エンジンが ブルブル震えるんだ 直してよ
の ご依頼
どこからか エアーを吸っている ような調子の悪さ
インテークマニホールドの下にあるホースが怪しい
インテークマニホールドを取外します
ホースとチェックバルブが割れていました これでは エンジンが調子悪くなる
エンジンの燃焼は エアーを吸入口から 吸い エアクリーナーを通過 そして
エアフロメーターが エアーの量を計算して コンピューターに報告
コンピューターが 報告を受けた エアーの量に対して
適切な量のガソリンをインジェクターから噴射させ 気筒内で効率よく燃焼させる仕組み
ガソリンが多すぎても少なすぎても だめ
だから エアフロメーターが計算してくれた後の配管から 余分なエアーを吸ってしまったら
空気とガソリンの最適な割合が崩れ 燃焼しにくくなる
だから 調子が悪くなるんです
交換して調子を取り戻しましたよ♪
ついに 首位のチームまでも 負け越しに！
交流戦のあと セリーグはめちゃくちゃです
史上初の珍事
足回りのボールジョイントは 車体から取外してプレス機で 入れ替えいたしますが
レンジローバーは車体のホーシングと一体となっているので
外すとなると 大変な事になります
だから 万力のオバケみたいな 工具で抜いて 圧入いたします。
顔より大きいです （谷）
ニュージーランド出身の ジョンさんがプロデュースする ニュージーランドの物件
８区画に別れており 真中にはフットバスがあります
夏はこの下に掘られた温泉により 床暖房
そして主力は ソーラーエナジー
地球にやさしい 物件です
興味のある方は 下記ホームページを御覧下さい
この方が ジョンさん
日本では英会話の先生をしています。
娘さんのだんなさんは ホームステイの会社を営んでいます
英会話の勉強や お子さんをホームステイさせたいと お考えの方
紹介させていただきますので 遠慮なくお電話下さい。
ソニーのデジカメです
赤矢印を２００７年に購入しました
めちゃくちゃ 使い勝手が良くて 超お気に入りだったのですが
２０１３年の１月 家の庭に置き忘れて その後 雨が降ってしまい
防水ではないので 雨水が浸入して 調子が悪くなったんです
早速 ＳＯＮＹ修理センターに送ったのですが
もう直せませんの返答 えーーー
そして 白矢印の Ｍ２の前の型の ＤＳＣ Ｍ１を友人に分けてもらって 使用していたのですが
Ｍ２の味が忘れられなく ヤフオクでピンクを見つけて 購入したんです
やっぱり Ｍ２は名機 めちゃくちゃ使いやすい！
でも もうＳＯＮＹのメンテナンスはＭ２をフォローしていない と危機感を持ち
ヤフオクで 白を購入 そして 最近シルバーを購入で 少しづつ増えてきたのです
なんとか １万円ぐらいで 掘り出し物を見つけては在庫しているのですが
なんと アマゾンでは新品が７９８００円で販売されているんです
当時の定価より高くなっているんです
さすが ＤＳＣ Ｍ２！
これは名機です！
これ ほんと使いやすいんです♪
で
カシオから分離型の斬新な デジカメが発売されたので
浮気して 購入してみました
なんだか かっこいい！
ブルーツースなので 分離して 画面を見ながら 遠隔操作でシャッターが押せる
究極の自撮り と 集合写真も みんなで撮れる
これは 面白いし便利だ！
レンズの角度も自由に調整できる
これは 便利だ！
折り曲げて使用すれば 普通のデジカメタイプにもなる
カシオ なかなか やるね！ 面白い！
でも 全く使っていません（笑）
やっぱり ＤＳＣ Ｍ２が便利です（笑）
アクセル踏んだら ドカッン！ って 音がするんだけど 直してよ
のご依頼
エンジンマウントが ちぎれています。
車体側にマウントの一部が残っています
異音の原因は マウントが切れて アクセルを踏むたびに エンジンが大きく動いていた音でした
ミッションオイルがドライブシャフトの付け根から 漏れています
ドライブシャフトを取外し
シールを交換
電動ＦＡＮの 大きい方が 手で回してみると ゴロゴロゴロ
