ヴェンチュラーから車で25分。
お好み焼き屋さんなんですが、とにかく、そば飯が旨い！
中でも、真ん中に生卵入りのすじそば飯がめっちゃ旨！
席は１２席で こじんまりしたお店です。
そば飯の量がかなり多いんです。大盛りなら、高校生の部活帰りしか食べれません。
並も結構多くて、カップルでいくと女の子が０．７ 人前しか食べられないので、
男の子は１．３人前食べてください。普通のそば飯もいけてますよ！
店主は高校時代の同級生で大学時代は峠仲間。
ここのオーナーは 学生時代、ふたたび山に毎日通ってたんです。
毎日ですよ！
ほんと暇ですよね。
土曜日の夜なんて毎週朝の４時か５時まで。
夏は明るくなってきたら帰るので す。懐かしいな。
ヴェンチュラーから車で４時間。
ここは福井県の敦賀から三国までの海岸線の越前海岸。
家族旅行の福井の旅路の帰りに、
ただ単に丸山インターから帰るのはあ まりにも面白くない。
漁火街道と名のついた日本海に沿った道路を時間をかけて走破して
敦賀インターから乗ればいいいと決め、予定よりは少々時間はかかるけ ど、
こちらのルートで帰ることにしました。おーーいい眺めだ！
越前海岸は日本海の荒波により削りとられた岩肌が奇石となり
いろいろな景色を楽しませてくれ る。
家族は車の中でぐっすり、旅の疲れを車の中で癒している。
起きろ！まだ旅は終わっていないぞ！こんなきれいないろんな景色もったいないぞ！
と何度も声 をかけたがまたすぐ寝てしまう。
まあいいか、最後は僕だけで楽しもう。この漁火街道、生まれて初めて通りました。
でも通っているうちになんだか怖いなー と思いはじめた。
約１０年前に北海道でおきた豊浜トンネル崩落事故のトンネルによく似たトンネルが
いくつかある。
トンネルは山のど真ん中にあってこそ強度 的に考えると安全。
しかし海沿いの崖の端にトンネルを掘るとトンネル上部にある重量物（岩、土etc）
の重量をまともにトンネルが受けてしまう。
素人目で みてもかなり危険だ。
トンネルの構造の問題ではなく、掘る場所の問題である。
本当は海上に高速道路のように道路を作ったほうが安心。
台風のとき通行止めに すればいいんだから。
でもトンネル掘るよりコストがかかるのでしょうね。
そして越前岬の辺でなんだこりゃ！！を見つけた。
めちゃくちゃ大きな自然の岩のト ンネルだ！
すごいと思いながらまたもや家族が爆睡中だったので通り過ぎました。
あとで調べてみると、この自然の巨大なトンネルの名は呼鳥門。
以前はこの呼鳥門（自然巨大トンネル）の下を漁火街道が通っていたとのこと。
しかしこの呼鳥 門近くの海岸沿いの漁火街道で岩石崩落事故があったため
呼鳥門下を通る道路は廃止して直線的な安全なトンネルを掘りなおしたらしい。
呼鳥門もいつ崩落する かがわからないのが理由だ。
その呼鳥門付近の事故について調べてみたところ、
１９８９年に呼鳥門近くの玉川地区の海岸沿いの旧漁火街道で岩石の崩落により
マイクロバス乗員１５人が岩の下敷きになりお亡くなりになる大惨事があったとの事。
やはりこの絶景の裏には事故が起きていたのだった。
その崩落事故のあと この漁火街道には直線的な安全な新しいトンネルが増えたらしい。
以前私は静岡に暮らしていたことがありましたが、焼津に大崩海岸道路があった。
ここも危 険。
１９９２年私が学校を卒業してから崩落事故がありました。
でも被害者なし。
学生時代はよく通っておりました。結論は絶景には危険が隣り合わせかな。
だから このように 別でトンネルを掘って 呼鳥門の下は通らないように
迂回工事がなされた。
さあニュルのレースに向けて出発です。
成田でコックスの英語ばりばりの伊藤さんと待ち合わせ。
朝１０時出発の飛行機に乗り込みました。
１１時間後に到着予定。日本時間の夜９時に到着。
でもドイツではバリバリのお昼の１時。時差大丈夫かな？
ドイツへの飛行経路はシベリアの北部の上空を通過します。
途中腰が痛くなり、後ろのスペースで体操。
窓を見るとシベリア北部のよう。何だこりゃ？
無数の池？湖？うねうねの川。人は住んでいない模様。
うねうねの川によって作られた三日月湖の大群か？
やっと着いた！あーーーじっとしているのに、こんなに疲れるのもへんな気分。
今度はドイツ語ばりばりの高山さんとフランクフルト空港で待ち合わせ。
３人集まってさあ出発。レンタカーを借りに行こう。
おーーー駐車場が外車ばっかりだ！
芦屋の大丸の駐車場よりすごい！あたりまえか！
レンタカーは左のＢＭＷ Ｘ３！ 高級！でもマニュアルです
タクシーはドイツでは肌色。ベンツばっかり！
前回訪れたときはゴルフⅡのタクシーもあったんですよ。
ドイツ時間夕方６時、ＶＷモータースポーツのチーフのクリーマンさんと
今回お世話になるフローさんとの夕食会。
場所はニュル横のレストランで食事。
いっぱいドライバーのサインや落書きが店の中にぎっしり！
車好きには落ち着くレストランだ。食事もおいしい。
最高！その上、とにかく２人ともかっこいい。
フローさんが身長１９０ぐらいあるかな、フローさんに「ユーアーハンサム！」と言ってみた。そしたら「Ｙou too!」みんな大笑い。
とにかく２人とも明るくて男前でやさしくてとってもかっこよかった。
ドイツ時間夜１０時、日本時間朝６時。
僕徹夜？解散してホテルに帰り、倒れこむように寝ました。
左がフローさん。 右がクリーマンさん。
