土曜日の第５戦　スピンで終了でしたが

クラス２位のラップを記録していたので

今日はどうだろう？　と　期待を膨らませ

第６戦スタート

またもや　スタートに失敗

しかし

フライングの車両もあり　終わってみれば　クラス２位

初表彰台でした

クラス優勝した久保田選手は２週間前　海外のサーキットで８００馬力のＣカーでクラッシュして

あばらにヒビが入っているらしい

元気ですね　すごい

走行動画は後日アップいたします。

そして

いろいろ教えてもらっている　阪口選手は　８６レースのプロフェッショナルクラスにエントリー

予選６位から５位まで上がり　ファステストラップも記録

５台団子でゴール！

５人の中で　だれが優勝してもおかしくない　スリリングなレースでした。

今度は室内での表彰式

表彰式が終了して　バイキング方式の昼食

今回は　ポルシェカレラカップアジアとの併催なので

ポスピタリティーが豪華

ご飯もかなり　おいしかったです

ドライバーもメカニックも外人さんばかりで　英語が飛び交っていましたので

まるで　海外のレースに来た感じ

レース車両はコンテナで日本に運んでくるらしいです　すごい！

ドライビングシュミレーターも用意されていました

アジアの車両は　カレラカップジャパンの車両と全く同じですが　レースカテゴリーが別なので

いっしょには走りません

土曜日のカレラカップアジアの走行を　スタッフと間近でみて　びっくり

「こんな　速いの！？？」

「浜崎さんも同じだよ」

「運転してたら　わからんわ　　こんな　車に乗ってるのか？」

 

そりゃ　まだまだ　慣れないわけだ（笑）

予選はクラス７位　４５秒８しかでなく　タイムが伸びませんでした

しかし　クラス２位までは　１秒をきっている　接戦

第５戦では　どこまで前にいけるか？沈むか？

スタートに失敗して２台に抜かれるものの

走り方がわかったのか　なんだか乗れてきた

４４秒台を出し

クラス３位走行の車両まで追いついていきた

そして　１コーナーでパス？　を一瞬したものの

無理なラインだったので　クロスラインで抜き返された

しかし　今回はこちらが有利

どこかで　抜こうと　考えなから　走行

すぐ前には　クラス１位とクラス２位の車両が走っている

前の車を抜けば　このペースだと　２位　１位の車両に追いつく

早く抜かなきゃ！　であせってしまい　スピン

前の車両がプリウスコーナーでアンダーを出したので

よーーーし　とその隙間から　いただき！

と　思って　まだ早いのに　アクセルをぐいっと踏むと

一気にスピン　逆ハン切っている時間なんてありませんでした

スピンでジエンド　もう少しでクラッシュするところでした

未熟者です

ハイパワーRRはそう簡単に　速く走らせてくれません

残念

結果は残念でしたが　４４秒９のラップは　クラス２位

まだまだ　慣れませんが　少しわかったような気がします

本日日曜日は第６戦　目標は壊さないようにすることです