もう 限界です
小さい方は まだ 大丈夫ですが
そろそろ 始まる熱い夏には 小さいほうだけでは ラジエターやクーラーコンデンサーを
冷やす事が出来ません
大きいほうだけ交換します
只今 作業中です もう少々お待ち下さい （谷）
いろいろ軽量化してよ
のご依頼
ロアアームを交換 左がＡＵＤＩ ＴＴ用 右がジェッタ用
少しＴＴ用が長く キャンバーが自然につき トレッドをかせげる！
その上 軽量化に貢献
ナックルもアルミに交換 同じく左がＴＴ用
結構軽くなりますね！
楽しみですね♪
フロントのピロアッパーマウントが劣化で 少しクリアランスが増えていました
本来はピロＡＳＳＹの供給しかありませんが
中だけの交換部品を見つけ出し 交換。
その他 いろいろ 軽量化があります
走りが変わりますよ！
楽しみですね♪
お客様が本国の車を購入されました しかし問題が
「サンルーフが壊れているみたいだ 直しといてよ」
とのご依頼でした
そこに問題が！
天井に確かにサンルーフがあるのですが サイズが違う？ なんで？
調べていくと 海外では サンルーフを後から 改造して取り付けるキットが多数あり
サイズも様々らしい
天井に載っている サンルーフのサイズを調べてみると ＧＭ純正なのですが
車体側の天井の切り口が 純正よりも大きい
これは アメリカのどこかの ショップが後からカスタムした サンルーフのようです。
ガムテープで目張りしていたので サイズの相違に気付かなかったのです
このままでは 開閉できないどころか 雨漏りする
これは困った アメリカの無数のカスタム屋さんを探すのは困難
お客様との お話し合いの上で 蓋をする事に
ワンオフで 蓋を 手作りで 製作中
ｱﾙﾐ板を購入してきて 周りのふちを製作 溶接
表面を荒研磨
仮合わせ
なかなか いけてる！
表面にパテを塗り 平面を製作します
綺麗になったので これから塗装
どう！ 純正みたいでしょ でも 開閉はできません （黒田）
ブレーキパッドが前後とも残量がありません
ﾛｰﾀｰもかなり 歪んでいます
フロントローターとパッドは交換
ノンダストタイプに変更
リアは残量の少ないパッドは交換して
ローターは 研磨で対応いたしました
加速時にも振動が大きいとのことで
ミッションマウントを交換
静かになりました♪
先日 実家を掃除していたら ジャンボユニが見つかった！
なつかしい！
小学校低学年の時 大事に持っていた記憶がある
小さい方が 普通のＵＮＩ
だから 本当にジャンボなんです
あの時は持ちにくくて 実用性に欠けると思っていましたが
今持ってみると 意外に使いやすい
三菱鉛筆が創業してからの８５年記念鉛筆だったんですね
この頃 持ち物には 何でも自分の名前書いていました
４０年前の 思い出の 文具です
三菱鉛筆の不思議なところは あの 三菱グループとは全く関係ない
全くなんです。 なんの関係もないんです
僕は学校を卒業して ヴェンチュラーを始めるまで （２２歳～２９歳）
三菱マテリアル建材 自動車ブレーキ事業部 開発室に在籍しておりました
その時代 社用車は三菱車 飲み会の時は グループ企業である キリン がお決まり
出入りの 生命保険のおばちゃんは 明治生命
だから
僕が 「なんで 文具は三菱を使わないんですか？」
と上司に聞いたら
上司 「全然関係ないよ 詳しくは知らねえけど 三菱がいっしょなだけで 関係ないんだよ」
と言われたのを 覚えています
ふーーん 関係ないんだ
僕 「大阪に三菱タクシーってありますが 関係あるんですか？」
上司 「関係あるわけないだろ」
とも 言われました（笑）
※ 三菱タクシーさんは 今は車名を変更されております
ｴﾝｼﾞﾝがかからなくなった
直してよ の ご依頼
交換して直りましたよ♪
だめだった ポンプを分解してみると
ブラシが減って ポンプが回らない状態でした。
１１万キロ頑張りました！
燃料ポンプ交換中
なんと 新車から １８万キロ頑張った！