とにかくやばいぐらいかっこいい！
それに比べ僕はブサイクだ。同じ人間なんだけどな。
２２歳の頃の僕、痩せてるでしょ。でもこのときが一番筋肉があり力が強かった。
２日目
フローが「今日は時間があるのでケルンに連れて行ってあげよう」行きたい！
ＶＷﾚｰｼﾝｸﾞ所有のトランスポートに乗せてもらい、
いざケルンへ！６速マニュアルだ！４列シートだ！
これ欲しいな。アウトバーンに入った、えーーーフロー飛ばしすぎ！１７５キロだよ！
でもこのカラベル速いなー、加速もすごい。
あっという間にケルンに着いた。「フロー、どこ行くの？」
「ケルンの街並みと大聖堂でも見なよ、いい町だぜ」
ケルン大聖堂ね、有名じゃないですか、わくわくです。
ケルンの町並みを散歩していたら、突如ケルン大聖堂が出現した。
でかーーー！（１５７Ｍ）高っ！！しかも口で表せないぐらいすごく奥が深そうな、
とにかくなんだかすごい建物だ！
建設開始されたのはなんと西暦１２４８年、
途中工事中止の期間があったようですが、
１８８０年に完成。なんと６００年もかかり完成。
そりゃそうですよ、とにかくこんなにすごい建物、
クレーン無しでどうやって建てるの？とにかくすごい！。
フローが階段あるよ！登ってみる？
えーー何段あるんだ？せっかく来たんだから、登ることにしました
「レッツゴー カモン」 ずーーとらせん階段。
目が回ってきた、しかも足がやばい！
まだ？途中１回休憩。そしてまた無言でのぼる。
中間地点に大きな鐘がある。すごいな！
しかし疲れたここで休憩しよう。「はーーはーーはーー」
ケルン大聖堂の頂上にやっと着いた！
めちゃくちゃ足が棒！おーーライン川だ！
全長１３２０キロ！長いなー。
大きな川だ。日本で一番長い川は信濃川。
全長３６７キロ。ライン川えらい！
いや世界一はアマゾン川で6516キロ。
世界はすごい。
とにかく頂上でまた１０分休んで、下りました。下りるのは楽だわ。
フローがケルンの地ビールを飲もうとのことで、飲みにいきました。
ドイツはビールがほんとおいしいね
ビールを飲んで、街を歩いていると、おしゃれなバンが止まっている。
何だこりゃ？ＵＰＳか！
日本のクロネコヤマトみたいな宅配屋さんなんだ。
しかしとてもおしゃれ、街によく似合う。
佐川やクロネコや福通のバンと同じようなんですが、なんだかめっちゃかっこよく見えます。
なんで？僕が外国知らなさすぎ？日本がださい？なんだろう？
フローがいいところ連れて行ってあげるとの事。
トルコ料理だって。ドイツの歴代大統領が何人も来たことがある、
とってもおいしいレストランらしい。
でもフローは本を見ながら案内してくれる。
ケルンｳｵｰｶｰみてるのかな？
ここで今回のもう１人のゲストドライバーと待ち合わせして食事。
パリダカールラリーでＶＷトアレグドライバーのマークミラーさんだ。
僕はハローのみ。みんなで食事。
僕も英語が達者ならいろいろお話できるのになーー。
マークミラーさんとの写真とるの忘れちゃった。
ケルンを出て、いざニュルへ！
おーーニュルブルリンクだ！
なんかオーラが出ている。
中に入りＶＷﾚｰｼﾝｸﾞに挨拶に、
ルマンや数々の国際レースに活躍されていた往年の名ドライバークリスニッセン氏
が出迎えてくれた。「よく来たね、がんばって！」感激です。
明日の予選に向けて、装備品のチェックをしましょう。
ヘルメットやグローブの規格の確認と国際ライセンスの確認です。
ＯＫでした、「明日は頑張ってください」との事。走った事がないサーキットだし不安だな。
クリスニッセンさんと撮影
明日の相棒にご対面。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄには日本の国旗が貼られてある。
サイドｳｲﾝﾄﾞｳにはHAMASAKIの文字。
メカニックが「座ってみて、調整するから」
「すみません、３センチﾊﾞｯｸ、フロント２センチダウン」「OK」
しかし明日の予定は朝３０分の練習で、昼から予選との事。
きびしーー！相棒の性格はまったくわからない。
相棒と走るコースもライン取りなど全くわからない。
明日はまともに走れるのだろうか？
相棒を観察していました。
なんとフロントにはゴルフⅣのR32のブレーキシステムが組まれていた。
サイドブレーキも無いこの超軽量レーシングポロにこんなに大きなブレーキシステムか！
すごい。スリックタイヤとの組み合わせでストッピングパワーはすごそうだ
VWレーシングの方がよかったらコース歩いてみる？
とのご好意で歩く事に。OLDコースは１週２０キロあるので、
歩くとと５時間かかるので無理なんですが
Ｆ１が行われる今回のグランプリコースは１週３キロちょっと。
歩けば１時間足らずだろう。
生まれて初めてサーキットという物を歩いて１週してみました。
結構アップダウンもあり疲れますね。
スポーツのゴルフは１日かけて約７～８キロ歩くのでサーキット２週だね。
５０分かけて１週。「サンキュウ ベリーマッチ」
しかし歩いてみたけどさっぱり明日の走行のイメージがつかめなかった。
ほんと、明日はどうなるんだろう？
３日目
さあ練習走行出発だ！１速にいれて、あれ？エンストした。
なんだこのクラッチ？ミートポイントがメチャクチャ狭い。
乗りにくいな。１コーナーむつかしそう、２コーナー以降のライン取りがさっぱりわからない。車の限界もさっぱり。スリックなので縦グリップがすごくて、いっきに減速できる。
