父親の仕事の関係で長崎に家があるので　小学校　中学校時代はお父さんと

よく長崎に遊びに行きました

高校になって　青春１８きっぷを知り　時刻表で調べてみたら

朝　芦屋始発にのれば　長崎に最終列車で到着することを発見

ただし　芦屋→長崎は　１回でも乗り換えを

間違えたら　その日に長崎に到着できないことも確認

夏休み　同じクラスの友達といっしょに　挑戦することにしました

青春１８きっぷは　特急には乗れないので　快速や普通列車を

乗り継いでいくので　長旅です

初代青春１８切符は　５枚つづりで　たしか8000円　３名で行くので

16000円÷３÷２で　券はあまりますが　片道2666円　安い！

宿泊料はただ

１週間ちかく　ゆっくり長崎を満喫していました

時刻表から　ノートに　芦屋発　網干着　網干発　など細かく書き

出発　たしか１０回ぐらい乗り換えました

今ならどうなのか　調べてみたら

４０年前と同じで　芦屋始発に乗って　長崎最終列車で到着で　今でも同じでした

この年でもう挑戦しませんが（笑）

帰りも　長崎始発で帰りました

高校時代は　青春18キップで　そのあと何度も友達と長崎を訪れ

大学になると　青木から　小倉まで阪九フェリーにのり　車で行きました

今の出発港は　六甲アイランドですが

昭和時代の阪九フェリーは　ここから（東神戸フェリーセンター）出発でした

１９８８年ごろ　まだ六甲アイランドは　工事中で

六甲山から見える　夜景では真っ暗な島でした

阪九フェリーは赤丸からの　出航でした

今のサンシャインワーフから　奥道後　ダイアモンドフェリーが出航

ダイアモンドフェリーは　この色のインパクトがすごくて

サンフラワーの次に　好きな船でした

四国行のフェリーは　瀬戸大橋（１９８８年）が完成して

明石大橋（１９９８年）が完成して

役目を終えました

今では　ジェンボフェリーが　小豆島　高松行で　活躍しています

近本　中野　木浪はこれぐらいでいいけど

森下　大山　佐藤　ノイジー　坂本の打率が低すぎる

学生時代　僕はマージャン派ではなく　夜中まで友達と

よく　ファミスタをしていたので　監督の気持ちがよくわかる（笑）

これじゃあ　勝てない

新幹線や飛行機が充実した国内では　移動の手段だけでは

寝台列車はもう意味がない

しかも　高かった

乗車券＋特急券＋寝台券

同じ路線なら新幹線より高かった

寝て乗るので　１両を人数割すればどうしても割高になるのは

仕方がない

仕方がないのはわかるけど　利用者にとっては乗る意味がないので

だれも乗らなくなる

そうすれば　廃止になる

今では定期運航している寝台列車は　サンライズだけとなりました

小学校　中学校　高校　大学時代　父親の仕事の関係で　よく長崎にいきました

小学生の時に　「お父さんは　まだ仕事だから　お前は一人で

長崎から家まで帰れ　ママに芦屋駅まで迎えに行かすから」　で

一人で　あかつき４号に乗って帰らされました

一人で乗ることには不安はなく　ただ　三宮で寝過ごさないようにしないとだめだ！と

覚悟を決めて乗りました

（こんな感じでした）

一つの部屋に４つのベットがあり　僕は上段のベットで

はしごで上り　秘密基地のようで楽しかった

各駅停車の電車のように　加速が求められる在来線は

動力車が編成のなかに何台か存在しますが

あかつきの場合　先頭車両のみが動力車なので

ゆっくり　静かに発進するので別の乗り物のように感じました

モーターの音がしないので　走行中もとても静かなので　快適でした

サラリーマン風のおじさん達に　「こんにちは」

「え？　ぼくは一人？」　「そうです」

で　色々話をして

「あのーー　僕三宮でおりるんだけど　起きてる？」

「大阪で降りるけど起きてるよ」

「ジュースあげるので　起こしてください」

「え？いいよ　」

「いや　あげる」

「ほなもらっとくわ　ありがとう　起こしたるわ」

を　お願いした事を鮮明に覚えています

でも　あんまり寝れなくて　早朝姫路を超えたあたりから

ゆっくり静かに　はしごを降りて　通路の補助いすを出して

景色を見ていました

明石あたりで　おじさんは

「あれ　もう起きてるやん」

神戸駅を過ぎたあたりか？　今では移転していますが

大きな建物の　ながさわ文具店があって

車窓から見えていたので

「ながさわ文具って知ってる？　ほらあれ」

「ぼくの家なの？」

「おかあさんの　友達の会社やねん」

と　よくわからん会話もしました

なぜか　覚えてる

三宮に到着して

「ありがとう　さようなら」

で　おじさん達とは別れました

快速に乗り換えて

芦屋でおりて

迎えに来てた　おかんは

「大丈夫やったか？」

「大丈夫や」

４０年以上前は立派な交通手段として重宝されていた　寝台特急

今は交通手段ではなく　乗ること自体に価値を生み出す努力を

されている鉄道会社

車の免許を取ってからは　車に乗る方が楽しくて

列車旅を考えた事がありませんでしたが

わざわざ列車に乗って旅をしてみようと最近考えています

年を取って運転するのも疲れ始めてきたからでしょうか

会社員時代　社内旅行でよくふざけて　飲みすぎたりしていましたが

これは　危ないですね　１５ｍの崖下まで落ちたけど　命は助かったとの事で

良かったです

奥が崖なのに　なんで押したの？　冗談も下調べして真剣にしないと危ないです

のぞく方向が逆で　落ち方もドリフのコントのようですね

助かっているので　言えますが

２０年前　関東の方で　宴会中に　一人がウオッカを寝ていた同僚に大量にかけて

冗談？？で火をつけて死亡させてしまった事件がありました

例えばジーパンにごく少量かけて　火をつけても

おい！　あちちで笑いで終わるけど

大量にかけると　どうなるのか　なんでわからないんだろうと不思議でした

新婚落とし穴事件もありました　夫の誕生日サプライズで　砂浜に

友人たちが　落とし穴を掘って　落ちた瞬間に　まわりの砂が崩れて

夫婦共に埋まって　助け出したものの

窒息で亡くなった事件もありました

冗談もほどほどにではなく　冗談も完璧な下調べをしないと

危ないです