予選で大失敗をやらかしてしまったのです。
なんとエアコン入れてタイムアタック。ぼくはあほ？
仕方が無い決勝でがんばればいい。
早く２番手に浮上して１位の岩谷君にアタックしよう

ヴェンチュラー号猛攻撃 ２位の福田さんに猛チャージ！

なかなか抜けません、
すべてのコーナーでこっちの方に分がある。 １コーナーでも何度かアタックするが、

しめられちゃってなかなか抜けなーーい。
エアコンちゃんと切ってるので決勝はヴェンチュラー号速いですよ！

でもストレートがなんだか遅い。

早く前に！

早くどっかで抜かさせてくださーーい。
１位の岩谷君がじりじり離れて行っております！
早く抜け出したい！しかしなかなか抜けません。 ストレートが遅すぎる！

あれれ？？やっちゃった。

１コーナーで怒涛のアタック！えーーー？

福田さん前でとっちらかってる。あーー当たる！

僕フルブレーキ。そしたら横からカーグラの大谷さんがすーーーと抜いていった。 えーーー

４位になっちゃった。僕あほ？

そして４位でフィニッシュ。

かなり私どんくさい。ドンくさすぎる。ダサすぎる。

しかし、ストレートは遅い。どうなっているんだ。

これは結果的に最終戦でわかった事なんですが、

このときからエアフロが不調でストレートがかなり遅いのです。2006/11/18

練習走行から、エンジンチェックランプ点灯。

おかしいな？なんだか噴けない？気のせい？
ＶＷのサービスでチェックランプ消してもらったけどすぐ点灯、

だめだこりゃ、コンピューターでエンジンが破損しないように

点火時期や燃調の補正がかかってる？

予選全然ダメ。なんと１７台中予選６位。涙がでそう
決勝スタート、前の小野さんにコーナーで詰めるものの、

ストレートで離される小野さんコーナーでとっ散らかってアクセル踏むのが遅い、

今だ！３速追いついた、しかし４速に入った瞬間またじりじり離れてく、

うしろ見て、後続の車両がいっぱい、速く行って！
僕ストレートで抜かれちゃう！小野さんを抜けばその前のチョロＱ号まで追いつきそう。

ダメ結局総合６位。でもなんだかエキスパートクラス３位

エキスパートクラスにはレーサー兼ジャーナリストの斎藤さん、

ニュービートルカップで速かった宮本さん、カーグラの大谷さん、

ジムラッセルレーシングスクール卒業の平松さんも出てる。
それにしても、前のクラブマンレーサー今回は速かった、でも次回は借りを返すぞ。
早速新車クレームが効くとの事でＶＷ西宮にドッグ入り。

坂本さんこれでシリーズチャンピオン決定！
ドイツホッケンハイムのポロカップに参戦です。おめでとう！がんばってよ！
絶対表彰台だよ！負けて甲子園に出場できなかったチームの心境です。

がんばれサムライサカモト！

いやまだ最終戦美祢サーキットが残ってます。僕もがんばらないといけません。

 

浜崎さんですか？　はい
（久）ポカールレース走ってましたよね。
（浜）そうですけど。
（久）久保です。
（浜）あー思い出しました。グループＡのレビン乗ってましたよね。ミラージュインターも乗ってましたよね