手前から踏みすぎた。まだまだいける。
奥のコーナーは下って登る一つのコーナーでライン取りがわからない。
しかも縁石が高いので踏まないでおこうと思ったのですが、踏んじゃった。
おーーーひっくり返る。２秒ぐらい浮いたまま走行。
アーーこわーー。といろいろためしてみてたら３０分終わっちゃった。えーーー昼から予選！
無理だって！わけわからない。
ホッケンハイムは平地でわかり安かったけど。
ニュルはアップダウンがあり、しかも一つのコーナー途中にもアップダウンがある。
１コーナーなんてIN側が崖！IN側にクリップを取れば飛んで行きそう。
予選まで練習走行の僕の走りをデータロガーで確認。
やはり１コーナーと奥のコーナーと高速S字が遅い。
何とかしなければ、いろいろ考えて走行の組み立てを頭で考えた。
そして予選、あーー始まってしまった。
数学でいうと公式を覚えていないのに、問題を出される感じ、
どうやって解けばいいの？予選終了。
少し各コーナーの課題を解決して練習より１秒縮めた。
でもﾄｯﾌﾟから２秒半遅れの２９台中２８位。
涙が出てきそう。同じゲストドライバーのパリダカのマークミラーさんは２７位。
しかし２秒半に２９台がひしめき合っている。
なんだこのレースは？レベルが高い。
ポロカップのドライバーは全員が、かなり鍛えられている。
毎回の走行でデータロガーを利用して改善点をチェック。
しかも筋トレも全員メニューにはいっている。
４年前に僕が訪れたときのチャンピオンは
DTMにステップアップしているとのことで日本のフレッシュマンとは桁が違いそうだ。
全員が接近戦で以前のレース走行をビデオで見せてもらったのですが、
みんなあてまくり、前車にちょこっと接触してオットットの間にすっと抜く。
ドカーンとあててスピンやコースアウトをさせてしまえばペナルティーになるが、
ちょっとあててお先に！はOKみたい。
サッカーのファールと同じよう。おそろしいな。
しかしちょこっと当てて抜く練習を僕はしていないぞ。
とにかくVWレーシングにより全員がドライビングのレベルアップを目標にかなり鍛えられている。
まるでタイガーマスクの虎の穴のようだ。
予選終了後ぐったりしてると昨年の菅生GTIカップのゲストドライバーのStian Poausen
が話かけてきた。「ハロー ニュルはどう？」
「走り方がわからないよ、無理」
「まあ頑張れよ！」
と握手してくれた。
怖い顔してるけどいいやつだ。
彼は今回ポールポジション！すごいぜ！
もう一人始めて会ったんだけど、メチャクチャ笑顔で握手をしてきて、
「元気だせよ！ 大丈夫！頑張れ！」と声かけてくれた。
あとで確認すると予選２位のShane Williams だ。
しかしメチャクチャ笑顔だった。
見た目からしてめちゃくちゃ人の良さそうな外人さんだ。
クリスニッセンさんも笑顔で「問題なし、しかし４年前より腹がでたね」と元気づけてくれた。
しかし明日は決勝。このままで終わりたくないけど終わりそう。あーーあーーー。
4日目
とうとう始まってしまった。屈辱の２８番グリッドだ。
信号が見えないぐらい遠い。昨日の予選でできなかった事を今日試す事が２つある。
とりあえずはタイムアップするけど、ここからじゃどうしようもない。
スタート！１コーナーメチャクチャ団子。
２，３台１コーナーで抜いた。
そしてＩＮからまた２，３台抜きかけたところ左前 上空約５Ｍに前後ﾊﾞﾝﾊﾟｰの無いポロが竜巻のように宙を舞っている。
まるでＳＦ映画でＵＦＯから攻撃を受けたようだ！おーーあたる！上空から部品の雨だ！
そして次のコーナーで１台パス。
これでかなり抜いたぞ！そして奥のコーナーでレース中断の旗が舞っている。
さっきのクラッシュで中断なんだな。１週ゆっくりとペースカーで周る。
さっきのポロがコース外で原型をとどめていない。
ドライバーがレスキュー隊により救出されている
。そしてコース上で全員待機。
アナウンスが流れるが何を言っているのかわからない。
そして動き出した。そしてまた１週周ってまたグリッドに並ぶのかな？
と思いゆっくり走行。そしたら最終コーナーを回ったら前の車がはるか先！
えーー始まってるの！僕の後ろの方々には大変迷惑をお掛けしました。
出鼻をくじかれた。
前車にコースのライン取りを教えてもらいながら１台づつ抜いていこうと思ったのに、
前がいない。後ろの車と抜かれたりぬいたりで結局２４位でフィニッシュ。
しかし、なんかすぐ終わっちゃたぞ！さっきの赤旗でレースは６週も縮まったみたいだ。
タイムは予選より0.7秒縮めた。
結果ﾄｯﾌﾟと1.7秒落ちのラップで周回する事ができた。少しづつ縮まっている。
でももうレースは終わってしまった。あと３０分２回の練習があれば、
また１秒以上は縮める事ができたはず。
今回のレースを受験勉強にたとえると、このテスト全問正解は出来るけど、
テストの時間が短か過ぎて半分の問題しか手をつける事が出来なかったって感じ。
まあこれも実力のうちか。しかしまた挑戦したい。
次に行くまでに速さだけではなく、マシンの性能とコースをすぐに把握できる能力
も得とくしなければならない。
今回は虎の穴所属のドイツレーサーにコテンパンにやられたが、
絶対にこの借りは返すぞ！
決勝後 テントで食事、あーー心も体もぐったりです。
決勝終了後、肩を落としていると、ＶＷレーシングのマルコスが