188115キロ走行！
Ｔ様には 「とことん 行きましょう！」
と毎回 励まさせていただいております
なんと マニュアル！
ＡＴが壊れる心配は無い（笑）
ガソリンタンク内にある 燃料リフトポンプを取外しての点検
ポンプはかなり古く フィルターとポンプは交換しないとだめです
ポンプをつなぐ ホースが破れている ここは よくだめになる部分
ここも交換です
が
なに！
生産中止！
何とかしなければなりません
つづく
巨人と阪神が熾烈な首位争い！！ ？？？
だけど あまりかっこよくない
交流戦でパリーグに こてんぱんに 負けたセリーグ達は
首位ですら 貯金0
1位から6位まで2.5ゲーム差 面白い？？
セリーグから目が離せない？？？
武庫川の 西宮側は以前から 禁止
ついに 尼崎側も禁止になりましたね（一部ＯＫ）
芦屋川は条例で規制されており 違反者には10万円の罰金が科せられるのです
でも 芦屋市では 有料ですが バーベキュー施設があります。
住吉川ではまだ 普通にバーベキューを楽しんでいる方が多数いらっしゃいますが
基本的に神戸市は自粛を求めているようです
一部の人が ゴミや炭をちゃんと 持って帰らないから 禁止になってしまうんです
フロントパッドをノンダストのマーヴェラスに交換してよ
の ご依頼
ブレーキローターは純正のパッドで削られ 歪んでいます
でも まだ 磨耗限度までは 達していませんので 平面研磨いたしましょう
研磨中
これですっきり
このお車は 通勤用のポルシェで サーキットには行きませんので
ノンダストでブレーキローターに攻撃性の少ない材質が最適
これで いやなブレーキダストとは おさらばです
ウオッシャー液をいれても すぐ無くなる
調べてみると プラスティックのタンクが経年劣化で割れています
はんだごて で 溶かして 割れている部分を修理
直りましたよ♪
その他 消耗部品と油脂類の交換
お待たせしました
加速したら 下から ドッコンドッコン 異音がするんだ 何だこれ？
直してよ
の ご依頼
原因は 車体の前から後ろまである プロペラシャフトのセンタージョイントベアリングの破損です。
ＦＲなので フロントにエンジンが有り 次にミッションがあり そして プロペラシャフトがあり
デフがあり 左右の車輪に動力を伝達します
その プロペラシャフトのセンターを支えるベアリングがだめで プロペラシャフトが暴れておりました
交換して静かになりましたよ ♪ 難波
車検頼むよ のご依頼
只今 ＡＴフィルターを交換しております
鉄粉でメラメラしております
交換してよかったです
放っておけば ＡＴが壊れてしまうところでした。
油脂類の交換をしっかり 頼むよ
のご依頼
こちらは燃料フィルター
新車から交換されておらず 交換時期でしので 交換です
デフのドレンが鉄粉で！
ﾃﾞﾌｵｲﾙも交換です
ハルデックスオイルフィルターの交換です
油脂類がすべて 新しくなると なんだか軽くなった感じがして 気持ちがいい♪
お待たせしました
僕の息子と娘も 映像と全く同じです（笑）
娘が生まれた時は 2ドアの車に乗っておりましたが
息子が生まれた時に 4ドアに乗り換えて
2人が 3列シートのバスにして！ と言えば
3列シートのワンボックスに乗り換えて
2列目ではなく 3列目シートで 2人がはしゃいで いるのを バックミラーでみて
乗り換えて よかったな と うれしかった事を思い出します
それから 母と父を亡くしたと同時期に 2人が徐々に大人になっていき
僕を避けるようになった
うるさいぐらい 心配してくれる人を亡くし
うっとうしいくらい ひっついてくる子供達は離れ
最近寂しく感じていましたが
この映像を見てると みんな 同じなんだよな と なんだか 和みました
娘は自動車免許を取りに行きます
今までは家族で食事に出かけるときや 車で旅行をする時など
嫁が運転しないので 大好きなビールを飲む事が出来ませんでしたが
これからは 娘に運転してもらえば 遠慮なくビールを飲むことが出来る