そうです。今回のゲストドライバーは久保さんです。
昔の僕を覚えていただけるなんて、なんだかとてもうれしかったです。

強敵だがんばらないと！茂木は２年前に１度?のＧＴＩカップで走った経験あり。

右か左かは覚えている。乗れてきたし、今回は期待できるはず。
しかし予選３位。久保さん４位。
予選では何とか勝った。でも３位はだめだ！

さて決勝。僕は前の２台を何とかせねばならない。
吉とでるか？凶とでるか？フロント内圧２.６キロスタートだ。

僕のブレーキを思いっきり残すドライビングでは、

ノーマルサスの重量級レースカーには、空気圧が高いほうが、いいかも？

実際２．６がいいという情報ありだった。さあースタートだ。
ローリングスタート決まった！２位？いやだめ。

あれ？やばいタイヤ圧硬すぎる。曲がんない！
でもなんとか４位以下は離して、３位単独走行。

おもしろくないなー。しかし周を増すたびに、空気圧が高まっていき、

破裂するんじゃないの？ぐらいパンパンなのがわかる。

曲がらなーーーい。

失敗だ。９週目どんどん追いついてきて、あっさり久保さんに抜かれちゃった。

４位でフィニッシュ。

いやー凹みました。なんて私は馬鹿なのだろう。

あまりにもレースをなめすぎでした。事前練習なし空気圧のデータをとらない。

レース前日練習でのラップタイムを殆ど計らず、とても反省しています。

次は岡山のＴＩサーキット。ここは何度も走っているので、言い訳はききません。

最後に、ドイツのレースでサムライサカモトとの異名を持つ、

３戦優勝の坂本さんに抱き付いて、運をもらいました。？

ＴＩこそは！
※坂本さんかなり嫌がってましたね。

2005年６月１８日
練習走行、なぜかタイムが上がらない。

なんと７番手。悩みまくり、トップから遅れる事１秒ちょっと。
なぜだ？そんなはずが無い。とりあえずその夜は旅館
でビールを飲みながら、考えました

2005年６月１９日

本日予選と決勝です。朝ハブボルトを確認するとなんとガタガタ、なんで？

センターのボルトがめっちゃ緩んでる。これではキャンバーも変化するしトウもバラバラ、

ベアリングがいたんでるのではなく、センターのボルトが緩んでるだけなので

キャリパーもいっしょに動くから、ブレーキタッチが変わらなかったのでわからなかった、

でも私もどんくさいです。でもこれで行ける！

予選開始、おーこれはいける、今までなにやってたの？
って感じ。乗れてるね、３週目集中タイムアタック、あー馬の背のコーナーで１台邪魔だ！

１つコーナー損した。では４週目にかける。

あーガス欠。結局３週目のタイムでトップの坂本さんから０．２秒落ちで予選２番手。

耐久だしこれでいいや、ピットでゆっくり。

しかし終わりかけに菅生でＦＪやってるモバイルキャストＧＴＩが0.1秒入り込んできて予選３番手になっちゃった。

いやいや僕は余裕だ。決勝が楽しみだ。さあ決勝、

みんな隊列をくんで、ローリングスタート。

予選一番手は混走ののⅢのＧＴＩ。

２００３年私も参加していたのですが改造範囲がⅢの方が広いから菅生では

ノーマルのゴルフⅤカップカーより速いのです。

さあローリングスタートえ？え？１番手のＩ君ブレーキ踏みやがった。

坂本さんもおかま掘りそうになってる。

私思わず抜いちゃった。フライング。

ローリングスタートのルールではスタートラインを超えるまで前車を抜いたらだめなんです。

はめられた！結果はさんざん。Ｉ君のゴルフⅢカップカーは

ゴルフⅤのカップレースに関係ないでしょ！
５のレースの邪魔しないで！

Ｉ君レース後コントロールタワーで大会委員長にだいぶ怒られたらしいよ、

まあ私も本当にどんくさいです。でも、Ｉ君仙台空港まで帰り乗せてくれたから許してあげる。
次は茂木。次はへまさえしなければ期待できるよ！

2005年５月２０日

今年から　ＧＴＩカップジャパンの車両はゴルフⅤのワンメイクレースです。

レギュレーションで全車ＤＳＧミッション

いい車です。
本日練習日、３０分２本、今日がまともに乗るのが初めて、早くこの車に慣れて、

富士もリニューアルされた新コースにも慣れなければ！

１本目、後半のコースが以前と違ってむつかしい、どこを走って良いんだか？

２本目、ちょっとわかってきた。今日はこれで終わり。

明日が不安、昔ポカールレースで結構速かったカーグラフィックの編集長の

加藤さんもエキスパートクラスでエントリーしている。

負けないぞ！それと、エキスパートクラスの私、クラブマンクラスの方に

負けるわけにはいきません。明日の予選と決勝はどうなることやら