「ニュルのＯＬＤコースにﾄﾞﾗｲﾌﾞに連れて行ってあげる」
やったーー！！行く行く！ ＧＴＩの３０エディションだ！
純正でホイールが黒いんだって。
しかもパワーは２４０馬力。では行きましょう！
通訳の高山さんとコックスの伊藤さんとで４人でレッツゴー！
おーーここが、プレステのグランツーリスモにあるＯＬＤコースか、
感動だ。昨年ポロカップｼﾘｰｽﾞ４位のマルコスのﾄﾞﾗｲﾌﾞで出発。
ロールバー入りのポルシェ９４４はいるわ、スーパー７もいる。テンション上がってきた！
マルコス飛ばせ！
おーーすばらしい！スーパーカーが全開で走っている。
ここはサンデーレーサーの遊び場。
この日は日曜日なのでコーナーにも人が沢山、
まるで峠族の合法昼間版みたい。 メチャクチャ楽しそう
ＶＷレーシングのみなさん大変お世話になりました！
誠に有難うございます。また必ず来る、次こそ！とお礼を言いながら、
お別れをしました。成績は惨敗でしたが、
必ずこの失敗が将来に役に立つ経験だと実感しました。
最後にいろいろお世話になったフローに、
「ユー アー ベリー ハンサム！」そしたら「Ｙou too!」また大笑い。
ありがとう！！
ニュルブルリンクにさよならをいい、フランクフルトへ、
今日はフランクフルトに泊まって、明日の朝、日本に向けて帰ります。
最後の夜通訳の高山さんとコックス英語ばりばりの伊藤さんとでフランクフルとで
飲みました。
今日はワイン祭りのようで、通りにはお店がづらり、しかしドイツなんだから頼むものは、
もちろんバイツｴン！ドイツに来てから、飲みっぱなし、サーキットでも飲みっぱなし。
とにかく１日中飲んでいました。
いろいろお話していると、子供連れの３０才ぐらいのドイツ人お母さんが、
僕の横に来てなにやら話しかけてきた。座るのかな？と思い、
隣の席の荷物をどけようとしても話かけてくる。
英語バリバリの伊藤さんの顔みても、「？？？」 僕も「？？？」
そしたら高山さんが「無視してください。」
「えーーなんで？」
「お金くれって言ってます」
「えーー！そうなんだ」
「とにかく無視してください」
「子供もいるし、ちょっとあげてもいい」
「だめです！あげちゃだめ」
あまりにもしつこいので高山さんがドイツ語で何か言っている。
そしたらあきらめた。でも５Ｍ先の人にまた声かけている。
なんなんだ？見た目普通の子連れなのに、日本では考えられない。
高山さんいわく、結構この手の人は沢山いるとのこと、
高山さん！さっきドイツ人は自己管理能力が優れているから、電車には切符きりも改札もないのです。って言ってたじゃないですか。
「いろんな人がいるんですよ」なんじゃそれ？（笑）
あーービールでまた腹いっぱいになった
５日目
さあ日本に向けてルフトハンザ航空に乗るぞ。空港でお昼ご飯を食べてから乗りましょう。
大きなレストランに入ると端の方に寿司屋がある。
ドイツの寿司を食べてみよう、板前さんも日本人。
この店では普通に日本語が通じる。いいね。
レストランの方にﾎﾟﾛｶｯﾌﾟのウイリアムシェーンに似た人がいる。
違うかな？と思っていたら。向こうから来て、
「ニュルはどうだった？」「全く走り方がわからなかった（涙）」
そして握手、メチャクチャニコニコ笑いながら「次また会おう」と言い残し帰って行った。
背も高くメチャクチャかっこいい！とにかくメチャクチャ笑顔なんです。
サーキットでも話しかけてくれた。惚れてしまった。
とにかく何もかもがいい経験になった。
また絶対にドライビングではリベンジしたい。
次は外国語とドライビングに磨きをかけてまた挑戦するぞ！
ヴェンチュラーから車で５時間半。ここは富士五湖の一つの山中湖。
先日の富士スピードウエイのレースの２日目に山中湖に宿泊してみました。
予選終了後、 宿に直行。
山中湖は避暑地として有名ですが、そんなに暑くないけど、ちょっと暑いかな？と思い、
部屋のエアコンをつけようとしたら、エアコンがない！
まあ いいか、そんなに暑くないし。おいおい！
押入れにこんなに分厚い布団がおいてあるよ！
暑くて使うわけないでしょ！
いつから置いてるの？とちょっと不安。
ちょっと暑いのは我慢して食堂で食事。
さすがに避暑地。エアコンなしでも汗はでない。
お風呂入って夜１０時。
丁度いいね。さすが避暑地だ！
明日の決 勝に向けて、さあみんな寝よう。
１１時なんだか寒くない？とりあえず分厚い布団出しておこうか。
朝起きたらみんな分厚い布団にもぐって寝ている。寒ーーーー い！！
なんだこりゃ？なるほど、だからこんなに分厚い布団が置いてあったんだ。
後で調べてみると、湖面が標高982ｍ！！
六甲山頂より高い！そりゃ朝方 寒いわ！
皆さん！夏は山中湖ですよ！いいところです。
富士五湖の中で唯一流出河川を持った湖。
山中湖から流れた水は茅ヶ崎市と平塚市の間に流れる相模川ま で流れ着く。
琵琶湖と淀川の関係と同じかな。
2007年は調子がよかった。マシンもトラブルが無く絶好調。
これで久々にドイツの本場のレースに参戦できる！
2003年にドイツﾎｯｹﾝﾊｲﾑで招待された時は、マシンもコースも初めてだったものの、まあまあの成績でした。今年はニュル。かなりコースがむつかしいので、無理だろうな。とにかく死なないように頑張・・・
富士スピードウエイのに向かう途中の日本平パーキングで食事をしました。
ワサビラムネ？なんだこりゃ？とりあえず買ってみよう。
