は全面リニューアル ディズニーのことだから すごくなりそう
息子も娘も嫁も大好きだから 来年いってみよう♪
最近 ワンメイクレース浪人中なので スポーツのゴルフを約20年ぶりに
復活してやっております。 これはパターのグリップ部なのですが
パターをするときに最近 野球で言えば 折れたバットでボール打った時のような
打感があったので となりのゴルフシティーさんに持ちこんでグリップの修理を
してもらう事にしました。
皮のグリップを剥がすと
中はこんな風になっている。木とシャフトの接着剤が剥がれかけだ
だから 折れたバットのような打感だったんですね。
ゴルフシティーの社長は
「これは私達の時代の物ではないね 見たことが無い たぶん50年以上前だよ」
亡くなった父が 僕が25歳の時 「ゴルフぐらい出きるようになっとけ」
で もらったパターなんです。
もらった時から結構古くて ぼろいし使わないから くれたんだろうと思っていました。
でも もしかして値打ち物なのか？
打ったときに キャシャ と変な音がして なんだか距離感がつかみにくいから
グリップは変更する事にしました。
これで しっかり打てるから距離感もつかめて スコアアップです！
次が楽しみです
しかし いつのクラブなんだろう？ 調べてみよう
マグレガーと掘られている
ルイーズ サッグスと 掘られている。
調べてみると サッグスさんは1923年生まれの女子プロゴルファー
只今90歳 まだお元気のようです
この方です。
このパターはマグレガーのルイーズサッグスモデルのパターだったんですね。
1950年代のパターのようです。
今から60年近くも前のパターだったんだ。
父は1928年生まれで 若い時からゴルフをしていたと聞いていたので
父が２０代の時に使っていたことが判明
もらった時は なんだこれ？ ぼろいな と思い
その上 このパターの歴史も全く興味がありませんでした。
いままで大事にしてて良かった♪
亡き父の大事な形見になりました。
前回は目標の85切りは 無理でした。
午前中 ４１ 昼から 8ホールまで39
最後のホール パーだったら 84だ！
と気合が入り 痛恨のＯＢ
結局 最後は７をたたき 87
次こそ 85切りだ！
車検よろしくのご依頼
ロアアームﾌﾞｯｼｭがパックリと割れているので交換
交換後はステアリングレスポンスがしっかりしました♪
サーモスタットハウジングも経年劣化で水漏れが発生していますので交換
整備が終わり 試乗
黒田が 「ブレーキは効くんだけど エンジン切ったらすぐブレーキが鉄板のようになる
マスターバックまでの負圧のラインが完全に割れていないけど亀裂がどこかにあるはずだ」
で調べていくと 小さな亀裂が入っていました。
エンジンの負圧を利用してブレーキの手助けをしてくれるマスターバック
エンジンがかかっていれば ずーーと吸ってるので小さな亀裂ぐらいならブレーキは効く
だけど エンジン切った瞬間に亀裂があるから配管はすぐに１気圧になるので
鉄板ブレーキになっていたのです。
もし完全に亀裂が入り エアーをたくさん吸い始めたら
ブレーキが全く効かないわけではありませんが
かなり おもいっきりブレーキを踏まないと効かなくなります。
ホースを交換して本日作業終了です。
お待たせしました
エアコンのガスを入れても３日しか持たない
直してや のご依頼
調べていくと エバポレーターからガスが漏れています
ワイパーユニットを取外します
ダッシュボードを取外します
エアコンユニットを取外します
室内は新車のラインを流れている状態のように中は何も無くなりました。
ここまで取外さないと エバポレーターは出てきません（汗）
エバポレーターを交換して折り返しです。
ほぼ 完成です。真空テストでも漏れが只今ないようですので
大丈夫ですね。
もう少々お待ち下さい（難波）
この車 車高が高いからドアを開けたら ｽﾃｯﾌﾟが自動で ウイーーーン
と出てくる仕掛け 親切だ
その ウイーーーンが ギョギョギョーーーとすごい音がする。
直して欲しいとお願いされたのですが、部品を調べるとＡＳＳＹ交換
なんと３０万円
で 分解することに
ここのモーターが内蔵されている塊から激しい音が鳴っている
各部ギアを洗浄して新しいグリスで綺麗になじませる
樹脂製のシャフトからクリアランスの関係上音が鳴っているようなので
研磨してグリス封入
静かになりました （黒田）
サイドブレーキ固着の修理
錆びてワイヤーが固着しております
交換して治りました♪
ＡＴミッション不良のキャデラック
ミッションだけ車から離脱する事が出来ません