2005年５月２１日

 
さて予選。空気圧の変更でまずまずの出来。しかし予選２位。

チームＤＵＯの坂本選手に０.７秒差。

やはり強いビートルカップチャンピオンやフォーミュラードリームドライバーは

やっぱりやりますね。自身初めてのローリングスタートで決勝。

２週目で後ろの３位以下はもうだいぶ離れた。さあいくよ。

あれ？どうしても少しづつ離される坂本選手強すぎる。

だめだ、得意の高速からのターンインでも差が縮まらない。

僕の技が通用しない。７週目ガスケツ症状、メーターで半分プラスでスタートしたのに、

なんて燃費が悪いのでしょう。ガソリンランプ点灯！

やばい３位のチョロＱ号がどんどんせまってきた。

なんとかフィニッシュ。もう少しでガス欠でリタイアするところでした。

結果２位。今年はドイツ行き厳しそう。

坂本さん強敵だ。でも次はもうちょっと速くなるよ
車の挙動にも慣れてきたしね。次は走り方を変えて新しい技で望みます

さあ久々のユーロカップ、今日はどうかな？

車はゴルフⅡの１６Ｖ化でのシェイクダウン 何秒でるかな？

予選開始！１周目なんとドライブシャフトが折れてしまい ノータイム。

なんだそれ？スズキワークスさんにドライブシャフトを借りて すぐに復帰。

決勝は最後尾スタート。２９番手。１位が遠いなあ、信号が見にくい スタート！

５週目になんと２位。２７台ごぼう抜き、あとは１位だけ、でもガス欠だ！

何やってんの！残り３週コーナーでぼっぼっぼ、あーあ２位でフィニッシュ。

３１秒台がでたね。
次は３０秒台そして２９秒台が目標。次がたのしみです。

でも約束どおり、勝った方が負けたほうにビールをかける賭けをしておりました。

そして、表彰式に１位の谷岡さんにビールかけられ、ビッチョビチョ。 寒かったです

サスペンションが煮詰まってきましたよ。

今回はいけるかも？さあ予選。 最終コーナーが、がんがん踏んでいけるようになりました。

１分１０秒０５ もう少しで９秒台なのに。２位の山梨さんに０.５秒離してポールポジショ ン！！

筑波の０,５秒差は独走態勢の予感、さあ決勝です。まずまずのスタート

写真は１周目の１コーナー。２コーナーから２､３,４､５位がだんごでバトル してる。

今のうちに独走態勢にもっていくぞ。 ２週目独走態勢にはいりました！

山梨さんだんごにはまってる。 ３週目にかかる前、なななんと赤旗中断,

なん で？？ 多重クラッシュ、スポンジバリアが吹っ飛びコース上に。

えーちょっとまってよ、せっかくぶっちぎりなのに、仕切りなおし？

戻ってきたら、もうみんな大変、巻き込まれたワコーズの吉浦さん、山梨さん カンカン、

他の車両もボコボコ、当てあいの激アツレース。

ちょっと前の ＪＴＣＣのレースみたい。コース上で緊急ブリーフィング、

大会副委員長もカン カン、 ラフプレーが多すぎます！って注意。

さあ仕切りなおし、グリッドは歯抜け、２位､４位がクラッシュで出走できず。

決勝スタート、グッドダッシュ！２週目から独走態勢、

５週目からは無理をせず 後の間隔を見ながらのレース、

ドライブシャフトこわれるな！と祈りながら、 ぶっちぎりのポールツーフィニッシュ！

優勝はうれしいけど山梨さんや吉浦さん も出走しての優勝だったらもっと良かったのに、

次は富士スピードウエイ、現在 私がシリーズポイントトップです。

シリーズ優勝すればドイツのレースにドライ バー としてご招待らしい。

私も国際派レーサー？いやいやそんなにあまくない。

富士は１９歳の時に生れて初めて走ったサーキット、

１７年前、初めて走った時 は 広すぎてどこ走っていいんだかわからなかった。

今は結構得意なサーキットの１つです。次も優勝するぞ！

ゴルフＧＴＩカップジャパンは東西シリーズに分かれて開催

最終戦の富士は東西統一戦　そして1人だけ　ドイツレースの参戦の切符がもらえる

普段は東シリーズにエントリーしているのですが　西戦にスポットエントリー

本日は練習走行明日の本番に向けみなさんセットアップ、1回目の走行 トップタイム。

そして2回目の走行、鈴鹿のシビックチャンピオン 田久保浩一さんに追いついて抜いた。

これはいけるんじゃない。

すると2回目の走行でなんと私より１秒速い人がいる！誰？

ラストラーダの中村さん。んーーんさすがＴＩの主。

急いで店に帰って 今日の走りを思い出してセットアップ。

車高の見直しとスプリングレートの変更、右後のみ新品タイヤに交換。

もちろんフロントも新品。これで なんとかなるでしょ。

そして日曜日、本番です。昨日のセットアップは吉とでるはず。さあ予選。