静岡は浜松の鰻、お茶、ワ サビ、が名産。
そのワサビのラムネなんだ。飲んでみると、そんなにワサビの味はしない。
まあオモシロ好きにはいいね。
静岡県は面白い県でメーカーの新製品の テストが暗黙に静岡で販売される。
だから静岡限定品がかなり多い。でも静岡限定とは大々的にはうたっていない。
そのわけはメーカーが静岡でテストを目的に 販売しているからなのです。
静岡の人は全国のいろいろな意味で平均なんだって。
だから全国で売れるかどうかを東京に近い静岡でテストするのです。
僕は学生 時代静岡に住んでいました。
タバコも静岡にしか売っていない銘柄があり、
夏休みに帰る前にいろいろ買っては地元神戸の友人に見せて「見たことないやろ！」
と自慢していました。
当時お菓子やラーメンなどいろいろあったよ。
静岡限定とはパッケージに書いていないんだけど、静岡にしか売ってないんです。
静岡って 面白いところですよ！でもワサビラムネは静岡でしか売らないだろうね（笑）
今回は伊藤真一さんと大井貴之さんがエキスパートでエントリー。
大井さんは元ベストモータリングの編集長兼プロレーサー。
GT選手権やS耐ドライバー。
僕は２０年前にべストモータリングビデオを見てレースを始めようと決意しました。
だから大井さんとレースをするのが、ほんとうれしかった。
でも今年好調の僕は、ぶっちぎりのポール。
このままポールツーフィニッシュだ！
決勝が始まり予選２位のスーパー耐かけ持ちの白石選手が伊藤選手と接触。
これで２位以下とは４秒ほど離れた。
このまま独走か？２位には大井選手が上がって来た！
７週目まで２位の大井選手との差は全く変わらない。
８週目からじりじり離れていった。そしてゴール。優勝だ！
マシンを降りて大井さんが
「参りました、最後ﾀｲﾔがたれ始めたら、こっちに分があると思っていたけど逆に離されちゃったね、参りました」
といわれた。
あーーうれしかった。
これで今年ドイツ遠征レースが決定しました。
今年はニュルブルクリンク！
４年前にもﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになれてVWさんにドイツのレースに招待されました。
そのときはホッケンハイム。
マシンとコースに決勝中やっと慣れて
決勝は僕が９台ごぼう抜きのファステストラップでレースを終了した。
だから同じホッケンハイムなら初めての車でも予選３位以内は確実だ！と自信満々。
でもコースが今回はニュルか・・・またコースが一から覚えなおしだ。
いろいろなサーキットを走れることはいいんだけど。
道（コース）を覚えるのが大変だ。
せっかく行ったんだから、いい成績を残さないといけません。
今回はビデオを見て徹底的に予習していくぞ！
ドイツの若手の猛者達よ！びっくりさせてやるぜ
お腹がでてきたら、受け側フックのアダプターで簡単にウエストサイズを広げる事ができる。
色の種類もありますね。便利？
でもチャックが上まで閉まらないのではないですか？
ヴェンチュラーから車で２５分。ここはＪＲ尼崎駅の北側にあるアミング潮江２番館３Ｆの鉄道模型屋さん。ここのジオラマが大きい！なんと１４０平方メート ル。有料ですが、鉄道模型を操縦できる。先頭車両にカメラが内臓されており、モニターを見ながら駅に停車する。これはオモシロそう！ジオラマに使われる小 道具も沢山販売されております。私も小学生のころＮゲージを集めておりました。なんだか３０分ぐらい見とれていました。いいなーー。でもこの広さでＮゲー ジで製作してもらっていれば、もっとすごかったかも。ＨＯゲージは迫力はあるのですが、ジオラマがおおざっぱに見えてなんだか？Ｎゲージならもっと細かい ことまで再現できて現実味をもっと増していたかもしれませんね。面白かったですよ！みんな行ってみて！詳しくは下記へ。
http://www.hobbista.jp/index.php
娘が「早く帰ってきて！すごいから！」９時３０分に家に帰りました。
カーテンの上の方でせみの幼虫から成虫に羽化し始めている！
「こんなときに取って来た らだめじゃないか！」と怒ると。
「お昼に幼虫が公園で歩いていたから拾ってきたの。それで床に置いたらカーテンを上がって行き上のほうで止まって、中から せみが出てきたの｣
「えーーすごい！」感動して、
羽化中の写真撮るの忘れました！
「エアコン消しなさい」暑いけど見守っておりました。
夜中の４時ごろガ サガサガサ。
生まれた！（表現が違うけど）
電気つけたら抜け殻だけカーテンに残りせみの成虫が飛んだ！
とりあえず子供達が起きてから逃がそう。
朝子供 達が起きてカーテンにおとなしくとまっているセミをみて感動。
窓をゆっくりあけて逃がしてあげました。
セミも羽化中にアリや蜂に襲われることが多いみたい なので、良かったかな。
すごいタイヤだ！とにかく小回りが効く。
４WDなら少々の段差はなんのその、
ハンドルをきらなくても右左が自由に動く。これはすごい！
神戸、芦屋、西宮、尼崎の山手の幹線道路です。
今までは所々でつながっておりませんでした。
僕の記憶では免許取りたての１８歳の時は、
住吉川の西１キロほ どから石屋川まではつながっておりませんでした。
２２，２３歳ぐらいに開通したかな？
甲南山手駅の東の行き止まりは僕が小学校の時から行き止まり。
この写 真はやっと進んだ甲南山手から東へ進んだ道なのです。