エンジンとミッションいっしょに下ろします（汗）
ここからまだまだ時間がかかります。（黒田）
ヴェンチュラーから自転車で１０分 ここはウエイクボードが１人で出来る
日本で唯一の場所 ウエイクパーク
先日 西宮ヨットハーバーに用事がありましたので 自転車で跳ね橋を渡っていたら
ウエイクボードをやっている人がいる。
んん？ ボートが無いのに ウエイクボードをやっている？？？
えーーー？
よく見ると 上部に電線みたいなケーブルが張り巡らされ
その電線みたいなケーブルが動いている
なるほど
おもしろい！
日本発らしい
ブレーキのトップ企業 曙
Ｆ１にもブレーキを提供しており
市販車では 超高性能マクラーレンＰ１ に採用されています。
曙ブレーキの販売の比率は
自動車 トラックの９５パーセントに対してその他のブレーキは５パーセント
意外と その他のブレーキはあまり積極的に販売していないんですね。
では 自動車以外に ブレーキはどんな物に採用されているか？
●自転車
●鉄道
●建設機械
●ゴルフカート
●飛行機
●ロープウエイ
●スキーリフト
●ジェットコースターなどの動く遊具
●ケーブルカー
●クレーンのアームの固定
●プリンター
●ヘリコプターのローター
●油圧プレス
●エレベーター
●洗濯機
●モーター
と動く物には必ずブレーキがあります。
今でも よく遊ぶ学生時代の友人が カヤバ工業に勤めています。
新幹線と飛行機のブレーキの開発を行っているらしいのですが
どちらも高速で重量が半端なく重いのでカーボンブレーキが採用されているようです。
電気自動車になってもブレーキは無くならない
新興国での自動車の数が増えれば まだまだブレーキの需要は増えてくる
曙ブレーキはブレーキだけで年商２０００億円
まだまだ発展しそうですね。
車検よろしく のご依頼。
オイル漏れしていますので ヘッドカバーのｶﾞｽｹｯﾄを交換します。
油脂類の交換とプラグも減っているので交換
オイルも漏れておりましたので
ヘッドカバーのｶﾞｽｹｯﾄも交換中
もう少々お待ち下さい （黒田）
最近Ｗ２１１のｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄばっかり交換しています（笑）
左のマウントは中に封入されているオイルが出てしまい
まったくエンジンの振動を抑えることが出来ず
室内は振動の嵐
交換して驚くほど静かになりました。
クーラーがなんだか効かないんだ。直して。
のご依頼。
ヒーターバルブが壊れていました。
この時期 このバルブは熱い冷却水をヒーターコアに侵入させてはいけないので
閉じていなければならない。
冬の時期はバルブを開けて熱い冷却水が室内のヒーターコアを循環する事で
寒い冬でも室内を暖める事ができる。
そのバルブが開き放し。
それでは この時期 クーラーが壊れていなくても 暖かい空気と混ざってしまう。
だから 効きがあまくなるのです。
交換して治りました♪
長年にわたり整備させて頂いた Ｎ様のＷ２２０が本日最後となりました。
３３万キロ走行です。
実はＡＴを一度も交換したことがありません。奇跡です。
２年に一回必ず ＡＴフィルターとＡＴオイルの交換をしておりました。
皆様油脂類は大事ですよ。
只今次にお乗り予定のＷ２２１をメンテナンス中
楽しみにお待ち下さい。
前はかろうじて進むんだけど 後ろが全く動かない
直して のご依頼
ＡＴミッション交換です。
Ａクラスはエンジンも下ろさないとミッションが離脱できない
メンバーも下ろして前はバラバラ状態です （難波）
オイルパンを金属から樹脂に変更が進んでいます
ＢＭＷ Ｅ９０やＥ６０ではすでにＡＴオイルパンは樹脂製
メリットは 成形のサイクルの高速化 コスト軽減 軽量化 軽量化により燃費向上
などが挙げられます。
デメリットはメンテナンス費が高くなる
メルセデスベンツのＡＴオイルパンは まだ金属製
ベンツのＡＴオイルフィルターを交換するときは
ＡＴフィルター ２２４０円
ＡＴオイルパンガスケット ２１４０円
部品はこれだけで済む
でもＢＭＷ Ｅ９０の場合 樹脂製のオイルパンとフィルターとガスケットがキットになっており
３９０００円もする。
樹脂のオイルパンは長年の高熱のオイルに耐えてきており、
オイルパンのネジを緩めて取外すと わずかに歪み 再利用が出来ないからです。
その上 歪みやすいから 金属製のオイルパンよりも早い時期に オイル漏れしやすい。
しかし将来的に樹脂の性能もどんどん向上して オイル漏れも少なくなり
樹脂製でも再利用が可能になってくるかもしれませんね。