乗れてるよ。昨日よりバッチグー！
これはポールかな？えー2位 0.17秒差で2位

昨日より1秒縮めてきたのに　とどかず無念 やはり中村さんがポール。
決勝は中村さんについていくのがやっと 。ついていくものの仕掛けられない。

ついていくのがやっとのまま ゴール。
2台のぶっちぎりでしたが私は中村さんに完敗でした。
これで去年の富士スピードウエイから4戦連続2位

しかもいつも 1位はそれぞれ違う人ばかり私万年2位かも。

ツインリンク茂木。でかい！日本発のオーバルサーキット｡

ＧＴＩレースは レーシングコースでレース。私茂木始めてなんです｡自信がありません。

土曜日の練習走行なんと２週目ドライブシャフト破損。ガラガラガラ、

あーあー大変明日リタイヤ？コックスさん予備持ってたんで売ってもらって、

なんとか2回目の走行には間に合った。 コースが長くて覚えられない！

鈴鹿のフルコースぐらい長い。明日予選決勝なのに。今回の目標は2位、

百戦錬磨の山梨さんにはこのコースでは勝てない。

それにしてもニュービートルの気球でかいな

予選３番手、まずまずかな。目標2位！シリーズチャンピオンを狙うには

茂木で最低2位じないときつい。

阪神の8月の死のロードの10勝10敗で御の字 のように今回は2位でいいんです。

決勝グッドスタート、前回の筑波みたいに スタートでぼーっとしてませんでしたよ。

でもバトルがなく1位2位3位4位 の間隔は均等にあいてしまいレース終了。

目標の2位はゲット。やはり山梨さん強い。

次は筑波です、ここが正念場、筑波は得意ですよ。筑波では優勝しなくて は だめ。

現在シリーズポイントトップ。

最終戦の富士スピードウエイでシリーズ優 勝 を決める為にがんばるぞ！

ゴルフＧＴＩカップジャパン　2003年　が始まった

シリーズチャンピオンのご褒美はドイツのレースに日本のチャンピオンとして招待される。

優勝するぞ！

昨日のセッティングで今日はばっちりのはず。自信もある。さあ予選。

なかなかクリアーラップがとれない。

おいしい3週目と4週目におそい車にひっかかる

んーんだめだ。なんとか7週目 にクリアがとれたけどタイヤのいい時期はすぎちゃった。

予選2番手。 1番は全日本GT選手権ドライバーの山梨さん。

0.15秒差おしい。
でも不運なことに山梨さんチーム今年からレギュレーションでタイヤが変更に なったのに、

間違えてなんとルールで最後尾スタートになっちゃった。

で私がポールポジション！フォーメーションラップを終えスタート。 スタートミス？いや違う、

リラックスしすぎて　ぼけーとしててスタートしてなかったです。 あほ？ダサー。

いっきに4番手5番手。

さーいくぞ。Xライン攻撃で2位。 さああとはトップのみ。

テールツーノーズ、Xライン攻撃が効かない。

相手のほうがちょっとエンジン調子いい。抜けない！このままじゃ負けちゃう。

ブロックラインとられたら筑波じゃ抜けない。タイヤがたれてる。途中ちょっと離されたけど、

走り方を変えて またじりじり追いついて､最終ラップ15週目再びロックオン

抜けなーい。 最後は0.1秒差同時ゴール。まけちゃった。がっかり。

優勝の岸さん。
車から降りてきて大泣き！目を真っ赤にして大泣き 彼女もコース上にきて大泣き。
抜けなかったのはくやしいけど、こんなに喜んでるのみたらいいレースだったなと

僕も満足でした　　岸さんおめでとう。シャンパンでお祝い。

次は茂木。私走ったことないんです。どうしよう？

今から秘策を考えてマシンをメンテしないとだめだ。

それにしても次は遠い。行くまで何時間かかるんだろう

今日はユーロカップ。

チューニングゴルフⅡがエンジン不調でだめなので

ゴルフＧＴＩカップジャパンののゴルフ３ＧＴＩで急遽参戦

ＪＡＦ戦で使用される車だから　エンジンノーマル

その上　厳格なレギュレーションで縛られたカップカーなので

ユーロカップのようなチューニングカーレースには向かない

しかし　本日は雨。上位入賞の可能性あり！

練習走行小雨でトップタイム。

予選大雨。　雨のセッティングなんですがタイヤがドライ用、むつかしかった。

なんとか３６台中予選３番手！

タイヤはドライ用しか持っていないので大雨は3位死守が限度

小雨になれば十分チャンスはある。

そして決勝開始　小雨だ！　スタートで４位まで落ちたけど１台ずつブレーキングでパス

そして１位そして独走そしてぶっちぎり！

一人旅

周を重ねるたびにあっちやこっちでクラッシュしてる。
そして赤旗中断レース終了。やった１位！