感動！芦屋の周辺もドンドン開通し始めております。
芦屋川は道路が下を通る天井川になるんですよね。
JRは昔から天井川です。ぼくの記憶によれば幹線道路ではかなり珍しいはず。
この件も後にレポートいたしますね。
ヴェンチュラーの北側の山手幹線も少し づつ開通しています。
山手幹線全線開通の日も近くなってきましたね。
ヴェンチュラーから車で9時間ここは栃木県のツインリンク茂木。
今回はジャパンルマンチャレンジのサポートレースとしてGTIカップが開催されました。
今回のドライバーはすごい。
飯田章選手
元フォーミュラー日本ドライバー、ルマン24時間GT2クラス優勝、GT選手権2002年ｽｰﾌﾟﾗでﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ、現全日本GT選手権ドライバー。
伊藤真一選手
鈴鹿8耐ポール最多記録、全日本ロード最多勝、2006年全日本チャンピオン、95年世界２輪選手権ﾗﾝｷﾝｸﾞ5位。現全日本ロード、４輪ではｽｰﾊﾟｰ耐久ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ。２輪の神様みたいな人。
ｺﾝｽﾀﾝﾃｨﾝ ﾄﾞﾚｽﾗｰ選手
ﾄﾞｲﾂﾎﾟﾛｶｯﾌﾟ 現時点ﾎﾟｲﾝﾄﾄｯﾌﾟの選手がﾄﾞｲﾂからｴﾝﾄﾘｰ。
雨の予選、電光掲示板を見れば、僕がポール！
もう１週回ってきたら２位に落ちている、だれだ？１位は野澤選手。
予選終了、ポール野澤選手、２位浜崎 ３位ｺﾝｽﾀﾝﾃｨﾝ選手 ４位 飯田選手 ５位伊藤選手 ６位白石選手の順番、 決勝も雨でスタート！
１コーナーで野澤選手をパスしてﾄｯﾌﾟ浮上！
しかしすぐ後ろに飯田選手がｷｾﾉﾝﾊｲﾋﾞｰﾑで僕をロックオンしている。
２コーナーでﾘｱが大ﾌﾞﾚｰｸで僕はﾌﾙｶｳﾝﾀｰでスピン？
アクセル全開で絶えた！
飯田選手接触を恐れ少し離れた、手をあげて「すみません」
１週目はリアタイヤが冷えて雨ではグリップしない。
裏のS字でもあーーﾘｱが流れすぎる！
でもアクセルは全開！
２週目タイヤが暖まってからは、少しづつ２位以下が離れていった。
バックミラーでみていると２，３，４位が３台でバトルしている。
今のうちに僕は！７週目まで一人旅。
８週目、集団から抜け出た伊藤選手が猛チャージで迫ってきた。
なんとか１０週を終えて優勝だ！
いつもいいレースが出来るんだけどポールが取れない病に落入ってしまった。
次は富士だ、今度こそポールツーウインだ！
ﾄﾞﾚｽﾗｰさん背が高い
http://www.mobilityland.co.jp/result_m/2007/big/0721_gtik.html
左が伊藤真一選手 右が大事故から生還のフェラーリ遣いの太田哲也選手
最近、家の下駄箱に全員の色つきサンダルがあったので「これ何」「知らないの？今売れてるよ」だって。２００５年に発売されて以来、累計100万足突破したらし い。今では自分でアクセサリーを自由に装着してカスタマイズできるようになって、ますます売れているとの事。しかし１足３９９０円？たけーー。８００円ぐ らいかと思っていました。詳しくは下記へ。
実家の庭の松に今年も鳩が巣をつくっています。
毎年ひなを一生懸命に育てて巣立っていきます。
今年は松の隣の隣の樫の木にひよ鳥が初めて入居いたしまし た！
そうっと近づきカメラで撮ろうとするとお母さん鳥が逃げちゃいました。
ごめんなさい！鳩は慣れているみたいですが、初の入居鳥はびっくりしたみたいで すね。
当分そーーーっとしておこう。
さっちゃんがいるときはカラスも庭に寄り付かなかったんだけど、大丈夫かな。
こんなの見つけたんですが、手軽で良いですね、
新工場にまじで欲しくなってきました。
パロディーのようですが、意外に便利かもね。
日本一のフェラーリ遣いの太田さん。
１９９８年のレースでローリングラップ中にクラッシュ。
意識不明の重体から復活されたプロのレーシングドライバーで す。
スーパー耐久に出場されている一楽さんが
、太田さん監督のキープオンレーシングからゴルフＧＴＩカップに今年からエントリー。
今年１年頑張りましょうね！
朝起きて、御殿場のホテルのカーテンを開けたら、富士山がくっきり！
いい天気だ。さあ行くぞ！
第２戦はＧＴ選手権ドライバーの坂本プロが出場。
とにかく箱に乗らせりゃ天下一品。
すばらしく丁寧な走りで有名。練習走行では０．１秒負けている。
ＮＥＷタイヤの予選ではどうなるかが楽しみ。
しかし、練習走行でＮＥＷタイヤを履いた白石さんが９秒９でトップ。
でもＮＥＷだから明日は何とかなるだろう。
予選開始、なんと白石さんポールぼくは中村さんの後ろで４位。
なにやってんだ！俺は！
そして決勝。１コーナーで中村さんをパス。
そして３台団子のバトルが続く。
２週目スリップから抜け出し、坂本さんを抜いて２位浮上。
しかし１００Ｒでつめられ、ヘアピンでまた抜き返された。
４週目ホームストレートで３台並んで１コーナー２２０キロからのブレーキ競争。坂本さんが１位で僕が２位に浮上そして、
最終ラップまで坂本さんに食らい付き、ゴール！２位でした。
でもレース中のファステストラップは僕！
しかし坂本さんの走りは蝶の舞のように
ヒラリヒラリと舞うようにコーナーを抜けていく。
ゆっくり走っているみたいにｽﾑｰｽﾞなのだ。
負けたけどまあ今回のレースは９９点でした。