楽しみが一つできました。
走行中 すごい音がするの 直して
のご依頼
調べていくと 右フロントのハブベアリングが経年劣化により
ボールベアリングが磨耗してｸﾘｱﾗﾝｽが大きくなり
走行中にゴオオーーーーと大きな異音を発生させていました。
交換して 装着完了
めっちゃ 静かになりました （入江）
セリーグで勝ち越しは阪神だけですね
阪神が まだましなのは 救いですが これで良いのでしょうか？
久々に行ってきました
僕は あまり ラーメンは食べませんが ここだけは大好きでした
7年前ぐらいまで ヴェンチュラーから 歩いてすぐの所に ２軒も希望軒がありました。
土曜日と日曜日の夜なんて 50人ぐらい並んでいたんですよ！ すごかったんです
広島の友達が遊びに来た時に 連れて行ったら
「めっちゃ うまいな びっくりしたわ」
と 絶賛していました。
しかし 近くの2軒は なぜか 無くなり 移転した？
理由はわかりません
移転した？ 甲南山手店に行ってみました
やっぱり おいしい 替え麺も頼んで お腹いっぱいになりました
こんなに おいしいのに 最近並んでいない 何でだろう？
タイミングチェーンが伸びて エンジン不調の上に ピストンとバルブが干渉していましたので
ヘッドオーバーホールいたしました。
新しいチェーンを取り付け もうそろそろ エンジンかかかります
チェーンは徐々に伸びてきて 徐々にエンジンの調子が悪くなって 最後には
動かなくなったと思われます
今回はヘッドもオーバーホールしており タイミングも直りましたので
新車の時は これだけパワーがあったんだ！ と驚かれますよ
楽しみですね♪ （黒田）
飛び石でフロントガラスが割れたんだ 交換してよのご依頼の修理
天気がいいので 裏の駐車場で交換
新車から お乗りのＥ３４
綺麗です
今回は ４輪足回り リフレッシュと フロントロアアームのブッシュを交換
ショックはオイルが漏れており 手で押してみると スカスカでした
ブッシュも亀裂がありましたので
取外して 圧入
アッパーマウント ショック スプリング ブッシュの交換が終了
かなり しっかりしましたね ♪♪
以前乗ったけど またゴルフⅤに乗りたくなったんだ
探してよ
のご依頼
平成２１年式最終のＧＴＩ ２９０００キロ発見
只今整備中 納車まで 少々お待ち下さい
先日 クーラーガスを入れてもらったけど すぐ効かなくなったんだ
どっからか ガスが漏れているようだね 直してよ
の ご依頼
調べていくと どうも 室内からのよう
中をバラバラにしないと 出てこない（汗）
原理は
コンプレッサーでｴｱｺﾝガスを圧縮する 圧縮すればガスは高熱になる（図赤色配管）
そのままの圧力でコンデンサーを通過してガスを冷却する（青色配管）
※コンデンサーは冷却水のラジエターのような物です
圧力はそのままで 冷やされたガスはエキスパンションバルブから
一気に放出される
ガスが圧力を失うときには 圧縮された時とは逆に 一気に熱を失い
エバポレーターを急激に冷やす（黄色ﾗｲﾝ）
中学時代に習った ボイルシャルルの法則の繰り返しがクーラー
今回は図のように室内にある クーラー時にはｷﾝｷﾝに冷えている
エバポレーターからのガス漏れ
ここまで分解しないと 出てこないのです（汗)
エバポレーターを交換して 只今折り返し中
もう少々お待ち下さい。
リアの足回りを分解して ナックルから ハブを離脱させようと 致しましたが
固着して 油圧プレスで抜けません
油圧プレスが壊れちゃいました（笑）
めちゃめちゃ 固いです
左はスムーズに抜けましたが なぜか右がめっちゃくちゃ固い
困りました
そうだ！
近くの金属加工屋さんに 持って行って ハイパワーな油圧プレスで抜いてもらおう
それには
バックプレートを抜かないと その大きなプレスに入らない
だから 一度切断して あとで溶接しました
そして
ベアリングを圧入するのは 特殊工具でＯＫ
お待たせしました 出来ました