目覚まし音は高校野球の試合開始と試合終了のサイレンの音。
高校球児のお子様がいらっしゃる方、買ってあげてください。いいね！
5,985円。
兵庫県警察のホームページのトップページの右下に
「ひょうご防犯ネット」コーナーがあります。
このコーナーでは登録すれば、
兵庫県でおきた事件（痴漢や 引ったくりを含めて）をメールで知らせてくれるのです。
もし身近で起きていれば早期防衛に役立ちます。
是非ご登録を！中央に「こどもハザードマップ」コー ナーがあります。
このコーナーは地図をベースに起きた事件を色分けしてあるのですが、
意外に平和そうな芦屋市に事件が多いのです。
ヴェンチュラー付近の 夙川、香枦園には他の場所と比べて明らかに事件が少ない。
地域住民の平和への団結の現われなのでしょうか？
とにかく不審者を見ればすぐに通報です！詳しくは下記へ。
http://www.police.pref.hyogo.jp/index.htm
写真は2位のスズキワークスさんのご家族
予選は２位でした。最近の伊藤さんは強いな、徹底的な軽量化でコーナースピードが
圧倒的に速い。３位は谷岡さん。決勝スタート！
直線加速が一番の谷岡号が１コーナーでトップにでました。
何とか食らいつき直線では離されるものの、
裏のコーナーで追いつき一時はトップに出たのですが、
やはり直線で抜かれてしまった。
その後ストレートで離され、コーナーで追いつく繰り返しでしたが６週目の１コーナー直後、
ｴﾝｼﾞﾝブローしてリタイア！ﾏﾌﾗｰから一気に白煙が！残念でした。
次は９月です。それまでに最強のｴﾝｼﾞﾝと軽量化ができればいい結果が残せるぞ！
ｳﾞｪﾝﾁｭﾗｰからは峠の猛者関号と六甲大好き森平号がゴルフレースにエントリー。
森平号も関号も駆動系のトラブル、ｳﾞｪﾝﾁｭﾗｰ号はｴﾝｼﾞﾝで散々でした。
でもいろいろなレースが開催されるユーロカップは見ていても楽しいですよ！
みなさん同じ日に開催されるエキサイティングランでまずは
体験走行されてはいかがでしょうか！
E46 M3でシニアレースにエントリーの八木さん夫妻
ヴェンチュラーから車で１０分。ホームセンターコーナンの目の前にあります。
焼き鳥が得意のようですが、他にも釜飯やだし巻きや鍋料理などいろいろありま す。
価格も安くおいしいです。
特に釜飯を息子が気に入って「また行こうよ！」と喜んでおりました。
大人２人と子供２人で５５００円でした。安い！。
家族で 行ったので僕がお茶しか飲んでいないので安いのです。
でもいろんな物を食べてこの値段なら大満足です。
2007年 ニューカー
キーパー快洗隊カラーで戦います
今年の第１戦だ！
昨年の筑波は優勝しているので年をまたいで連続優勝するぞ！
土曜日の練習走行では、ボロボロタイヤで５５秒４を記録。
明日の予選はニュータイヤで５４秒に突入するだろう。
楽しみだ！
夜はエントラントと関係者で岡山国際サーキットの２階のサーキットラウンジで
自己紹介を兼ねたパーティー。
ここで悪乗りしてしまい、４０になろうかというのに、
昨年のチャンピオンの岩谷君と一気飲み大会。
これでワインと焼酎原液一気で僕は撃沈。
飲みすぎです。途中から記憶がなくなり朝起こされた
今日は何の日だっけ？まだ頭がむちゃくちゃ、
歩いてもふらふら、だめだ朝一予選なのに。これはまずい。
予選が始まってしまった。
裏のWヘアピンで４速から２速に落とさねばならないのに６速にシフトアップ。
あーー間違えた。
次の週こそ！あーーまた同じところで４，５，６にシフトアップ。
失速！あーーピットに戻って、空気圧みて出たら、もう予選が終わってしまった。
えーー予選１５分だけだったの？
予選２位！他のドライバーは朝の気温とニュータイヤで１秒ほど
昨日よりタイムアップしているのに、僕は0.5秒タイムを落としている。
計算上僕は昨日より1.5秒遅い！
マシンをおりたら気分が悪くなってきた。車の中で寝ます。
「オエーー」目が回る。
次は昼から決勝だ、お昼に起きたら今度は昼から２日酔が始まった。
朝起きて２日酔いならわかるけど、昼からかよ！
でも朝よりは意識はしっかりしている、何とか優勝を狙うぞ！
さあ決勝開始 2日酔いですが 朝から比べるとまし 大丈夫でしょう
２週目のバックストレートでポールの白石さんを捕らえて難なく抜き、
そこからは一人旅で優勝！
あーー良かった。
決勝のファステストは５５秒９。
昼から気温上昇と予選で酷使されたタイヤなので
他のドライバーは１．５秒ほど予選タイムから決勝ラップは落ちているのに
（５７～５８秒台）、僕は変わらなかった。
ドライビングの敵はお酒でした。
ヴェンチュラーから車で１０分。ここは夙川河口の香枦園浜。
のどかな場所でお散歩や子供さんと野球や犬の散歩に大人気。
私は子供とサッカーボール持って散歩に行ったのですが、
最近の海は綺麗になったなあと感じまし た。
僕が小さいころはよく芦屋浜で遊んでいたのですが、
３０年前の海は本当に汚なかった。
いまでは下水が完全に整備されているので、汚い水が海に流される ことはなくなりました。
香枦園浜ではアサリをブイのかごの中に入れ、海の汚染具合を調査しているとの事。
これからドンドン綺麗になって昭和４０年に海水汚 染を理由で閉鎖された
香枦園海水浴場が復活したらいいな。
※先日芦屋浜のあさりから貝毒が検出されました。貝毒のアサリを７０個食べれば死に至るらしい。これは怖いですね。
お湯と焼酎をこのポットに入れておけば、注ぐと自動的に水6対焼酎4の割合になるそうです。焼酎にお湯を注ぐとアルコールのツーンとした匂いがしますよ ね。それがいいと思う人もいらっしゃると思うのですが、これだとそんなに気にならない。お湯で隣のお水も温められ、マイルドな味になるとか、焼酎好きなか た購入してみてはいかがでしょうか！8,000円。しくは下記へ
http://www.doppo.net/warijyoka.html
ヴェンチュラーから車で１０分。ここは香枦園浜にある西宮砲台。
建造された理由は鎖国状態だった日本に、
度重なる外国船の来航に不安を感じた幕府が沿岸警 備の目的で建設されたらしい。
しかし莫大な費用と４年もかけて建設されたこの砲台は一度も使用されなかったという。
一度テストで実際に砲弾を放ったが、
砲 台の中に煙が充満して使い物にならなかったらしい。
昔から税金の無駄使いをしておりますね！
他に今津砲台、舞子砲台、和田岬砲台、湊川砲台があります。
現 存しているのは和田岬三菱重工内の和田岬砲台と西宮砲台だけです。
西宮市教育委員会 の記事より
江戸時代のおわり、国防に不安を感じた江戸幕府は、都を警護する要地にあたる大阪湾に砲台を築きました。その工事は文久３年（１８６３）から慶応２年 （１８６６）まで、続き、あしかけ４年間もかかっています。土堤で囲った中央部に、松クイを１０００本以上も打ち込んだ基礎とし、カコウ岩の大岩を組みあ げています。本体には砲眼１１個と窓１個が穿たれ、大砲で四方をねらうことができました。実際には使われることもなく明治時代をむかえました。
ヴェンチュラーから車で40分。
（ヴェンチュラーIIで六甲の芦有道路全開で２０分）ここは有馬温泉。
日本三名泉といえば 有馬温泉(兵庫) 草津温泉(群馬) 下呂温泉(岐阜) ですよね。
その中でも最も古い日本最古の温泉といわれております。
秀吉は有馬を訪れ、長らく続いた戦で疲れた心身を天下に名高い有馬の名湯で
癒そうとした ものか、これが記録に残る秀吉入湯の最初であります。
その後も秀吉は再三有馬を訪れており、有馬に対してさまざまな援助を行っていたそうな。
だから太閤通 りという名の通りが有馬にはあります。
ここグランドホテルは、プールもありゲームセンターもあるので子供連れでも楽しめる。
屋上には宿泊者専用の豪華なお風 呂がある。
ロビー近くにもお風呂がある。いずれも露天風呂あり。有馬といえば金泉でしょ！
茶色の温泉にはいっていると、ほんと温泉！って感じがしますよ。 （味もちょっとしょっぱい）
朝の散歩で山歩きの散歩道もあり、お年寄りにはもってこい。
温泉で体を癒しに行くのに遠かったら道中でつかれてしまう。
ここ有 馬は六甲を越えればすぐ。
阪神地区の人たちの本当に癒し場所のような感じがします。
有馬温泉おもちゃ博物館には、なんとメッサーシュミットが飾られてある。
メッサーシュミットといえば、ドイツの航空機メーカーではありませんか。
第二次世界大戦後、航空機の製造が禁止されていた時代に、
この軽自動車 KR200を製造していたらしいです。
スペックはエンジン SACHS 空冷2ストローク・ピストン単気筒一応191cc
10PS/5250vpm（急 な坂道でも結構大丈夫です）
最高速 80km以上。変速機 前後4速（2ストの為、バックギアなし。
エンジン逆回転させてバックする）とのこと。しぶい！
ヤフオクで購入しました。ぼくの楽しみは仕事が終わってビールを飲むこと。今、冷蔵庫は事務所に無く、ぬるいビールを飲んでもあんまりおいしくないので購 入しました。おもちゃのお金を投入したらボタンが光る。そしてボタンを押すとウイーンとうなりながら、コトッとビールが落ちてきます。おーー冷えている！ 冷蔵庫から取り出すよりなんだか気分的においしい気がする。これなかなかいけております。ビールが無くなったら赤色で売り切れランプが点灯。６８００円で した。めっちゃ安い！
ヴェンチュラーから歩いて３分。ここは夙川の桜並木。
日本の桜１００選に選ばれる名所なんです。
阪神香露園駅付近から阪急苦楽園付近まで川沿いに桜がいっ ぱい。
最近できたＪＲの駅も『さくら夙川』駅と名づけられたほど。
川沿いには露天営業のお店がずらり。
散歩しながらいろいろなお店を見るのも楽しいですよ。
阪神香露園駅から北へ歩いて、阪急夙川駅を越え、阪急苦楽園駅まで歩くのです。
そして苦楽園でお茶を飲むか食事をする。いい１日が過ごせそうですよ！
しか し問題があります。
阪急苦楽園駅から甲陽園まで線路が地下化される計画があるのです。
トンネルは露天掘りで進められるみたいで、
そうすると桜が何百本も伐 採されるらしいです。
阪急甲陽園線は夙川から枝分かれで苦楽園駅そして甲陽園駅で終点の、
のんびりしたほんわかした路線。夙川沿いをゆっくり走る味のある 路線なんです。
地下になってしまうと、桜も見えなくなってしまうし、あの味もなくなってしまう。
地下化の理由は建石筋と阪急との交差部分の踏み切りで渋滞 が発生するからとの理由。
確かに夕方は渋滞するときがあるけど、そんなに苦にならないけどなあ・・・。
実際、周辺住民の方はこの計画に大反対をされている。
僕も伐採反対派です。周辺住民も反対、そしてちょっと離れた僕達も反対。
だからやる必要ないんじゃないですか。
